Magnifico Test Drive ao Focus 1.6tdci 109cv

EnginE

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Ora viva,

Ando bastante interessado em comprar um novo carro e a modalidade ford Options parece interessante. Como tal hoje fui fazer um test-drive ao Focus titanium.

Vou dar a minha</u> opinião isenta:

A primeira impressão é que se trata de um carro bastante sólido, o bater das portas prova-o. Entrei, ajustei facilmente uma boa posição de codução, e liguei o motor... Silêncio! é o que se ouve, o carro é excelentemente bem insonorizado e confortável. Comecei a andar normalmente para apalpar terreno, e o vendedor a espicaçar-me para puxar pelo carro!

Assim foi, o máximo que dei foram 120km/h porque foi feito com bastante transito e como tal não andei "à louco" mas deu para perceber que o motor tem muita força, porém estou mesmo habituado a carros a gasolina, onde posso andar a 40km em 5ª ou em 2ªvel. a 10km/h e neste diesel(e penso que em quase todos) isso é impossível...


O motor é algo brusco e de facto nota-se bastante a tal diferença entre o Turbo off e o Turbo On, pelo que mais uma vez estranhei! Apertei com o carro em algumas curvas e rotundas e respondeu sempre com segurança, álias a suspensão é muito boa em mau piso ou em buracos ou lombas/rampas, e nesse aspecto considero-o MUITO superior ao meu actual Megane II 1.4 16v, que tem um optimo comportamento, mas que lida mal com mau piso.

Os consumos no meu test-drive de 40km foram de 7,8L/100, mas verdade seja dita que puxei muito bem pelo carro. Barulhos parasitas inexistentes, e a solidez do conjunto em alta. Rádio Sony com Mp3, AC automático, enfim.. Agradável...

Mas.... Não me apaixonou!

Talvez o possa vir a comprar, mas confesso que fiquei de pé atrás, por causa do motor, e do carro em si, que não me despertou grande paixão.


No entanto pareceu-me uma das melhores propostas do Segmento C não premium, ainda que alguns plásticos, da porta, travão de mão, etc provoquem ausência de qualidade.

Vou experimentar o Toyota Corolla 1.4 d4d na próxima semana para comparar directamente e depois quem sabe o Mazda 3(um carro que acho muito bonito interior/exterior) com o mesmo motor do Ford e depois postarei a minha opinião.


M/Cumps


Edit: Gostaria de ouvir a vossa opinião sobre este carro e tb comparativamente ao Corolla, Mazda 3 e Golf V.
 
Eu vou sair um bocado do contexto mas espero que te elucide.

TEnho um corsa 1.2 gasolina e um 206 hdi 70 cvs.

Penso que isso que sentiste no diesel é apanagio do diesel mesmo. Eu gosto muito do diesel para AE e fazer 80 a 140 em velocidade de cruzeiro.

No entanto em cidade simplesmente nao ha comparacao com o Corsa para pior infelizmente. E tem mm a ver com a falta de força a rotacoes de para-arranca. Arrancar de cruzamentos simplesmente a resposta demora tardar.


Eu agora faço 70 kms/dia com o hdi 70 e no outro dia fui dar uma volta a noite no gasolina. Rotundas em terceira, e a falta de vibracao (como se fosse desintegrar) sempre que baixas das 1600 rpm.

É outro conforto. E ja conduzi alguns diesel e nao vi nenhum especialmente melhor neste aspecto.

Depois ha outro aspecto mas isto depende de cada um e do motor. Aquele esticao das 4000 as 5500. E simplesmente delicioso. O diesel tenho de andar com o radio. Se puxar (e por 70 cvs é preciso puxar)o som a tractor......parece sempre que o motor vai sair do capot fora.

