Na AE fui envergonhado...

[cmax]

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por cmax

Pois pois... vergonha é mesmo um gaijo ter um carro de segmento médio ou alto e depois borrar-se todo pra bater no arranque um Polo 1.9 TDI de 130CV com pouco mais de 1100KG ou um C3 1.6HDI Comercial...

Não compreendo onde está a vergonha em algo assim.

Acho mais vergonhoso ter um carro de segmento médio ou alto com uma condução de chasso e uma dinâmica mediocre.
Motores potentes, coabitam em quase todos os segmentos, salvo algumas excepções, mas chassis nobres é que nem por isso.

Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax...

Mas os Renault sempre tiveram um acerto de suspensão virado para o conforto.
Os 1.9dci adornam bastante mas também são mais confortáveis que o Mondeo.
Quando puder, experimente um Laguna GT, é da noite para o dia.

Já que ainda está com o Laguna, tente constatar que mesmo depois de adornam muito, o carro mantém a sua postura.
É tipicamente Francês.

Sim é muito mais confortável que o Mondeo a nível de suspensao, mas o altissimo ruido do motor empurra o conforto bem para baixo... a falta de ergonomia também, os comandos do rádio a tapar a manete dos comandos do limpa vidros, o Cruise Control atrás do volante... fiquei muito desiludido com o carro, foi o primeiro que conduzi e não fiquei com boa impressão, mas é apenas a minha opiniao, eu prefiro um carro mais "colado" ao chão, mesmo que mais rijo, do que uma bailarina bastante instável... o Chassis do Laguna em nada se compara ao Mondeo ou ao Focus...

 

[Rui_Ferreira]

Bem deixo aqui o meu relato de uma situação "engraçada" mas que na altura não achei piada nenhuma.

Vinha eu de Bragança para Vila das Aves e fiz o desvio da A4 para a auto estrada nova que dá acesso à A7. Que para quem não conheçe tem umas rectas e descidas muito grandes. e com pouco transito.

Ora o que se seguiu não fazia parte dos meus planos nem pensei que fosse possivel.

Logo que entrei na dita auto estrada pensei vou tirar o carvão ao Seat, pois naquele dia ia no Seat Cordoba 1.9TDI 130Cv da minha rapariga.

Ora lá começei a andar um pouco mais depressa a subir o troço da auto estrada para depois ir um pouco embalado na descida enorme que se seguia, e não é que vejo um Renault Clio comercial a chegar-se a mim e pensei logo porra que os Clios andam bem, mas lá continuei, começei a descer a "ravina" e ponteiro subia bem ia na ordem dos 180 190 e não é que vejo o Clio colado a mim e a dar pisca pra me passar[:0].

Contudo e como era descer muito e já ia bastante embalado a velocidade subiu até aos 220 e nessa altura o clio ficou um pouco para trás, e lá retirou o pisca.

Depois da dita descida reduzi bastante a velocidade e o tipo do Clio colocou-se ao meu lado e abanou com a cabeça e começou novamente a puxar e lá o deixei ir mas o que tinha escrito atrás no vidro revelou o porque de estar a andar tanto, tinha em letras bem gordas VC POWER. [^]

Tudo isto só pra dizer que nunca pensei que o clio acompanha-se tão bem um carro com 1300kg de peso 130cv e caixa de 6V.

Ps: VC POWER é sinónimo de Vilauto Competições. Aquele Clio de origem devia ter o chassis e pouco mais, digo eu.


Cump

 

[fur?o]

mas isto não era o tópico dos envergonhados, é que só vejo é fitipaldis[}] onde andam os outros?

 

[Huntelaar]

citação:Originalmente colocada por rui_cruz

citação:Originalmente colocada por Huntelaar

citação:Originalmente colocada por rui_cruz

Aproveito este tópico para pedir aos digníssimos utilizadores das nossas AE's (A1, principalmente) para deixarem aquele número de se encostarem à traseira do Hipo na faixa da esquerda. Parece mal eu só ver metade do pára-brisas de quem me persegue pelo retrovisor e pior se torna quando o dito "fuçangueiro" perde o cone de ar e morre na praia.

x2
[8)]
Um dia destes perco a cabeça e travo a sério em vez de ameaçar!!!

Pois, eu não posso fazer isso ou ainda provocava a morte de alguém. [|)]

LOoL
Pois... Com um Jipe tambem eu... Mas no meu caso com o meu Uno... Mais depressa morro eu!!
[8)]

 

[Romao]

citação:Originalmente colocada por Torres

Às vezes envergonho alguns dos Méganes noos porque pensam que o meu só porque é velho anda menos. Outras vezes sou eu envergonhado porque o outro tipo sabe melhor o que vai a fazer do que eu

Eu no meu clio tambem cheguei a fazer encostar-se muito carrinho para a direita...

