alteração de comercial para passageiros

[smarques7]

Boa tarde! Alguém me sabe informar se ficará muito caro alterar uma Corsa Van 1.7DI de 2001 para 5 lugares? Já tem mais de 11 anos, logo deve ficar mais barato, penso eu. Visto que o user acima alterou o C3 para 5 lugares, e sendo ele mais recente que o Corsa, apesar de menos cilindrada, penso que ficará pelos mesmos valores. Estarei certo? E já agora, na alfândega informam-me acerca do valor que teria de pagar?

Obrigado, cumprimentos.

[dreamer]

Mas quando é que fizeste essa conversão?

Fiz em finais do ano passado, acho que foi mesmo em Dezembro de 2011.

[nto]

Fiz em finais do ano passado, acho que foi mesmo em Dezembro de 2011.

Sendo assim, é bom saber que está mais barato de novo.

[zipp]

Eu tive oportunidade de transformar um c3 1.4 hdi para 5 lugares, e gastei pouco mais de 300€ na alfândega, valor já com IVA.

Claro que a isso acresce ainda inspecção co2, IMTT, e os bancos e cintos, tudo cerca de 500€.

A instalação fui eu que a fiz e foi deveras divertido, é muito fácil e tudo encaixou na perfeição, o carro estava completamente preparado para isso, afinal de contas o carro foi contruido de fábrica com 5 lugares.

A meu ver se o carro tiver um co2 baixo, compensa a mudança. Não estou arrependido.

Estou exactamente nesta situaçao. Mesmo carro e tudo.
Podes elaborar um bocado sobre o processo para me ajudar a mim e a quem queira fazer o mesmo?
Foste buscar os "desenhos" à citroen? Liguei para lá e sao 60€+IVA. Bancos e afins 200€ em Frielas.

Uma lista do que fizeste e respectivos custos ajudava bastante porque tudo mudou desde que o tópico foi aberto (para melhor penso eu)

[zipp]

Boa tarde! Alguém me sabe informar se ficará muito caro alterar uma Corsa Van 1.7DI de 2001 para 5 lugares? Já tem mais de 11 anos, logo deve ficar mais barato, penso eu. Visto que o user acima alterou o C3 para 5 lugares, e sendo ele mais recente que o Corsa, apesar de menos cilindrada, penso que ficará pelos mesmos valores. Estarei certo? E já agora, na alfândega informam-me acerca do valor que teria de pagar?Obrigado, cumprimentos.

Na alfandega informam-te do valor que o carro pagou quando foi vendido em novo. Pelo que já consegui perceber do processo o que tens de pagar é igual ao valor que pagaria agora como passageiros (segundo a simulaçao no site das finanças) menos o que já pagou inicialmente.Exemplo: - em 2009 o carro pagou 2100€ de imposto como comercial- no site das finanças, metendo as características que vai ter (passageiros) pagaria 2400€o valor a pagar é a diferença 300€Esta parte está mais ou menos clara para mim. O que tenho de esclarecer sao as taxas, a inspecçao e se é mesmo necessário o desenho tecnico da Citroen (60€+IVA)Alguém que esteja por dentro do assunto que se chegue à frente.

[dreamer]

Na alfandega informam-te do valor que o carro pagou quando foi vendido em novo. Pelo que já consegui perceber do processo o que tens de pagar é igual ao valor que pagaria agora como passageiros (segundo a simulaçao no site das finanças) menos o que já pagou inicialmente.Exemplo: - em 2009 o carro pagou 2100€ de imposto como comercial- no site das finanças, metendo as características que vai ter (passageiros) pagaria 2400€o valor a pagar é a diferença 300€Esta parte está mais ou menos clara para mim. O que tenho de esclarecer sao as taxas, a inspecçao e se é mesmo necessário o desenho tecnico da Citroen (60€+IVA)Alguém que esteja por dentro do assunto que se chegue à frente.

Bem, respondendo por pontos, para legalizar para 5 é necessário:

1 - a declaração da citroen, não são desenhos, é uma mera declaração a atestar que o carro está apto a possuir 5 lugares, Na alfandega de Braga pediram outra declaração da citroen sem ser essa, mas a citroen, depois de pagar a 1ª, passa essa nova como a alfandega quer.

2 - Ir a um centro de inspecções, medir o CO2 ( custa perto de 100 euros), é só para gastar dinheiro, porque o CO2 que a alfandega vai por é 125g (valor de fábrica), quando o teste der menos do que isso. no meu caso deu 80g.

3 - Adquirir, preencher e entregar documentação ( DaV) na alfandega ( lá eles já têm o valor que pagou e fazem a subtração)

4- Depois pagar imposto e receber a DAV, fazem isso na hora.