São diferentes mas espero ter elucidado a minha opiniao :D
 
Tenho um desses com motor de 90cv. Por acaso até acho o motor bastante progressivo, 40Km/h em 5ª é andar a estragar, poucos motores devem andar a essa velocidade sem protestar. Quanto à solidez, sim até parece ser sólido, ruídos parasitas só mesmo do tweeter do pendura, mas dá-se um toquezinho e depois desaparece. O carro não é para grandes paixões, é um carro honesto com um preço honesto. Por acaso perguntaste os preços no stand?
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

Tenho um desses com motor de 90cv. Por acaso até acho o motor bastante progressivo, 40Km/h em 5ª é andar a estragar, poucos motores devem andar a essa velocidade sem protestar. Quanto à solidez, sim até parece ser sólido, ruídos parasitas só mesmo do tweeter do pendura, mas dá-se um toquezinho e depois desaparece. O carro não é para grandes paixões, é um carro honesto com um preço honesto. Por acaso perguntaste os preços no stand?


Perguntei os preços e vim de lá com duas propostas da campanha Ford options. aproveito para deixar aqui os valores e darem-me uma opinião:

Ford Focus 1.6 tdci 90cv 5p connection = Preço Venda 22.325€
Entrada inicial 5.581€
Prestação = 204,53€ x 24
VFMG = 14.554


Ford Focus 1.6 Tdci 109cv 5p Connection = Preço Venda 23.905€
Entrada inicial 5.976€
Prestação = 234.53€
VFMG = 15.178€



O que acham destes valores?
 
Realmente a diferença de preços é tão pequena, que nem sequer quero experimentar o de 90cv. se me decidir por um Focus será mesmo o de 109cv.


O problema, foi mesmo a desilusão com o motor em rotações baixas... é algo que requer ENORME habituação para quem sempre conduziu carros a gasolina!


Mas é Obvio que é mais rápido que o meu actual Megane...


Outro aspecto que deixa a desejar é que não podemos comprar o carro mesmo a nosso gosto. Temos que nos sujeitar à cor e aos extras do que eles têm em Stock, e sinceramente quando se compra novo dá mesmo gosto poder escolher cada item para o nosso carro;)



Cumps
 
Andei num 1.6d... mas do volvo.... é o mesmo não é?

O motor era muito engraçado, especialmente para um 1.6... mas... não gostei de uma coisa... o motor ao acelarar em primeira... ou seja, ponto de embraiagem e andar... parecia que tinha uma fase que o carro ia abaixo... parecia que o motor se desligava...

Com este acontece o mesmo?
 
citação:Originalmente colocada por Taveirada

Andei num 1.6d... mas do volvo.... é o mesmo não é?

O motor era muito engraçado, especialmente para um 1.6... mas... não gostei de uma coisa... o motor ao acelarar em primeira... ou seja, ponto de embraiagem e andar... parecia que tinha uma fase que o carro ia abaixo... parecia que o motor se desligava...

Com este acontece o mesmo?



O motor é o mesmo.
Eu fiquei exactamente com a mesma impressão. Se acelarares a fundo em 1ª ele apanha um pequeno "fosso" e só dp é que acelera.

Não referi isso na minha analise porque como andei a primeira vez associei à minha inexperiência com "este motor".



Cumps
 
Boas. Ja tive a oportunidade de viajar num focus, nao o titanium mas num de 1st edition. Realmente conforto, ruido, muito bom, e n tenho grandes defeitos a pôr ao carro, apesar de gostar do focus em 3 portas.
Pelo preço que dizes penso (se gostares) faz um teste drive ao stilo jtd115. eu tenho um jtd de 140cv e é mt bom.
Este conselho para o de 3 portas caso contrario esquece o stilo e pensa noutro.
Boa escolha, seja ela qual for.
 
citação:Originalmente colocada por joa0

Boas. Ja tive a oportunidade de viajar num focus, nao o titanium mas num de 1st edition. Realmente conforto, ruido, muito bom, e n tenho grandes defeitos a pôr ao carro, apesar de gostar do focus em 3 portas.
Pelo preço que dizes penso (se gostares) faz um teste drive ao stilo jtd115. eu tenho um jtd de 140cv e é mt bom.
Este conselho para o de 3 portas caso contrario esquece o stilo e pensa noutro.
Boa escolha, seja ela qual for.


Obrigado pela dica.

Infelizmente preciso mesmo de um carro de 5 portas porque a minha vida profissional assim o exige.

