Não "me" acredito que isso venha assim...
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Tópico BMW
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Bom dia. Não sei se será o tópico mais correcto, mas cá vai
Tenho um BMW 318. 2012
Já conta com quase 300mil km, e o filtro de partículas está a ir à vida.
Investir num filtro novo para já não é opção para mim.
Queria saber se retirada do filtro, tem impacto no carro. Tenciono ter o carro para mais uns anos.
Sei que existe o impacto ambiental e tenciono voltar a repor o filtro para o próximo ano.
É possível, tirar, e depois voltar a colocar o fap?
*Vi quem faça repos ao carro para ter mais performance juntamente com o remover o filtro.
O meu carro é um carro de familia, não de transporte coletivo de azeite. Ao retirar o fap, não tenho que obrigatoriamente fazer repo correcto?
(Fora alterações na centralina)
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Não sei se é o tópico correcto, mas o que acham desde BMW, com 211 mil ainda está bom para as curvas?
Cumprimentos
https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8Poxxo.html
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Originalmente Colocado por Frecciarossa23 Ver Post
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As marcas como BMW, Toyota, VW.... tinham um monolith gigante. Não será por acaso que todos os construtores antigos levaram na cabeça.
Não estou mto por dentro disto dos EVs, mas na minha percepção, as marcas que reagiram melhor e mais depressa foram marcas do mundo ICE mais recentes, como coreanos.
A Tesla tinha uma folha em branco. Só tinha esse caminho que mostrou ser a melhor aposta.
A diferença de chegar no momento certo, antes ou depois é importante vide Nikola Tesla.
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Na minha opinião a BMW é das poucas marcas, ou se calhar a unica, que tem história em todas as frentes do mercado atual de carros.
Tem EVs à uma decada, EVS com Rex, hibrido, hibrido plug-in, diesel e gasolina, não vejo onde a marca possa ter reagido mal, muito pior acho que está uma Toyota, por exemplo...
Não acho que se possa comparar a posição de mercado de uma BMW ou de uma Hyundai, vendem coisas diferentes.
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