 

[crash]

citação:Originalmente colocada por andred

Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito!

Ui...
faço-a todos os dias.
Torna-se manhosa fazê-la por fora, por causa daquelas malvadas bandas sonoras, que a partir de uma certa velocidade, ao passar por elas, fazem com que a frente escorregue. Escorrega pouco, mas o suficiente para ficar demasiado perto da outra faixa de rodagem.

90km/h pode ser rápido para fazê-la apenas numa faixa,
Mas de noite, quando ninguém está a ver, entrando nessa curva pela faixa da esquerda, e depois cortá-la pela direita a 90 é uma brincadeira de crianças[:I]

Se o meu fiesta com os 165/65r13 consegue fazê-lo, a maior parte dos outros carritos deve-o conseguir fazer

 

[crash]

agora que acabei de ler este tópico e se fala tanto em unos, também tenho histórias...

sim, o meu antigo uno 45 s foi enxovalhado por um volvo... e a diesel.

Era de madrugada e estava a ir para casa. Percurso que implica sempre uma bela subida.
Antes dessa subida há uma rotunda, no qual aproveito para ganhar balanço, e, se fôr a fundo, o uno gritava em 3ª a 70km/h, mantendo essa velocidade na subida.

Só que nessa madrugada, à minha frente ia o tal volvo... diesel. Com aquela cor verde caracteristica e um leve odor a m****. Sim... é mesmo. O Volvo da recolha de lixo.(lol)
Chego à rotunda a pensar. Bem vou comer com este a subida toda a 20km/h, tá-se mesmo a ver.

Qual quê? Vejo o volvo a assapar e a dar-lhe forte e feio.
Bem, não fico atrás. Limpo as cordas vocais ao uno, 3ª metida e ponteiro nos 70.
Qual o meu espanto quando o verdinho começa a fugir de mim. E eu sem nada poder fazer. Acelarador esmagado e o sacana do volvo sempre a fugir...

PORRA... até o camião do lixo!!! Já não bastavam todos os outros automoveis.

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

agora que acabei de ler este tópico e se fala tanto em unos, também tenho histórias...

sim, o meu antigo uno 45 s foi enxovalhado por um volvo... e a diesel.

Era de madrugada e estava a ir para casa. Percurso que implica sempre uma bela subida.
Antes dessa subida há uma rotunda, no qual aproveito para ganhar balanço, e, se fôr a fundo, o uno gritava em 3ª a 70km/h, mantendo essa velocidade na subida.

Só que nessa madrugada, à minha frente ia o tal volvo... diesel. Com aquela cor verde caracteristica e um leve odor a m****. Sim... é mesmo. O Volvo da recolha de lixo.(lol)
Chego à rotunda a pensar. Bem vou comer com este a subida toda a 20km/h, tá-se mesmo a ver.

Qual quê? Vejo o volvo a assapar e a dar-lhe forte e feio.
Bem, não fico atrás. Limpo as cordas vocais ao uno, 3ª metida e ponteiro nos 70.
Qual o meu espanto quando o verdinho começa a fugir de mim. E eu sem nada poder fazer. Acelarador esmagado e o sacana do volvo sempre a fugir...

PORRA... até o camião do lixo!!! Já não bastavam todos os outros automoveis.

pois é meu amigo...a subir...BINARIO(ou a falta dele)...pois é meu amigo...

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por cmax

Pois pois... vergonha é mesmo um gaijo ter um carro de segmento médio ou alto e depois borrar-se todo pra bater no arranque um Polo 1.9 TDI de 130CV com pouco mais de 1100KG ou um C3 1.6HDI Comercial...

Não compreendo onde está a vergonha em algo assim.

Acho mais vergonhoso ter um carro de segmento médio ou alto com uma condução de chasso e uma dinâmica mediocre.
Motores potentes, coabitam em quase todos os segmentos, salvo algumas excepções, mas chassis nobres é que nem por isso.

Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax...

Mas os Renault sempre tiveram um acerto de suspensão virado para o conforto.
Os 1.9dci adornam bastante mas também são mais confortáveis que o Mondeo.
Quando puder, experimente um Laguna GT, é da noite para o dia.

Já que ainda está com o Laguna, tente constatar que mesmo depois de adornam muito, o carro mantém a sua postura.
É tipicamente Francês.

Sim é muito mais confortável que o Mondeo a nível de suspensao, mas o altissimo ruido do motor empurra o conforto bem para baixo... a falta de ergonomia também, os comandos do rádio a tapar a manete dos comandos do limpa vidros, o Cruise Control atrás do volante... fiquei muito desiludido com o carro, foi o primeiro que conduzi e não fiquei com boa impressão, mas é apenas a minha opiniao, eu prefiro um carro mais "colado" ao chão, mesmo que mais rijo, do que uma bailarina bastante instável... o Chassis do Laguna em nada se compara ao Mondeo ou ao Focus...