Acredito que o motor JTD do Stilo seja espectacular...
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Vais gostar do Mazda 3. Tem a plataforma e motor do Focus, mas é mais bonito e é construido no Japão. ;)



Tb acho que sim.

O Mazda 3 seduz-me imenso, principalmente o interior, que expira grande qualidade e design.

O exterior tb agrada-me, mas... já com algumas reservas! No compto geral acho um optimo carro, mas falta fazer o tal test-drive
 
Boas..
Eu tenho uma SW de 109 CV e até agora relativamente ao motor está um espanto!!! Quantos KM tinha o titanium que exprimentaste?
É que na verdade quando sai do stand com ele (0 Km) e cheguei a casa, fui logo lá outra vez porque me parecia que o motor não tinha força. Foi-me entao dito que é normal por ser novo e de facto (agora com 7000 Km) nem parece o mesmo, com boas prestações quer em baixas, quer em altas rotações.

Cmpts
 
citação:Originalmente colocada por AALVESCOSTA

Boas..
Eu tenho uma SW de 109 CV e até agora relativamente ao motor está um espanto!!! Quantos KM tinha o titanium que exprimentaste?
É que na verdade quando sai do stand com ele (0 Km) e cheguei a casa, fui logo lá outra vez porque me parecia que o motor não tinha força. Foi-me entao dito que é normal por ser novo e de facto (agora com 7000 Km) nem parece o mesmo, com boas prestações quer em baixas, quer em altas rotações.

Cmpts


Isso é um informação muito útil que vou ter em conta.

Para já, a minha decisão recai sobre o Focus 1.6tdci 109cv.

Na próxima semana pretendo fazer test-drive ao corolla 1.4 d4d 90cv e se possível ao Mazda 3 1.6 com o mesmo motor do Ford.
 
Aconselho vivamente o test-drive ao Mazda 3. Um carro em todos os aspectos superior aos seus irmãos europeus e americano. O motor é o mesmo mas os Japoneses fizeram algo a esse motor. Tem muito mais força.

Informa-te sobre carros de serviço da Mazda. Geralmente encontras o que procuras. Tive a oportunidade de comprar um Mazda 3 1.6 CD 110cv por 22.000€ já com todos os extras, mas infelizmente, tive de optar por um carro mais barato porque pretendo comprar o carro a pronto.
 
citação:Originalmente colocada por EnginE

Ora viva,

Ando bastante interessado em comprar um novo carro e a modalidade ford Options parece interessante. Como tal hoje fui fazer um test-drive ao Focus titanium.

Vou dar a minha</u> opinião isenta:

A primeira impressão é que se trata de um carro bastante sólido, o bater das portas prova-o. Entrei, ajustei facilmente uma boa posição de codução, e liguei o motor... Silêncio! é o que se ouve, o carro é excelentemente bem insonorizado e confortável. Comecei a andar normalmente para apalpar terreno, e o vendedor a espicaçar-me para puxar pelo carro!

Assim foi, o máximo que dei foram 120km/h porque foi feito com bastante transito e como tal não andei "à louco" mas deu para perceber que o motor tem muita força, porém estou mesmo habituado a carros a gasolina, onde posso andar a 40km em 5ª ou em 2ªvel. a 10km/h e neste diesel(e penso que em quase todos) isso é impossível...


O motor é algo brusco e de facto nota-se bastante a tal diferença entre o Turbo off e o Turbo On, pelo que mais uma vez estranhei! Apertei com o carro em algumas curvas e rotundas e respondeu sempre com segurança, álias a suspensão é muito boa em mau piso ou em buracos ou lombas/rampas, e nesse aspecto considero-o MUITO superior ao meu actual Megane II 1.4 16v, que tem um optimo comportamento, mas que lida mal com mau piso.

Os consumos no meu test-drive de 40km foram de 7,8L/100, mas verdade seja dita que puxei muito bem pelo carro. Barulhos parasitas inexistentes, e a solidez do conjunto em alta. Rádio Sony com Mp3, AC automático, enfim.. Agradável...

Mas.... Não me apaixonou!

