VARETA DO OLEO (Sai fumo pelo orifício da mesma)
- Thread starter hsdinis
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monicamelo
New member
Nunca vi carro algum deitar fumo pela vareta. Mas até certo ponto pode ser normal. Agora poderá estar a ocorrer passagem de gases da câmara de combustão para o cartér. Ele que experimente retirar a tampa do óleo do motor e veja se o fumo que, à partida também irá sair, se tem aspecto de ser fumo resultante da combustão. Nesse caso será semelhante ao fumo do escape. Isso já vi acontecer. Ele que experimente também desligar o carro com essa tampa retirada, se forem gases do óleo esse fumo continuará, pois o óleo mantem-se quente, se o fumo não continuar, é porque tem mesmo origem na câmara de combustão e então existe algum problema. Em principio de segmentos. Poderá depois fazer um exame de compressão para aferir isso.
Taveirada
New member
citação:Originalmente colocada por caz
é pá por vezes vcs são complicados, se o oleo está quente e em contacto com outros materiais vai fazer algum tipo de reacções, já disse para experimentarem
é perfeitamente normal isto acontecer, e não n é fumo de escape, como o taveirada disse é fumo de quente
pois... é que isso acontece em todos os carros... não é só nos tdi... se o oleo está quente... faz fumo... tal como a comida faz... a sopa por exemplo!
CarlosL
New member
Porra que vocês fazem-me lembrar aqueles médicos a quem um gajo vai por ter dores de cabeça e manda logo um gajo fazer TAC e RM e o diabo a 4.
O motor não é um compartimento estanque. É normal que os excessos de óleo, vapores e sei lá que mais possam sair pelo buraco da vereta. É normal.
Exisite um sistema até que tenta evitar que esses excessos vão para a atmosfera ou para o chão e chama-se CCV (ventilador de cárter), que dirige esses mesmos vapores e o resto para a conduta de admissão para serem queimados conjuntamento com o combustível.
Agora atenção: Há pessoal que retira o CCV para dar mais potência... Vê lá se alguém o sacou. [8D]
Já agora, verifica o nível de óleo. Num motor Diesel não convém haver óleo a mais...
O motor não é um compartimento estanque. É normal que os excessos de óleo, vapores e sei lá que mais possam sair pelo buraco da vereta. É normal.
Exisite um sistema até que tenta evitar que esses excessos vão para a atmosfera ou para o chão e chama-se CCV (ventilador de cárter), que dirige esses mesmos vapores e o resto para a conduta de admissão para serem queimados conjuntamento com o combustível.
Agora atenção: Há pessoal que retira o CCV para dar mais potência... Vê lá se alguém o sacou. [8D]
Já agora, verifica o nível de óleo. Num motor Diesel não convém haver óleo a mais...
eduardomaio
New member
Seja Diesel, Gasolina, GPL... Óleo a mais é óptimo para um desgaste prematuro dos segmentos.