Peugeot 206 1.6 HDi Van

C

cbruno

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Boas...

Comprei uma Peugeot 206 1.6 HDi 110cv e aconteceu-me recentemente de após uma viagem de cerca de 6 km, a ventoinha do motor disparar para arrefecimento. Após cerca de 5 minutos desligou-se. Liguei para a Peugeot e disseram-me que era normal neste modelo, pois já está equipado com filtro da partículas que em viagens curtas e sem grande entrada de ar para o motor, há a necessidade de arrefecimento auxiliar.

O que queria saber é se alguém com o mesmo modelo de motor já lhe aconteceu, se é frequente, e se acham que é normal, pois eu não acho.

Obrigado desde já,
Bruno Oliveira
 
É normal, segundo o q dizem na marca. Mas lá q é incomodativo ter o carro a bufar cerca de 10 minutos na garagem numa média de 2000 em 2000km (+/-), isso é!
 
Eu tenho um desde Setembro de 2004, com 67000 km, e esse "fenómeno" é normal. O que já não é normal, é a deficiência no volante do motor...o meu já vai em 3 ou 4, já não me lembro ! Tem em atenção este aspecto.
 
Tenho um carro igual que faz dois anos no dia 15 e confirma-se: o raio
da ventoínha parece que tem vida própria.

O problema é que o FAP (filtro de partículas) está colocado à frente
do motor o que provoca que, uma vez em funcionamento, a temperatura
no cofre do motor aumente. Olhando para os instrumentos vemos que a
temperatura da água de refrigeração está normal, apesar de tudo.

Mas o meu problema nem é a ventoínha, ou o volante do motor, que também
já foi trocado, ainda que só uma vez. O que me chateia é que, cada
vez que a m**** do FAP começa a funcionar, os consumos instantâneos
quase que DUPLICAM! Hão-de reparar nisso. Ainda por cima isso dura
quase 10 minutos, o que implica que se estivermos num percurso daqueles
mais gastadores, a nossa média leva uma rebocada do caraças.

E para isso parece também não haver solução. Cheira-me que, como a
garantia está a acabar, vou mandar o FAP às urtigas e substituo-o
por um tubo. Só tenho que descobrir se a centralina aceita essa
alteração pacificamente ou se é preciso alterar algo.

EDIT:
----------------------------

strecht, umas perguntas:

sabes mais ou menos quantos quilómetros tinha o teu carro quando levou
cada volante do motor?

alguma vez levou um volante do motor fora do período da garantia?

se sim... pagaste alguma coisa?

Desculpa o questionário, mas a minha garantia vai ao ar agora dia
15 e gostava de saber o que me espera...

Obrigado.
 
citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep

Na peugeot em concreto n sei, mas noutras marcas o volante do motor ronda os 500€ + Iva
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Pois, mas este é um problema crónico do 206 com o 1.6 HDi, e eu tenho
ideia que a marca se responsabiliza, tal como fazia com a história
das polias no 206 2.0 HDi. Bom, pelo menos eu espero que sim.
Senão mais vale forjar eu um volante e tentar metê-lo lá :D
 
citação:Originalmente colocada por cbruno

Boas...

Comprei uma Peugeot 206 1.6 HDi 110cv e aconteceu-me recentemente de após uma viagem de cerca de 6 km, a ventoinha do motor disparar para arrefecimento. Após cerca de 5 minutos desligou-se. Liguei para a Peugeot e disseram-me que era normal neste modelo, pois já está equipado com filtro da partículas que em viagens curtas e sem grande entrada de ar para o motor, há a necessidade de arrefecimento auxiliar.

O que queria saber é se alguém com o mesmo modelo de motor já lhe aconteceu, se é frequente, e se acham que é normal, pois eu não acho.

Obrigado desde já,
Bruno Oliveira
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5 minutos isso não é nada, a minha da última vez esteve 27 minutos a trabalhar sem parar, queimou tudo, esteve 80 dias na oficina.
Mas foi remédio santo, desde essa altura a ventoinha nunca mais funcionou, LOL.
 
Porra, isso é 8 ou 80... desligaram a ventoínha? Que atrofio...
Bom, a minha só ligou 1 vez por aquecimento, mesmo. O resto é sempre
por causa do FAP. Mas eu tenho que tirar aquilo, só atrapalha.
 
citação:Originalmente colocada por cloterico

Ainda bem que a SW 1.6 HDI 110 cá de casa não tem FAP. Bendita quebra de Stocks!!!!!
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Não tem FAP?? Também quero!!