Talvez o possa vir a comprar, mas confesso que fiquei de pé atrás, por causa do motor, e do carro em si, que não me despertou grande paixão.


No entanto pareceu-me uma das melhores propostas do Segmento C não premium, ainda que alguns plásticos, da porta, travão de mão, etc provoquem ausência de qualidade.

Vou experimentar o Toyota Corolla 1.4 d4d na próxima semana para comparar directamente e depois quem sabe o Mazda 3(um carro que acho muito bonito interior/exterior) com o mesmo motor do Ford e depois postarei a minha opinião.


M/Cumps


Edit: Gostaria de ouvir a vossa opinião sobre este carro e tb comparativamente ao Corolla, Mazda 3 e Golf V.



Está a ser muito exigênte para com o carro [:p]
Esse motor é uma das referência para esse nível de potência / capacidade. Dificilmente encontrará melhor. Só talvez o DCI de 105 CV. Pelo que conheço dos DCI's têm uma melhor disponibilidade a baixas rotações. Talvez não note tanto essa diferença on - off.

Sobre os outros carros que refere, acho que irá notar certamente essa situação no Corolla. O Golf V, mesmo com o motor 1.9 TDI é outra loiça [:p]

EDIT: já que ao que parece está interessado no Mazda 3, não posso deixar de referir que o considero uma boa proposta também.
Boa escolha!
 
citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por AALVESCOSTA

Boas..
Eu tenho uma SW de 109 CV e até agora relativamente ao motor está um espanto!!! Quantos KM tinha o titanium que exprimentaste?
É que na verdade quando sai do stand com ele (0 Km) e cheguei a casa, fui logo lá outra vez porque me parecia que o motor não tinha força. Foi-me entao dito que é normal por ser novo e de facto (agora com 7000 Km) nem parece o mesmo, com boas prestações quer em baixas, quer em altas rotações.

Cmpts


Isso é um informação muito útil que vou ter em conta.

Para já, a minha decisão recai sobre o Focus 1.6tdci 109cv.

Na próxima semana pretendo fazer test-drive ao corolla 1.4 d4d 90cv e se possível ao Mazda 3 1.6 com o mesmo motor do Ford.
Fazes muito bem.. exprimenta todos os que puderes para fazeres a escolha acertada, ou seja para quando comprares o focus saberes que não ha outro igual..lolol

Cmpts
 
Conduzi um focus, mas a versao station, nao me apaixonei, e verdade, mas achei que teve um bom comportamento. Fiz um test drive de 30 e poucos km, com o motor 1.6, a diesel. O motor, deixou-me bastante reticente, fez-me uma media de 7.1 l/100.
Quanto ao exterior, considero um carro agradavel, interior, a qualidade de alguns plásticos deixou um pouco a desejar.

Tambem fiz test drive de um Citroen C4, o que admito que me deixou bastante apaixonado. Mas e um pouco mais caro.

Quanto ao golf V, que referes, caso seja um 2.0 TDI, mesmo que em segunda mao, consegues a um preço acessivel, e tens toda a qualidade VW, quer interior, quer exterior. E claro, um motor que nao te podes distrair, porque anda mesmo(para a gama em questao). Medias, o do meu colega faz cerca de 7.5l, mas nao sei que tipo de condução ele tem. So o conduzi +/- 240km. E nao prestei atençao á media, mas a nivel de segurança e motor, 5*.

Quanto ao Mazda, tens toda a qualidade Japonesa, mas nao posso formalizar opiniao, nunca experimentei.

Mas dos melhores carros que conduzi, foi um Mercedes C220, de 2002, creio.
Esse sim, doixou-me completamente apaixonado, pediam-me 28mil euros pelo carro, legalizado, 160mil km. Mas oferece uma conduçao totalmente diferente dos restantes carros, e uma senação de segurança, simplesmente impossivel de encontrar nos restante carros da gama. Na MINHA</u> opinião.

E fazendo bem as contas, no meu</u> ponto de vista, nao sei ate que ponto compensa comprar carro novo. Com esse valor, talvez optasse por um usado de confiança, talvez um mercedes.

Espero ter ajudado.
 
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