O Laguna poderá até dar sensação de instabilidade, mas bailarina não é
e de certeza que não descola do chão com muita facelidade...é extremamente seguro, talvez tanto ou mais que o mondeo!!

 

[delarocha]

Nos anos 90 tive um AX GTI e um 106 XSi (1300cc) e só me senti envergonhado em auto estrada pois a velocidade de ponta não é o ponto forte desses carros.
A centralina do AX tinha um chip do departamento de competição da citroen e o corte de injecção alterado. Num arranque como o carro era leve e não cortava, passava bem acima dos 100km/h em 2ª nunca ninguém me deixou para trás. No entanto em AE uma vez com o prego a fundo fui ultrapassado por uma carrinha toyota carina cheia de miudas.
Com o Xsi uma vez em AE tentei acompanhar uma A4 Tdi (na altura tinham só 110CV) e não consegui o carro até deitou fumo negro pelo escape. Na revisão seguinte teve de abrir o motor rodar valvulas e substituir juntas.

 

[cmax]

citação:Originalmente colocada por delarocha

Nos anos 90 tive um AX GTI e um 106 XSi (1300cc) e só me senti envergonhado em auto estrada pois a velocidade de ponta não é o ponto forte desses carros.
A centralina do AX tinha um chip do departamento de competição da citroen e o corte de injecção alterado. Num arranque como o carro era leve e não cortava, passava bem acima dos 100km/h em 2ª nunca ninguém me deixou para trás. No entanto em AE uma vez com o prego a fundo fui ultrapassado por uma carrinha toyota carina cheia de miudas.
Com o Xsi uma vez em AE tentei acompanhar uma A4 Tdi (na altura tinham só 110CV) e não consegui o carro até deitou fumo negro pelo escape. Na revisão seguinte teve de abrir o motor rodar valvulas e substituir juntas.

Epa... foste "derretido" no sentido quase literal da palavra

Estou na brincadeira

 

[Arturval]

Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.

 

[cmax]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.

Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo...

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Arturval

Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.

Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo...

Eu sei...
Mas usando a comparação, se eu tivesse um Série 5, nunca me sentiria envorgonhado por nenhum Ibiza. Estás a perceber a ideia?

 

[cmax]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por cmax

citação:Originalmente colocada por Arturval

Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.

Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo...

Eu sei...
Mas usando a comparação, se eu tivesse um Série 5, nunca me sentiria envorgonhado por nenhum Ibiza. Estás a perceber a ideia?

Ahh. sim ok, nesse ponto de vista concordo ctg

 

[andred]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

citação:Originalmente colocada por andred

Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito!

Ui...
faço-a todos os dias.
Torna-se manhosa fazê-la por fora, por causa daquelas malvadas bandas sonoras, que a partir de uma certa velocidade, ao passar por elas, fazem com que a frente escorregue. Escorrega pouco, mas o suficiente para ficar demasiado perto da outra faixa de rodagem.

90km/h pode ser rápido para fazê-la apenas numa faixa,
Mas de noite, quando ninguém está a ver, entrando nessa curva pela faixa da esquerda, e depois cortá-la pela direita a 90 é uma brincadeira de crianças[:I]

Se o meu fiesta com os 165/65r13 consegue fazê-lo, a maior parte dos outros carritos deve-o conseguir fazer

Na faixa da direita, é fácil, mas já consegui foi a 85km/h pela esquerda, e fica perigoso.[8)]

 

[luis 600 70]

Gira é a subida do IC 16, também aí perto da escola agrícola... é curioso ver o pessoal a fazer o "S" que antecede a subida a assapar para o carro ir embalado para a subida eheh =)

 

[andred]

citação:Originalmente colocada por luis 600 70

Gira é a subida do IC 16, também aí perto da escola agrícola... é curioso ver o pessoal a fazer o "S" que antecede a subida a assapar para o carro ir embalado para a subida eheh =)

É o que eu faço! Tem de ser![8D] Senão nunca mais chego lá cima!

 

[Ferdinand Porsche]

citação:Originalmente colocada por andred


A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito!

Afinal não é assim tão desconhecida essa subida... eu também a conheço bem, e não são raras as vezes que sei de acidentes nessa zona. Como uma vez em que o peugeot de uma amiga minha foi parar a sucata...[|)]

cumps

 

[Huntelaar]

citação:Originalmente colocada por Rodcar

citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

O que dá gozo é ver um colega com um Smart Fortwo Brabus a envergonhar mta gente.Pensam ah e tal akilo é pequeno não deve passar dos 60 km\h e depois dizem-lhe adeus lol...

Engraçado um desses ja conhece o meu uno, mas só a traseira!!

Uno Power!!! [^][^][^]
És cá dos meus!!!!

Quantos e quantos ja nao viram o meu Uno.... Mas so a traseira!!![|)]

LoOL