Vinci GT e Sport - O Tópico
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N?o ao xuNNing
Banido
Tks! então inda vou dar um salto lá... alguém me sabe dizer se se paga alguma coisa!?
MadDragon
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citação:Originalmente colocada por Automobilista
Madeira??? como o bem sucedido e admirado Morgan??? pode ser que resulte[]
O preço de que se fala não passa de uma suposição.
Vamos esperar para ver.
Tb ninguém acreditou no Ferrucio Lamborghini quando ele fez o 1º esboço do Miura...e olha no que deu!
Quem desenhou o Miura foi o senhor Marcello Gandini da casa da bertone mas, à partida, o Miura tinha TUDO para vir a ser um grande carro. Coisa que não acontece (para já) com o Vince.
O Miura tinha um design soberbo, fazendo muitas vezes lembrar o corpo de uma mulher (basta vermos os farois dianteiros para nos aperceberbos que pareciam olhos com as pentanas bastante realçadas, tal como uma mulher); o motor na posição médio-traseira e TRANSVERSAL e não longitudinal era uma inovação na altura pelo que lhe conferiu uma grande estabilidade; vários motores onde o mais pequeno era um V12 3,9l e debitava 350cv (penso que era o modelo P400), a segui havia o P400S que penso que deveria ter mais uns 15cv, e ainda a seguir houve outro (penso que era o P400SV) que ainda tinha mais outros 15/20cv (e já vamos em 385cv).
Ou seja, era logo à partida um sucesso. Não é à toa que é considerado o primeiro super-carro da era moderna.
Agora o Vince?
Mesmo que ele saia assim eu não duvido que eles não os vendam bem mas, por amor de Deus, é um automovel sem identidade nenhuma.
Mas lá está, espero estar enganado e caso o Vince saia uma obra-prima, serei o primeiro a dar o braço a torcer.
LuisCapelo
New member
o comentario de alguns espanhois ao vinci:
"Vaya aborto."
"Esto parece una copia china (con todo lo que el concepto "china" encierra) del 8C Competizione."
"Es como si hubieran puesto un 8c competizione de cera rodeado de focos."
"Me recuerda al 8c y otros modelos... No me gusta..."
"Vaya aborto."
"Esto parece una copia china (con todo lo que el concepto "china" encierra) del 8C Competizione."
"Es como si hubieran puesto un 8c competizione de cera rodeado de focos."
"Me recuerda al 8c y otros modelos... No me gusta..."
)Olhem lá: essa tal CEIIA n tem por lá dinheiros públicos?
Querem ver q somos nós q andamos a pagar essa macacada?
N admira q tenha levado 6 meses: é mto parecido com o 8C Competizione. Só que em mau. 6 meses para copiar e fazer uma maquete, q até nem parece ter grande qualidade... Enfim. Q grande inovação!
Q me desculpem os defensores do carro, mas cá para mim este CEIIA é um bom esquema para alguns meterem ao bolso uns bons trocos.
Querem ver q somos nós q andamos a pagar essa macacada?
N admira q tenha levado 6 meses: é mto parecido com o 8C Competizione. Só que em mau. 6 meses para copiar e fazer uma maquete, q até nem parece ter grande qualidade... Enfim. Q grande inovação!
Q me desculpem os defensores do carro, mas cá para mim este CEIIA é um bom esquema para alguns meterem ao bolso uns bons trocos.
Two
Well-known member
Para pegar no exemplo dos Espanhois, a nossa grande diferença para eles é que defendem o produto nacional até às últimas, enquanto nós é o que se está a ver.
Em vez de incentivarmos um projecto destes, que pode ser apenas um primeiro, enfim...
Depois vêm os nacionalismos saloios do género "Viva Portugal!", "Queremos mais!" e bandeiras espalhadas por todos os cantos. Pensem cinco vezes e depois pensem mais cinco antes de escreverem comentários negativos.
Quanto ao facto do CEIIA ser financiado por dinheiros públicos, não faço ideia, mas se não é, eu acho que devia ser. Com certeza que gasta muito menos do que Expos, Euros, Capitais da cultura, Otas ou TGV´s, esses sim investimentos inuteis e a principal causa de estarmos na situação que estámos.
Mas claro tudo que é investimento em tecnologia e não serve para entreter o Zé Povinho e santificar uns indivíduos que apesar de darem uns xutos em bolas mas mal conseguem alinhavar duas palavras seguidas, não presta.
Em vez de incentivarmos um projecto destes, que pode ser apenas um primeiro, enfim...
Depois vêm os nacionalismos saloios do género "Viva Portugal!", "Queremos mais!" e bandeiras espalhadas por todos os cantos. Pensem cinco vezes e depois pensem mais cinco antes de escreverem comentários negativos.
Quanto ao facto do CEIIA ser financiado por dinheiros públicos, não faço ideia, mas se não é, eu acho que devia ser. Com certeza que gasta muito menos do que Expos, Euros, Capitais da cultura, Otas ou TGV´s, esses sim investimentos inuteis e a principal causa de estarmos na situação que estámos.
Mas claro tudo que é investimento em tecnologia e não serve para entreter o Zé Povinho e santificar uns indivíduos que apesar de darem uns xutos em bolas mas mal conseguem alinhavar duas palavras seguidas, não presta.
rubenvalente
New member
[^][^][^]
Automobilista
New member
Tirando a Expo e as Capitais da Cultura...concordo em tudo!