5 - Por bancos e cintos ( até pode ser posto logo de inicio, mas eu por cautela, só fiz nesta fase, pois com a DAV na mão já diz veiculo de passageiros 5 lugares)

5 - Ir ao IMTT com a DAV e preencher o modelo 9 (alteração caracteristicas) juntar declaração da Citroen tb, pagar taxa:

6 - Ir a um centro de inspecção verificar bancos e cintos (eng. do IMTT) ( não se paga nada, está incluido na taxa do IMTT)- Alguns IMTT como o do Porto, não fazem esta inspecção e entregam logo o DUA, passado uns dias

[zipp]

Muito obrigado pela explicação!

Agora a procurar pelo valor da taxa de alteraçao no imtt achei isto que ainda nao tinha visto:
Transformação de Mercadorias em Passageiros

Explica mais ou menos o que disseste mas confundiu-me qual das taxas se aplica.

Se Com Plano Geral de Transformação ou Com dispensa de apresentação de Plano de Transformação.
Suspeito que o que a Citroen passa é "Documento de conformidade da transformação com modelo de veículo homologado, emitido pelo titular da homologação" e sendo assim são 165€ de taxa.

Ou entao nao pelo que vejo aqui: Transformações de Veículos
Na primeira opçao de 50€ tem de se entregar:

Certificado comprovativo da conformidade da transformação com o plano geral (Documentos emitidos pelo representante oficial da marca)

[dreamer]

Muito obrigado pela explicação!

Agora a procurar pelo valor da taxa de alteraçao no imtt achei isto que ainda nao tinha visto:
Transformação de Mercadorias em Passageiros

Explica mais ou menos o que disseste mas confundiu-me qual das taxas se aplica.

Se Com Plano Geral de Transformação ou Com dispensa de apresentação de Plano de Transformação.
Suspeito que o que a Citroen passa é "Documento de conformidade da transformação com modelo de veículo homologado, emitido pelo titular da homologação" e sendo assim são 165€ de taxa.

Ou entao nao pelo que vejo aqui: Transformações de Veículos
Na primeira opçao de 50€ tem de se entregar:

Certificado comprovativo da conformidade da transformação com o plano geral (Documentos emitidos pelo representante oficial da marca)

É isso mesmo, é com a declaração da citroen, e no final compensa e muito.

Não te metas nessa história dos planos e desenhos porque isso é para comerciais onde as marcas não passam a declaração, como a Peugeot, no final fica mais caro que os 50 euros, porque tens de pagar os desenhos, acho que ficam na casa dos 300 a 400 euros, só pelo plano.

[angellek000]

Muito bom!

Adorei o modelo!!!

[Carlmix]

É isso mesmo, é com a declaração da citroen, e no final compensa e muito.

Não te metas nessa história dos planos e desenhos porque isso é para comerciais onde as marcas não passam a declaração, como a Peugeot, no final fica mais caro que os 50 euros, porque tens de pagar os desenhos, acho que ficam na casa dos 300 a 400 euros, só pelo plano.

A Peugeot n passa declaração?! Ui... Então como hei de proceder? Tenho um peugeot 207 Hdi 110cv s/ Fap Comercial de 12/2006...

[ferrer]

tens que arranjar o projecto e memória descritiva...

[Carlmix]

Onde e como? :P

Bem podiam facilitar as coisas caramba...

[gaspar125]

pessoal será que me pode ajudar a fazer os cálculos? é que não consigo perceber mesmo nada :S

Tenho uma peugeot partner 1.9D de 2005
Queria ver se seria possível passar para 5 lugares em vez dos 2 actuais, gostaria que me ajuda-sem a calcular todos os valores.

A carrinha tem pouco mais de 97.000 km esta mesmo nova, se o preço justificar é algo bom de se fazer e da mais jeito ter 5 do que 2, ando quase sempre com pessoas atrás é um risco alto se tiver azar de me fazerem paragem e mesmo da segurança dos ocupantes " a mais "

[riaveiro]

No caso de um comercial CITROEN, derivado de um ligeiro de passageiros, não ter planos de transformação para ligeiro passageiros arquivados no IMTT, alguém sabe se a CITROEN passa a declaração de que o mesmo veículo comercial está homologado para passageiros em Portugal?

[dreamer]

No caso de um comercial CITROEN, derivado de um ligeiro de passageiros, não ter planos de transformação para ligeiro passageiros arquivados no IMTT, alguém sabe se a CITROEN passa a declaração de que o mesmo veículo comercial está homologado para passageiros em Portugal?

Em principio passa, é só pagares.€€€

[b4u]

Cheguei quase ao fim da transformação para passageiros. O carro já é um taxi.

