Tópico de camiões

[Eletrico]

Obrigado pela info, por acaso no porto haviam bastantes pas eolicas e varias secçoes do "pé". Ao vivo esses camioes são bem mais imponentes que os "normais"

[JPSL14]

Um Toyota com quase 40 anos, cujo modelo desconheço, mas se não estou em erro, o ''original'' era um Hino Ranger.

Mais uma prova da semelhança dos carros, além da idade, são as riscas na pintura que muitos donos metiam naquela altura (não tapei a matrícula porque já foi cancelada há 10 anos):

[A359]

Mais uma prova da semelhança dos carros, além da idade, são as riscas na pintura que muitos donos metiam naquela altura (não tapei a matrícula porque já foi cancelada há 10 anos):

Esta Bedford não era uma Isuzu?

[JPSL14]

Sim, mais tarde é que começaram a sair com Isuzu escrito à frente (tenho a vaga ideia que as de maior P.B. sempre tiveram Isuzu).
Recordo-me que nesta tinha uma outra placa por baixo da Bedford que se não dizia Isuzu, tinha pelo menos o controlo das letras.

Tenho reparado por algumas vezes que na A2 andam a circular uns conjuntos camião+semirreboque, de empresas diferentes. Já é permitido?

[allstarfabio]

Acho que sempre foi.
Pessoal que dá só a tracção a outras empresas.

[JPSL14]

Expliquei-me mal. O conjunto camião com caixa de carga e semirreboque (em vez do 'chico') é da mesma empresa, mas já não é a primeira que vejo a usar esta combinação.

[allstarfabio]

Tipo isto?

[JPSL14]

Não. Tenho passado por eles sempre em sentido contrário, por isso nunca consegui ver bem se tem uma carroçaria normal em cima do chassis e depois leva uma terceira-roda com o semirreboque (tipo isto: https://upload.wikimedia.org/wikiped....25_meters.jpg), ou se é isto que chamam "link trailers": https://revistacargo.pt/mais-carga-c...ers-premiados/
Tendo em conta a notícia, deve ser esta última.

[allstarfabio]

Vai dar ao mesmo.
Mas sim estão legais.

[domfillas]

[jomaso]

Camiões vão poder ter cabinas mais longas

Em nome da segurança e do ambiente, a partir de 1 de Setembro de 2020 os construtores de camiões poderão lançar no mercado cabinas mais longas.

https://www.transportesenegocios.pt/...93JmmTRPObUdio

[Kevincego]

Camiões vão poder ter cabinas mais longas

Em nome da segurança e do ambiente, a partir de 1 de Setembro de 2020 os construtores de camiões poderão lançar no mercado cabinas mais longas.

https://www.transportesenegocios.pt/...93JmmTRPObUdio

Muito bom, sempre adorei os bicudos.

[domfillas]

Mas em principio serão mais mudanças aerodinâmicas, ou seja, nem vão ter frentes compridas, nem as cabines terão mais espaço, esta alteração já é falada faz tempo, mas era apontada para 2022 e não 2020, agora não sei erraram no ano, se já houve algo que mudou.

As alterações serão mais ou menos isto.

[domfillas]

[nto]

[LIC]

Não. Tenho passado por eles sempre em sentido contrário, por isso nunca consegui ver bem se tem uma carroçaria normal em cima do chassis e depois leva uma terceira-roda com o semirreboque (tipo isto: https://upload.wikimedia.org/wikiped....25_meters.jpg), ou se é isto que chamam "link trailers": https://revistacargo.pt/mais-carga-c...ers-premiados/
Tendo em conta a notícia, deve ser esta última.

Isso ´não é tipo os Dolly?
Que normalmente são usadas para transporte de lenhas?

[domfillas]

Existem todas estas configurações.

Em Portugal, já desde 2008 ou 2009 que é possível e se viam alguns D, havia alguns na madeira e pelo menos 1 de materiais cerâmicos.

