'Car of the Year 2007' : FORD S-MAX !

Já tinha postado no outro tópico que afinal era repost mas ficava aqui outra vez a minha opinião.. ;) Apesar de sinceramente achar que vao vencer um europeu, tipo corsa ou GP, dava o prémio ao Honda Civic :)
 
Pra mim é Volvo;)

Quanto valem as apostas?:D

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citação:Originalmente colocada por jts

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

eu nao sei o que é que tem o GP de especial.. é igual ao Corsa mas é mais feio tanto interior como exterior alem de os motores a gasolina serem muito mais fracos que os do Opel
eu nao sei o que é que tem o Corsa de especial.. é igual ao GP mas é mais feio tanto interior como exterior alem de os motores a gasolina serem muito mais fracos que os do Fiat

motors opel corsa:

Motor
Combustível Sem chumbo 95
Localização Dianteiro
Orientação Transversal
Disposição Linha
Número de cilindros 4
Cilindrada (cc) 998
Distribuição Dupla árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro 4
Potência máxima 44 kw - 60 cv
Regime potência máxima 5600 rpm
Binário máximo 8.98 kgm - 88 Nm
Regime binário máximo 3800 rpm


Motor
Combustível Sem chumbo 95
Localização Dianteiro
Orientação Transversal
Disposição Linha
Número de cilindros 4
Cilindrada (cc) 1229
Distribuição Dupla árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro 4
Potência máxima 59 kw - 80 cv
Regime potência máxima 5600 rpm
Binário máximo 11.22 kgm - 110 Nm
Regime binário máximo 4000 rpm

Motor
Combustível Sem chumbo 95
Localização Dianteiro
Orientação Transversal
Disposição Linha
Número de cilindros 4
Cilindrada (cc) 1364
Distribuição Dupla árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro 4
Potência máxima 66 kw - 90 cv
Regime potência máxima 5600 rpm
Binário máximo 12.76 kgm - 125 Nm
Regime binário máximo 4000 rpm

Motores Fiat:

Motor
Combustível Sem chumbo 95
Localização Dianteiro
Orientação Longitudinal
Disposição Linha
Número de cilindros 4
Cilindrada (cc) 1242
Distribuição Árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro 2
Potência máxima 48 kw - 65 cv
Regime potência máxima 5500 rpm
Binário máximo 10.41 kgm - 102 Nm
Regime binário máximo 3000 rpm

??
 
citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

ai é entao onde é que anda?

ja é comercializado no estrangeiro?
Bem... se te deres ao trabalho de ires a um stand português até fazes um test drive a um [8)]

ya ja vi.. no entanto num utilitario o mais importante sao os motores que mais vao vender, os de baixa cilidrada, e nesse aspecto e enquanto nao chegarem os novos da fiat os da opel sao bastantes melhores
 
citação:Originalmente colocada por PGT_SW

ya ja vi.. no entanto num utilitario o mais importante sao os motores que mais vao vender, os de baixa cilidrada, e nesse aspecto e enquanto nao chegarem os novos da fiat os da opel sao bastantes melhores
O que importa são os motores a diesel.

Para teres uma ideia, a Fiat na Latino Coelho (Porto) ainda não vendeu um 1.4.
 
Ei o PG_SW esconde lá a dor de coto, lá por não se venderem muitos 207 não precisas ficar assim, alias como não percebes dai a tua opinião,é quase como dizer não percebo porque é que o céu de um dia de verão é mais bonito que uma noite de inverno? Lá está toda a gente percebe porque e tu não porque será???


[}:)]
 
citação:Originalmente colocada por MLK

Ei o PG_SW esconde lá a dor de coto, lá por não se venderem muitos 207 não precisas ficar assim, alias como não percebes dai a tua opinião,é quase como dizer não percebo porque é que o céu de um dia de verão é mais bonito que uma noite de inverno? Lá está toda a gente percebe porque e tu não porque será???


[}:)]

por vezes quando uma pessoa tenta ter uma conversa minimamente decente aparecem certas aves raras..

olha nao eras tu que no topico do renault avantime dizias num post que o adoravas e mais a frente 1 semana depois dizias que era o carro mais feio a face da Terra?

[}:)][}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

ya ja vi.. no entanto num utilitario o mais importante sao os motores que mais vao vender, os de baixa cilidrada, e nesse aspecto e enquanto nao chegarem os novos da fiat os da opel sao bastantes melhores
O que importa são os motores a diesel.

Para teres uma ideia, a Fiat na Latino Coelho (Porto) ainda não vendeu um 1.4.

Os motores diesel e os de entrada de gama nomeadamente 1.0 e 1.2

Mas esperemos pelo 1.2 da fiat com 80cv[B)]
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Bolide

C4 Picasso

Quando sair o resultado venham cá ler este post ;)

tu tens muitos podereeees! [8D]
Também vou exercer os meus poderes (ou tentar, pelo menos):

Quero o C4 Picasso em primeiro, e o GPunto e o Civic nos outros lugares do podium. [:X]
 
O Vencedor é a Ford S-Max:

citação:Com 235 pontos

Ford S-MAX é o «Carro do Ano 2007»

O S-MAX foi a proposta que mais votos reuniu, da lista dos oitos candidatos a este título.

O Ford S-MAX foi eleito «Carro do Ano 2007», sucedendo ao Renault Clio III.
Este modelo recebeu pontuação de 57 dos 58 membros do júri, tendo reunido um total de 235 pontos. A escassos dois pontos de distância ficou o Opel Corsa, tendo conquistado o segundo lugar. O Citroën C4 Picasso ficou em terceiro lugar, com 222 pontos.
Refira-se que a Ford não é uma estreante nestas lides, pois vários modelos seus já receberam esta distinção. O último foi o Ford Focus, em 1999.
O troféu «Carro do Ano 2007» será entregue em Amesterdão, no próximo dia 22 de Janeiro.

Pontuação final «Carro do Ano 2007»

Ford S-MAX: 235 pontos
Opel Corsa: 233 pontos
Citroën C4 Picasso: 222 pontos
Skoda Roomster: 189 pontos
Honda Civic: 148 pontos
Peugeot 207: 144 pontos
Volvo C30: 141 pontos
Fiat Grande Punto: 138 pontos

http://www.autohoje.com/
 
Hum... Isto do carro do ano vai quase sempre para um utilitário.
Eu por mim ia ou para a picasso ou s-max por serem ligeiramente "diferentes" do costume.

Mas se não for para o GP ou 207 ou corsa vou achar estranho.
 
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