FGO
New member
Sobre esse faço esta observação:citação:Originalmente colocada por BrunoD
Gostei de ler as respostas dos conformados!!
Há aqui um Golf 2.0 TDI de 2005 com 100.000km, e a CADA 5.000km (nunca FALHA) leva 1 litro de óleo a 35€!
Já lá vão mais de 500€ só em reatestos(sim, os primeiros não cobraram)!!
"boa rodagem que lhe fizeram!"
a isso chama-se imagem de marca...
Eu comprei um Fiat Uno 45 (motor fire 1000) novo em 1989,e só lhe fiz
a 1ª mudança de óleo aos 50000Kms.(maluquices).
Em 50000Kms gastou 1/2 litro de óleo...e só um aparte;sabem qual foi o 1º carro a ser comercializado com injecção directa de gasóleo?
saudações.
Eu comprei um Fiat Uno 45 (motor fire 1000) novo em 1989,e só lhe fiz
a 1ª mudança de óleo aos 50000Kms.(maluquices).
Em 50000Kms gastou 1/2 litro de óleo...e só um aparte;sabem qual foi o 1º carro a ser comercializado com injecção directa de gasóleo?
saudações.
Evolution6
New member
Mencionei o meu carro, pois vi aqui pessoal neste tópico que falava em consumos de 1l de óleo em 1000km, tal como o clio que referi o que no meu entender não é muito normal.
Só uma vez meti óleo para 10.000 e fiz mais de 11.500 e também não desceu de nivel.
FilipeBraga
New member
Quando estou à conversa com alguém sobre carros equipados com este motor, fala-se sempre disso. Ai e tal, quanto gasta aos 100? De gasoleo ou oleo?[8)]
Irreligious
Banido
Ena, o homem apontou uma qualidade ao motor TDi! A minha alma está parva!
O meu gasta 1lt/15000kms.
O meu gasta 1lt/15000kms.
Irreligious
Banido
citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Nisso, era impecável!Irreprensivel
O que atesta a excelente qualidade dos segmentos e camisas do bloco TDi.
citação:Originalmente colocada por PSerra
Tanta polémica por causa de um consumo normal de oleo!
Se quiser acabar com isso é alterar o tipo de manutenção do carro (passar de Serviço Long Life para o serviço normal) e nunca chega ao ponto de reatestar o oleo, além de que o oleo é mais barato e com viscosidade diferente.
Agora o que mais gosto é de pessoas que têm motores CTDI/JTD virem para aqui dizer mal dos consumos de oleo dos TDI's... se calhar nunca se viram ao espelho...
Por acaso nos motores 1.3 Mjet /CDTI, os CDTI consomem mais oleo que os Mjet. Pelo menos ouço mais pessoas a queixarem-se disso nos CDTI que nos Mjet.
Para mim a diferença deve estar no tipo de oleo que cada um dos construtores recomenda.
O meu Panda 1.3 Mjet gastou algum oleo até aos 10/12.000km. Agora com quase 40.000 nunca mais reatestei.
Irreligious
Banido
citação:Originalmente colocada por cloterico
citação:Originalmente colocada por PSerra
Tanta polémica por causa de um consumo normal de oleo!
Se quiser acabar com isso é alterar o tipo de manutenção do carro (passar de Serviço Long Life para o serviço normal) e nunca chega ao ponto de reatestar o oleo, além de que o oleo é mais barato e com viscosidade diferente.
Agora o que mais gosto é de pessoas que têm motores CTDI/JTD virem para aqui dizer mal dos consumos de oleo dos TDI's... se calhar nunca se viram ao espelho...
Por acaso nos motores 1.3 Mjet /CDTI, os CDTI consomem mais oleo que os Mjet. Pelo menos ouço mais pessoas a queixarem-se disso nos CDTI que nos Mjet.
Para mim a diferença deve estar no tipo de oleo que cada um dos construtores recomenda.
O meu Panda 1.3 Mjet gastou algum oleo até aos 10/12.000km. Agora com quase 40.000 nunca mais reatestei.
É normal, é o tempo o material acamar.