Entretanto a lei já foi alargada duas vezes, pois no inicio era só madeira e materiais cerâmicos.

[domfillas]

Entretanto nos contentores, estão a aproveitar a lei, não no comprimento, mas no peso... 60 toneladas.

[JPSL14]

Obrigado pela imagem domfillas, torna a compreensão mais fácil.
Já tenho visto, mesmo noutros países, a configuração "C". Mas a que eu referi ter visto ultimamente aqui em Portugal é a configuração "B".
Nos transportes de contentores também já se vêm bastantes com essa quantidade de eixos. Tirei a categoria C há pouco mais de três anos e só me recordo que para 5 ou mais eixos o limite eram os 40 toneladas de peso bruto.

[momento0]

Existem todas estas configurações.

Em Portugal, já desde 2008 ou 2009 que é possível e se viam alguns D, havia alguns na madeira e pelo menos 1 de materiais cerâmicos.

Entretanto a lei já foi alargada duas vezes, pois no inicio era só madeira e materiais cerâmicos.

Esses exemplos B,D e E devem ser uma maravilha para manobrar

[LIC]

Esses exemplos B,D e E devem ser uma maravilha para manobrar

O exempo D deve ser fácil.
É o usado no transporte de lenha. Tem no máximo 25,25 metros.
Eu é que nunca tinha percebido o sistema de transporte e quando falavam no dolly para transformar um semi-reboque em reboque ficava espantado sem perceber. Com este desenho torna-se mais clarividente.

[domfillas]

A dolly ou o dolly é apenas para fazer a ligação ao veículo de tracção.

No veículo da frente atrela onde atrela um "Xico" e depois tem o prato para poder atrelar um reboque.

[allstarfabio]

Obrigado pela imagem domfillas, torna a compreensão mais fácil.
Já tenho visto, mesmo noutros países, a configuração "C". Mas a que eu referi ter visto ultimamente aqui em Portugal é a configuração "B".
Nos transportes de contentores também já se vêm bastantes com essa quantidade de eixos. Tirei a categoria C há pouco mais de três anos e só me recordo que para 5 ou mais eixos o limite eram os 40 toneladas de peso bruto.

Os tratores agora podem ser homologado a mais.
Por exemplo na empresa temos uma FH460 homologada a 44T. Por ser importada, se não podia estar nas 50T.

[domfillas]

Obrigado pela imagem domfillas, torna a compreensão mais fácil.
Já tenho visto, mesmo noutros países, a configuração "C". Mas a que eu referi ter visto ultimamente aqui em Portugal é a configuração "B".
Nos transportes de contentores também já se vêm bastantes com essa quantidade de eixos. Tirei a categoria C há pouco mais de três anos e só me recordo que para 5 ou mais eixos o limite eram os 40 toneladas de peso bruto.

Os reboques que andam a apostar tem duas vantagens, podem trazer 2 contentores cheios de 30 pés... (dentro do limite)... e reboque separa-se. ;)

[allstarfabio]

Aqui o meu vizinho se calhar foi dos primeiros a apostar nisso, mas agora tem carregado tudo menos contentores, aproveita para carregar 50T de mármore/granito

[Vanquish]

Mais uma série de Volvos FH novinhos (XA) para a LASO, que entretanto inaugurou hoje a delegação na Alemanha.

http://www.laso.pt/index.php?page=4109&lang=pt

[allstarfabio]

Mais uma série de Volvos FH novinhos (XA) para a LASO, que entretanto inaugurou hoje a delegação na Alemanha.

LASO - Transportes Especiais

Entretanto está aí uma sessão de fotos no facebook deles.
Por acaso vi a noticia hoje. Não param mesmo de crescer, incrível.

[domfillas]

[ZylmhuinVII]

Quem gostar de filmes dos anos 70/80, passe os olhos na Fox Movies...

[LIC]

Renault e Volvo