Clube Aston Martin

[topspeedPT]

Aston chief engineer departs for McLaren

Chassis guru Matt Becker joins the executive exodus; Special Operations head David King is also leaving

[topspeedPT]

[JinbaIttai]

É "disto" que o povo gosta.

[PeLeve]

Sabemos, pelo menos assim parece, que o futuro será também (...) por este caminho, mas, e há sempre um "mas", até dói ver isto...:

[PeLeve]

Sobretudo, também, depois disto...:

[PeLeve]

[PeLeve]

[topspeedPT]

[MaxVerstappen]

[topspeedPT]

[PeLeve]

[PeLeve]

The Mansory Aston Martin DBX Packs Nearly 800 HP

The German tuner takes the Aston five-seater SUV and makes it perform like a Vantage.

[MaxVerstappen]

V12 Vantage

[PeLeve]

V12 Vantage

Aston Martin has confirmed it will once again shoehorn a massive V12 into its smallest car, and, yes, we can officially call it: Christmas has come early.

An almost comically short press release reads thusly: “You’ve heard about it. You will certainly hear it coming. V12 Vantage. It’s not just a Limited Edition, it’s a Final Edition. Returning in 2022.”

And that’s yer lot. No powertrain details, no performance figures, not even a cool, moodily shaded teaser sketch. But it’s enough to a) get you spooled up, and b) have you searching the classifieds for old V12 Vantages.

Read TopGear.com's review of the Aston Martin Vantage

Indeed the old V12 Vantage, discontinued back in 2018 with a final run of V600 models, was the last time a twelve cylinder was stuffed inside the baby Aston's engine bay. Less a ‘car’, more a 5.9-litre naturally aspirated work of art that threw in doors, seats and some leather trim for free.

You’d expect this new V12 Vantage to deploy Aston’s 5.2-litre twin-turbo V12 that punches so feverishly in both DB11 and DBS. Both cars don’t forget, extract different amounts of power from that twelve-pot, so the campaign to get the DBS’s tune – all 715bhp of it – as opposed to the DB11’s 621bhp starts here.

More as we have it. In the meantime, there’s a short teaser video which you can put on repeat for the rest of your day, below. It’s beginning to feel a lot like…

Pictured: the V8-powered Aston Martin Vantage

Source

[MaxVerstappen]

https://www.carscoops.com/2021/12/re...targeting-200/

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[MaxVerstappen]

Dia 16 a apresentação do V12 Vantage.

[MaxVerstappen]

Amanhã ao meio-dia:

[Mrodrigues]

[MaxVerstappen]

Está bastante agressivo.
Não sou nada fã de asas nos Aston Martin.

[Edge]

Está bastante agressivo.
Não sou nada fã de asas nos Aston Martin.

Ainda por cima acho que esta está extremamente mal integrada no desenho, parece algo aftermarket que foi comprado para o carro errado

[Oliveiraz33]

A asa e tudo o resto. Se fosse há uns anos atrás diria que era um kit da Mansory... Hoje em dia é "agressivo"...

Aston Martin já foi das minhas marcas favoritas, tinha um blend ideal de desportividade com elegancia, um carro de 007. O último Aston Martin digno desse nome para mim foi este vanquish, porque dái pra frente parece carrinho de boy racer cheio de pentelhisses e interiores altamente "desilegantes".

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[MaxVerstappen]

O interior continua a mesma trapalhada, cheio de tecnologia obsoleta.

[Edge]

O interior continua a mesma trapalhada, cheio de tecnologia obsoleta.

Eu entendo que é algo secundário para o propósito deste carro, mas aquelas saídas de ventilação dignas de um segmento B da década passada e o ecrã com uma moldura tão grossa estão completamente fora de sintonia com um Aston acabado de apresentar

Aliás, olhando para o geral, todo o interior parece uma amálgama de peças sacadas a outros modelos, não há ali uma linha de definição, decididamente perderam a elegância de outrora. Até os bancos têm um aspecto horrível e plastificado.

[MaxVerstappen]

E aquele comando touch da Mercedes do século passado. Minha nossa.