Automobilista
New member
Marcello Gandini ? então foi o mesmo que desenhou o Citröen BX??? belo design o do Citroen BX[}
][}]Falei no nome do dono do projecto e não do designer do mesmo...a expressão "esboço" refere-se á filosofia do carro/projecto e não do seu design.
O Miura tinha tudo para ser um grande carro na opinião dos seus criadores pk quer na imprensa quer na opinião geral da altura, estaria condenado ao fracasso...como deves saber. No entento veio a verificar-se o contrário.
Não quero comparar o Vinci a um Lambo, obviamente, mas prefiro esperar por prototipos mais evoluidos e mais proximos da realidade para poder falar mal...ou não.
Com as imagens reais, percebe-se que o desenho deste carro está muito mal parido.
Tem problemas nas proporções e soluções estilisticas já bastante conhecidas e essa opinião dos espanhóis e italianos não me admira nada.
Sou apologista de automóveis criados em portugal, mas também exijo coisa boa e não estou para defender cegamente qualquer coisa que decidam fazer.
E este Vinci falha redondamento no plano estético. Sem identidade, pormenores demasiado simplistas, algumas proporções maradas. Tem, no entanto, o pormenor interessante da linha de cintura a descair para a traseira, mas de resto, era voltar para o estirador.
O que não falta em portugal é talento em design automovel, à espera de oportunidades destas.
Depois de ver as specs do carro, retirava-lhe uns bons 5 cm de altura. 1.39 é muito pra um Gt com aspirações desportivas. Pelo menos ajudaria a melhorar as propoções rodas/carroçaria.
Aquela frente também está mastodôntica, e qualquer semelhança com propostas italianas/inglesas deverá ser pura coincidência (NOT).
No entanto, e apesar das dimensões generosas, é agradável ver um peso bastante baixo, mais baixo que um 911, por exemplo. e isto apesar de recorrer a uma estrutura em aço. Nada mal.
E é neste departamento, onde está a suposta tecnologia, que devem residir os verdadeiros trunfos do carro, já que até poderá contribuir com soluções válidas para toda a industria.
Mas já que vão fazer 50 unidades, ao menos dêem-lhe um corpo que mereça essa exclusividade.
Tem problemas nas proporções e soluções estilisticas já bastante conhecidas e essa opinião dos espanhóis e italianos não me admira nada.
Sou apologista de automóveis criados em portugal, mas também exijo coisa boa e não estou para defender cegamente qualquer coisa que decidam fazer.
E este Vinci falha redondamento no plano estético. Sem identidade, pormenores demasiado simplistas, algumas proporções maradas. Tem, no entanto, o pormenor interessante da linha de cintura a descair para a traseira, mas de resto, era voltar para o estirador.
O que não falta em portugal é talento em design automovel, à espera de oportunidades destas.
Depois de ver as specs do carro, retirava-lhe uns bons 5 cm de altura. 1.39 é muito pra um Gt com aspirações desportivas. Pelo menos ajudaria a melhorar as propoções rodas/carroçaria.
Aquela frente também está mastodôntica, e qualquer semelhança com propostas italianas/inglesas deverá ser pura coincidência (NOT).
No entanto, e apesar das dimensões generosas, é agradável ver um peso bastante baixo, mais baixo que um 911, por exemplo. e isto apesar de recorrer a uma estrutura em aço. Nada mal.
E é neste departamento, onde está a suposta tecnologia, que devem residir os verdadeiros trunfos do carro, já que até poderá contribuir com soluções válidas para toda a industria.
Mas já que vão fazer 50 unidades, ao menos dêem-lhe um corpo que mereça essa exclusividade.
Irreligious
Banido
citação:Originalmente colocada por Automobilista
Marcello Gandini ? então foi o mesmo que desenhou o Citröen BX??? belo design o do Citroen BX[}
Recua a 1983 e observa o que se fazia nessa altura. Depois terás capacidade para avaliar a estética do BX. Apenas a estética, porque o Design, esse nem é questionável: É excelente.
Mais umas obras primas do Marcello Gandini:
MadDragon
New member
citação:Originalmente colocada por Automobilista
Marcello Gandini ? então foi o mesmo que desenhou o Citröen BX??? belo design o do Citroen BX[}
Falei no nome do dono do projecto e não do designer do mesmo...a expressão "esboço" refere-se á filosofia do carro/projecto e não do seu design.
O Miura tinha tudo para ser um grande carro na opinião dos seus criadores pk quer na imprensa quer na opinião geral da altura, estaria condenado ao fracasso...como deves saber. No entento veio a verificar-se o contrário.
Não quero comparar o Vinci a um Lambo, obviamente, mas prefiro esperar por prototipos mais evoluidos e mais proximos da realidade para poder falar mal...ou não.
Dizer que um carro é feio, é caro e pouco potente não considero dizer mal mas sim dar uma opinião, pelo menos para mim.
Agora, a diferença entre nós é que tu não comentas esta maquete, este esboço. Eu não. Eu comento porque, até ver, acho que é para isso que server este tópico.
Quanto ao BX, são gostos mas na altura foi um belo design.
Marcelo Gandini foi um dos melhores senhores que passou pela casa da Bertone.
MadDragon
New member
E diz-me uma coisa.
É com projetos destes e nada mais que o nosso país fica bem visto no panorama mundial automóvel?
Eu respondo:
Não.
E digo mais. Tanto não beneficia a nossa imagem como também não contribui para a nossa economia porque projetos de 50 carros dão de "comer" a meia duzia e não a meio milhão como deveria ser para avançarmos para a frente.
É isto que defendo com unhas e dentes.