Passeios de fim de semana (actual. pág. 86)
- Thread starter RuiDCruz
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Saly
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Para a proxima continuo, no ponto 70 para baixo, nesse ponto o trilho fica nivel 5
E não consegui encontrar a tal subida (!!!?) Ha uma boa parte vedada por causa das pedreiras. Para norte a vista é brutal no caminho 65-69. Se calhar já conhecem isto tudo... trilhos faceis não faltam nesta zona, está tudo arranjadinho, também deve haver dificeis, mas desses nem me aproximei muito.
E os meninos estiveram em casa a fazer o quê ? Ou foram ao Estoril ver as Motas ?
FourtySix
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citação:Originalmente colocada por Vitor VX_D4D
Arranja alguém que teporque quando vires as imagens que se tirou (embora poucas) do Sitefixe até
.
Não há melhor, mesmo ter que fazer alguns Km´s VALE bem o "sacrificio" pois é magnifico, mas exigente em termos de condução e claro muitas "caricias" na pele, o Facho e o areeiro 5* tens de levar o Samuca a provar este "doce" e olha que o UMM do Sitefixe com os seus potentes 76 CV portou-se lindamente.
Começamos pela Nazaré e terminamos no areeiro.
Apenas tirei estas, são do Facho.
epa se eu advinha-se.......eu tive na nazare este fim de semana!!!! mas como n tinha net ...... não soube deste passeiozito!!
eu tava de rasteirinho, mas combinava um cafezito com o pessoal para vos conhecer pessoalmente!!!!
I
imported_sitefixe
Guest
Saem umas fotos do fds.. a ordem é que... mas isso pouco importa..
I
imported_sitefixe
Guest
Ora bem.. pequeno relato da coisa..
VolTTinha super.. descontraida mesmo, andando, parando e metendo a conversa em dia..
A zona ja me era familiar ha uns anos, apesar de a ultima vez que la estive foi com o meu segundo UMM, em 2001
Areia com fartura.. cheguei a baixar a pressão para 1.2 bar e mesmo assim..
O UMM anda sozinho na areia.. quando tiver oportunidade meto o video..
Por mim, venham mais, mas este sitio pelas diversas condicionantes tem mesmo que ser para grupos bem reduzidos e ja com algum know how, é muito fácil atascar de tal forma que se fica ali plantado uma manhã inteira se for o caso.. so uma subida tiuve que ir a volta por manifesta falta de motor mas de resto, continua a convicção de que tenho ali aquela UMMáquina...
VolTTinha super.. descontraida mesmo, andando, parando e metendo a conversa em dia..
A zona ja me era familiar ha uns anos, apesar de a ultima vez que la estive foi com o meu segundo UMM, em 2001
Areia com fartura.. cheguei a baixar a pressão para 1.2 bar e mesmo assim..
O UMM anda sozinho na areia.. quando tiver oportunidade meto o video..
Por mim, venham mais, mas este sitio pelas diversas condicionantes tem mesmo que ser para grupos bem reduzidos e ja com algum know how, é muito fácil atascar de tal forma que se fica ali plantado uma manhã inteira se for o caso.. so uma subida tiuve que ir a volta por manifesta falta de motor mas de resto, continua a convicção de que tenho ali aquela UMMáquina...
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por rui_cruz
O atmosférico é mesmo aquela máquina, mas... e tu, que já tiveste UMM turbo, não sentes a falta?
Sinto sobretudo falta da capota de lona, isso sim, adoro jipes cabrio..
Pegando no cerne da pergunta... Em estrada sim, sinto um pouco falta de.. em TT, so mesmo por falta de embalo na areia, de resto.. muito mais linear.. deixar cair de RPM neste nao se sente falta de alma.. o outro morre muito mais..
Por experiencia propria com muito boa gente, fazem-se coisas em 1ª alta no XD3 que no XD3TE sao feitas em 2ª baixa..
Agora um XD3TE com diferenciais do atmosferico é que era..
Tenho um aqui bem perto mas a transformaçao foi atenuada pelo calçar duns 7.50 16
Mas digo-te pela experiencia das centenas de kms de AE e IP's que lhe meti este fds.. o atmoferico safa-se bastante bem e tenho que tirar pé atrás de muito domingueiro ainda..
Quando lhe meter pneus nao reconstruidos a coisa deve melhorar ainda mais qq coisita. Estes que tenho pesam imenso..
I
imported_sitefixe
Guest
Aquilo é a descer bastante, nao deves ter problemas de semi-eixos e tal.. LOL
Agora a serio.. ja em 2000 la tinha ido ainda a pendura..
olha fotos desse dia aqui
http://forum-tt.com/index.cgi?contents=/album.show.cgi?album=hmwqylotzj
uma das fotos mesmo pelo meio da duna maior era um frontera RS 2.2 DTi completamente stock...
Aqui está a minha ida ao areeiro pela primeira vez ao volante.. o meu antigo Alter Turbo, o QB, tinha-o ha dois dias..
http://forum-tt.com/index.cgi?contents=/album.show.cgi?album=xpsatvcwtf
RuiDCruz
New member
citação:Originalmente colocada por sitefixe
citação:Originalmente colocada por rui_cruz
O atmosférico é mesmo aquela máquina, mas... e tu, que já tiveste UMM turbo, não sentes a falta?
Sinto sobretudo falta da capota de lona, isso sim, adoro jipes cabrio..
Pegando no cerne da pergunta... Em estrada sim, sinto um pouco falta de.. em TT, so mesmo por falta de embalo na areia, de resto.. muito mais linear.. deixar cair de RPM neste nao se sente falta de alma.. o outro morre muito mais..
Por experiencia propria com muito boa gente, fazem-se coisas em 1ª alta no XD3 que no XD3TE sao feitas em 2ª baixa..
Agora um XD3TE com diferenciais do atmosferico é que era..
Tenho um aqui bem perto mas a transformaçao foi atenuada pelo calçar duns 7.50 16
Mas digo-te pela experiencia das centenas de kms de AE e IP's que lhe meti este fds.. o atmoferico safa-se bastante bem e tenho que tirar pé atrás de muito domingueiro ainda..
Quando lhe meter pneus nao reconstruidos a coisa deve melhorar ainda mais qq coisita. Estes que tenho pesam imenso..
Pergunto isto porque os meus próximos pneus já serão 235/85R16... [}
]
I
imported_sitefixe
Guest
citação:Originalmente colocada por rui_cruz
Pergunto isto porque os meus próximos pneus já serão 235/85R16... [}
Grandes sapatos..