Na minha experiência fui obrigado a fazer inspecção extraordinária para medição CO2 e com alguma sorte fiquei com o mesmo valor abervado no DUA o que fez com que as contas esperadas não fossem muito acima. Apenas os 98€ da inspecção.

Agora só me falta alterar o DUA e no meu caso não sei se pagarei os 150 ou 165€ já que eu não tenho certificado de conformidade mas sim declaração da marca que substitui os planos de transformação.

[Rodri12]

Boas pessoal, alguém me consegue ajudar numa duvida? Quanto ficaria em termos de valores de legalização a trnasfomação de um Ibiza comercial de 12/2000 para 5 lugares?

[Metrogos]

Olá pessoal. Por favor alguém me pode ajudar. Quero passar um renault megane 1.9 a diesel comercial de 1997, para passageiros. Já tem as 5 portas. Como é que eu faço. Já vi algumas respostas mas estou um pouco baralhada. Obrigado

[206Hdi]

Olá pessoal. Por favor alguém me pode ajudar. Quero passar um renault megane 1.9 a diesel comercial de 1997, para passageiros. Já tem as 5 portas. Como é que eu faço. Já vi algumas respostas mas estou um pouco baralhada. Obrigado

A preguiça é assim tanta para subir um pouco a página e ler o post #336?

[500c]

Olá pessoal. Por favor alguém me pode ajudar. Quero passar um renault megane 1.9 a diesel comercial de 1997, para passageiros. Já tem as 5 portas. Como é que eu faço. Já vi algumas respostas mas estou um pouco baralhada. Obrigado

Esse carro não deve compensar. Eu tenho um 1.9d de 2003 e tinha de pagar cerca de 2000€ só de imposto, fora as alterações e a legalização.

Só compensa em carros com menos cilindrada e que emitem menos CO.

[500c]

Boas pessoal, alguém me consegue ajudar numa duvida? Quanto ficaria em termos de valores de legalização a trnasfomação de um Ibiza comercial de 12/2000 para 5 lugares?

Uns 3000€.

[Rodri12]

Uns 3000€.

Vale mais que o carro

[miguramos]

Olá pegando no teu post, gostava de saber como e onde posso saber o valor de co2 de um ford focus 1800 tdci 115 cv de 10/2003?

[miguramos]

Olá alguém me pode ajudar.Tenho um ford focus 1800 tdci 115 cv de 10/2003. Não sei como saber o valor de co2. Já agora se alguém me souber fazer as contas de quanto gastarei para a legalização, eu ficarei muito grato.
Muito obrigado
Miguel Ramos

[nathaniel]

Olá alguém me pode ajudar.Tenho um ford focus 1800 tdci 115 cv de 10/2003. Não sei como saber o valor de co2. Já agora se alguém me souber fazer as contas de quanto gastarei para a legalização, eu ficarei muito grato.
Muito obrigado
Miguel Ramos

143g/KM segundo este site:

Fiche Ford Focus 1.8 TDCi 115 Centenium 5p de 2003, Conso et performance, pneus, CV, occasion, puissance

o resto não sei ajudar, mas presumo que seja muito caro

[miguramos]

Olá alguém me pode ajudar.Tenho um ford focus 1800 tdci 115 cv de 10/2003. Não sei como saber o valor de co2. Já agora se alguém me souber fazer as contas de quanto gastarei para a legalização, eu ficarei muito grato.
Muito obrigado
Miguel Ramos

Ajudem-me a fazer as contas do custo.

[500c]

Ajudem-me a fazer as contas do custo.

Primeiro tens de saber quanto o veiculo pagou de imposto em 2003. Tens o documento da alfândega?

[niceid]

Boas, tenho um Golf MK1 1.6d Comercial foi matriculado em 1987, alguém me sabe disser se compensa mudar para 5 lugares?
Obrigado.

[nto]

Uns 3000€.

Esse valor de 3000€, quando é que te foi indicado?

Apenas estou a questionar, porque há coisa de uns dois anos, parece que houve novamente alteração dos valores e desceram.

[500c]

Esse valor de 3000€, quando é que te foi indicado?

Apenas estou a questionar, porque há coisa de uns dois anos, parece que houve novamente alteração dos valores e desceram.

Fui eu que calculei já pela nova legislação. Mas o meu carro emite muito CO (164 g/Km) e tem uma cilindrada alta (1868 cc).

Dava pouco mais de 2000€ de impostos, ao qual falta somar bancos traseiro, cintos de segurança ets, e a despesa de legalização como inspeções, documentação e custos do processo.

Compensa fazer a alteração para viaturas com emissões baixas e pouca cilindrada ou seja mais recentes.