Clio 1.5 DCI

[GJP]

O corsa 1.3 dos que vi é o que tem menos km!
Ta porreirinho, ten AC, mas radio com K7, o que é estranho...

vou conduzi-lo 1º.
o Fiesta, apesar de ser 1.4, parece pouco para o peso do carro (1136kg).
o Corsa so conduzi na versão 1.7CDTI c/ 100cv, andava muito bem mesmo. o 1.3 é mais fraquinho, mas n conduzi ainda...

em relação ao 1.4 só se for por só ter 70 cv... pq no corolla com 90cv mexe-se muito bem mesmo!

[yuri_rostov]

Clio ou toyota?

olá a todos. Sendo eu um novato nestas andanças do forum vinha aqui por uma dúvida. Neste momento estou a ver um comercial para comprar mas não sei bem qual escolher. O 1º é um clio dci 80 cv de 2002 (+/- 93000 km, correia, amortecedores e pneus novos, AC, ABS e controlo de tracção) e o segundo é um corolla 2.0 D Star Van de 2001 (+/- 75000 km, ABS e pouco mais). O equipamento do clio é superior mas a dúvida prende-se com o seguinte: o corolla é motor PSA (tenho quase a certeza...mas será mesmo?!) ou seja a fiabilidade não é a de um motor toyota; o clio, segundo tenho percebido dá problemas ao nível de injectores e uma ou outra coisa de electrónica. Como é que eu vejo se os injectores estão bons ou não? Qual vocês escolhiam? Se alguém tiver a experiência agradeço a partilha!

Cumprimentos a todos

[SCOoOTER]

Por acaso tenho um clio na família que andava a engasgar-se, foi à maquina e acusou injectores, o mecânico disse que custam 900 euros , tem mais de 100 mil km.

Estou a ver que é mesmo problema dos clios.

[GJP]

O 1.4 D4D é algo. Muito rápido a responder e com uma colocação da potencia no chão muito linear. A manutenção deste bloco é algo cara e os modelos a que vinha associada não me levaram a comprar.

é que ainda não me parei de rir, não mesmo! desde quando a manutenção da toyora é cara?

em relação ao que está a bold é verdade

[UnDeRScOr3]

Por acaso tenho um clio na família que andava a engasgar-se, foi à maquina e acusou injectores, o mecânico disse que custam 900 euros , tem mais de 100 mil km.

Estou a ver que é mesmo problema dos clios.

Sim, é mesmo problema dos clios, mas n de todos... o problemáticos, eram os que traziam anilhas rosa nos injectores, que por acaso... foi reparação que tive de fazer no meu dCi, neste momento tem injectores de anilha amarela, 0 problemas, está como novo
Para comprar um 1.5dCi o melhor é jogar pelo seguro e ir para um de 2003... onde os problemas de juventude do bloco já estão provavelmente todos resolvidos... ou comprar um anterior a 2003 e que se possa comprovar que os injectores já foram trocados... pois o injectores rosa, entre os 100/150 000kms vão-se...
Quanto aos 1.3 CDTi pelo que sei tb n são nenhum mar de rosas...

Cumps

[Joaobernardo]

Sim, é mesmo problema dos clios, mas n de todos... o problemáticos, eram os que traziam anilhas rosa nos injectores, que por acaso... foi reparação que tive de fazer no meu dCi, neste momento tem injectores de anilha amarela, 0 problemas, está como novo
Para comprar um 1.5dCi o melhor é jogar pelo seguro e ir para um de 2003... onde os problemas de juventude do bloco já estão provavelmente todos resolvidos... ou comprar um anterior a 2003 e que se possa comprovar que os injectores já foram trocados... pois o injectores rosa, entre os 100/150 000kms vão-se...
Quanto aos 1.3 CDTi pelo que sei tb n são nenhum mar de rosas...

Cumps

Os 1.3cdti não ,mas............os multijet dos fiat não dão problemas crónicos!!!!