Mas esse motor não tem sempre FAP? Porque é que essa SW não tem?
É 206 ou 307?
 
citação:Originalmente colocada por Boxer

Tenho um carro igual que faz dois anos no dia 15 e confirma-se: o raio
da ventoínha parece que tem vida própria.

O problema é que o FAP (filtro de partículas) está colocado à frente
do motor o que provoca que, uma vez em funcionamento, a temperatura
no cofre do motor aumente. Olhando para os instrumentos vemos que a
temperatura da água de refrigeração está normal, apesar de tudo.

Mas o meu problema nem é a ventoínha, ou o volante do motor, que também
já foi trocado, ainda que só uma vez. O que me chateia é que, cada
vez que a m**** do FAP começa a funcionar, os consumos instantâneos
quase que DUPLICAM! Hão-de reparar nisso. Ainda por cima isso dura
quase 10 minutos, o que implica que se estivermos num percurso daqueles
mais gastadores, a nossa média leva uma rebocada do caraças.

E para isso parece também não haver solução. Cheira-me que, como a
garantia está a acabar, vou mandar o FAP às urtigas e substituo-o
por um tubo. Só tenho que descobrir se a centralina aceita essa
alteração pacificamente ou se é preciso alterar algo.

EDIT:
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strecht, umas perguntas:

sabes mais ou menos quantos quilómetros tinha o teu carro quando levou
cada volante do motor?

alguma vez levou um volante do motor fora do período da garantia?

se sim... pagaste alguma coisa?

Desculpa o questionário, mas a minha garantia vai ao ar agora dia
15 e gostava de saber o que me espera...

Obrigado.
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Boxer, ao certo não sei a que kilometros o meu carro levou os volantes, mas isso tb é uma questão de qd tiver oportunidade dar uma vista de olhos na papelada q tenho lá em casa. Sei que o último foi na revisão dos 60000, portanto, há 7000 km atrás, mas digo-te q o problema ainda não tá resolvido, tenho de lá voltar novamente. Esta última revisão, dos 60000, realizada em Setembro, o carro ainda estava na garantia, visto que terminava no fim desse mês. Tambem perguntei como seria se o problema acontecesse novamente, o q me responderam que mediante o tempo passado desde a última substituição, teriam uma grande atenção. Mas tb é a obrigação deles, visto q qq peça substituida tem a garantia de 1 ano !! Só ainda não lá fui novamente pq a minha disponibilidade é muito reduzida, mas terei de o fazer o mais breve possivel.
 
citação:Originalmente colocada por Boxer

citação:Originalmente colocada por cloterico

Ainda bem que a SW 1.6 HDI 110 cá de casa não tem FAP. Bendita quebra de Stocks!!!!!
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Não tem FAP?? Também quero!!

Mas esse motor não tem sempre FAP? Porque é que essa SW não tem?
É 206 ou 307?
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Segundo sei, houve uma ruptura de stock nos FAP's. O grupo PSA teve que lançar alguns motores sem FAP. A viaturas de finais de 2005 foram as mais afectadas. A minha é de Dez de 2005.

No manual da 307 SW fazem a referencia a 2 versões do 1.6 HDI 110:
9HZC - tem FAP
9HYB - não tem FAP.

No numero de chassis podes verificar:

exemplo:
VF3XX9HYBXXXXXXXX - estes não têm FAP
VF3XX9HZCXXXXXXXX - estes têm FAP

Pelo menos nos 307's é assim.

Um 307 1.6 HDI 110 sem FAP gasta menos 0.1l aos 100 de média segundo a Peugeot e emite menos 3g/km de C02 e pesa menos 9kg.
 
Mais uma vez lê-se "...vou mandar o FAP às urtigas e substituo-o
por um tubo...."!!!!

Estamos em 2006, finais, e num país que se diz em vias de desenvolvimento! Toda a gente reclama que o português é de mente tacanha, e pelos vistos parece que se confirma!

Milhões investidos numa solução para bem de todos nós e o “tuga” iluminado pensa desta forma! Não existem adjectivos para qualificar!
Mais, nem parece dito por um membro que, aparentemente, sempre se revelou sensato!

E para terminar, gostava de compreender em que tanto incomoda o funcionamento de uma ventoinha!

Cptos
 
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