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    Primeiras informações de configurações:
    https://www.electrive.com/2022/09/08...ransit-custom/

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        Ford E-Transit sport:



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            Custom PHEV


            Custom Trail


            Custom Limited

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                Transit Trail (ainda sob a geração anterior):
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                  Ford e-Tourneo Custom:
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                    Bastante curiosidade quanto a esta nova Transit

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                      La autonomía del nuevo Ford E-Tourneo Custom


                      Al tratarse de una furgoneta eléctrica todas las miradas están centradas en el sistema de propulsión. En las entrañas del nuevo E-Tourneo Custom se encuentra una batería de iones de litio de 74 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 160 kW (218 CV). Ford hace especial hincapié en que comparte tecnología de celdas de batería con el Ford F-150 Lightning.

                      El sistema de propulsión también ofrece la conducción con un solo pedal. Está equipado con un cargador trifásico CA de a bordo de 11 kW. Permite completar el proceso de recarga en menos de 8 horas. La recarga del 15 al 80% se lleva a cabo en unos 41 minutos con un cargador rápido CC de 125 kW. Usando dicho cargador se puede obtener el nivel de carga equivalente a 38 km de autonomía en unos 5 minutos.

                      Mediante la tecnología Por Power Onboard se puede utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos electrónicos con hasta 2,3 kW de potencia. Es perfecto para herramientas, equipamiento deportivo o de acampada. La autonomía del nuevo E-Tourneo Custom alcanza los 370 kilómetros según el ciclo WLTP. En cuanto a la capacidad de remolque máxima, es de 2.000 kilogramos.

                      Ford Tourneo Custom 2023, una furgoneta térmica de nueva generación


                      La nueva generación del Tourneo Custom no solo estará disponible en variante 100% eléctrica. La renovada furgoneta de Ford también se ofrecerá con otras mecánicas. Estará disponible junto a una selección de motores diésel EcoBlue con potencias de 136 CV, 150 CV o 170 CV, que pueden asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho relaciones. Opcionalmente se ofrecerá tracción total para las versiones de 136 CV y 170 CV con cambio automático.

                      También hay en la gama una solución intermedia a las versiones térmicas y eléctricas. Es una motorización híbrida enchufable. El nuevo Tourneo Custom con tecnología PHEV es propulsado por un tren motriz compuesto por un motor de gasolina 2.5 litros de ciclo Atkinson y un pequeño motor eléctrico. Equipa una batería de iones de litio de 11,8 kWh que le otorga de una autonomía eléctrica que supera los 50 kilómetros.

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                          Courier em testes com carroçaria definitva:

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                              Apresentação da Courier, proxima quinta, teasers:
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                                    Uma frente esquisita... mais ao agrado dos americanos.

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                                      Eu pelo menos também não gosto muito, prefiro esteticamente a geração anterior.

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                                          2023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  V23vvj2023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  D5nuto2023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  Aijva42023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  8wp7m92023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  4ug9o52023 - [Ford] Tourneo/Transit Courier  6833ei

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                                            Tava naquela de me meter nessa nova connect mas depois de ver essa aberração acho que vou tentar sacar uma unidade antiga com um bom desconto 😉

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                                              Aquele terceiro stop era o mais pequeno que tinham em stock 😆

                                              A traseira está engraçada, a frente parece que não pertence ali.

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                                                https://www.motor1.com/news/686815/f...-teaser-video/


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                                                  https://www.motor24.pt/motores/ford-...zacao/1573338/








                                                  ​​

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                                                    Transit Connect:
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