Reforço pendural direcção - Já disponivel
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pedroacelera
New member
Boa noite, registei-me á pouco tempo neste forum e na próxima 6º feira,vou buscar o meu 1º jipe ( FORD MAVERICK 94)como já o disse noutro tópico.Desconhecia totalmente este tipo de reforço dos pendurais, provavelmente estarei interessado num.cumprimentos TT
pedroacelera
New member
Ok, fica combinado
CrazzyMax
New member
Pessoal, vou fazer aqui um pouco de publicade natalicia [}]
Já anda ai pessoal com os reforços Crazzyni montados, se puderem opinar sobre o comportamente deles era porreiro.
Só para lembrar que este reforço evita que possa aconteçer isto
E um pendural na Nissan custa a modica quantia de 193€.
]Já anda ai pessoal com os reforços Crazzyni montados, se puderem opinar sobre o comportamente deles era porreiro.
Só para lembrar que este reforço evita que possa aconteçer isto
E um pendural na Nissan custa a modica quantia de 193€.
TerranoII
Well-known member
O pendural Crazzyni já está montado no Silver. Assim na primeira avaliação não noto diferença alguma. Mas que vai dar robustez ao conjunto vai. A peça está bem feita e no meu caso apenas foi preciso alargar em cerca de 1 mm o furo que encaixa a parte debaixo do pendural devido a uma estria que existe no mesmo. As 3 fixações ao chassis fazem-se com alguma força pois como estão mesmo à justa (e não podia ser de outra maneira), custa a encaixar os 3 parafusos nos 3 orificios, pois o acesso à parte de dentro do chassis não é a melhor. Só para concluir que com a montagem saltaram uns pequenos pontos de pintura da peça, que terei de rectificar de futuro.
Só para lembrar que este reforço evita que possa aconteçer isto
E um pendural na Nissan custa a modica quantia de 193€.
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Oi salprata,
o reforço do pendural é para não acontecer isto, partires esta peça que se vê aqui pendurada e se chama pendural.
Por isso, para não correres o risco de ficares pendurada por uma quebra do pendural é preferivel meteres um reforço do dito cujo supra cima citado pendural.
Ou, por outras palavras. Para não ficares pendurada por o pendural partir e ficar pendurado, reforça o pendural.
Fiz-me entender?
Mas o Crazzy já aí aparece
E um pendural na Nissan custa a modica quantia de 193€.
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Oi salprata,
o reforço do pendural é para não acontecer isto, partires esta peça que se vê aqui pendurada e se chama pendural.
Por isso, para não correres o risco de ficares pendurada por uma quebra do pendural é preferivel meteres um reforço do dito cujo supra cima citado pendural.
Ou, por outras palavras. Para não ficares pendurada por o pendural partir e ficar pendurado, reforça o pendural.
Fiz-me entender?
Mas o Crazzy já aí aparece
pois..... huummmm.... bem..... digamos:
não podemos esquecer que o pendural de direcção do Terrano II, tal como todas as peças dessa tão afamada marca de nome Nissan foram concebidas por técnicos especializados e produzidas segundo os mais apertados critérios de fabrico.
Assim, como podemos imaginar, essa pequena peça com tão sugestivo nome está concebida para aguentar as mais fortes pressões a que possa estar sujeita, a partir das quais partirá sem qualquer dificuldade.
Ou por outras palavras, não sei.
não podemos esquecer que o pendural de direcção do Terrano II, tal como todas as peças dessa tão afamada marca de nome Nissan foram concebidas por técnicos especializados e produzidas segundo os mais apertados critérios de fabrico.
Assim, como podemos imaginar, essa pequena peça com tão sugestivo nome está concebida para aguentar as mais fortes pressões a que possa estar sujeita, a partir das quais partirá sem qualquer dificuldade.
Ou por outras palavras, não sei.
CrazzyMax
New member
Ora viva, é claro que o pendural nao parte com facilidade, mas o pendural foi desenhado para as ditas medidas pneumaticas de origem, mesmo assim há tendencia a empenar um pouco o veio, mas ao meter pneus de traccao vai aumentar o esforço da direccao, tipo ao virar com o carro imobilizado, e esse esforço sobrecarrega o pendural de reenvio.
Sei de 2 casos em concreto de pendurais partidos, um era um T2 com pneus de estrada na medida de origem, o outro um T1 que nunca tinha praticado TT, o bacano comprou-o, meteu-lhe uns 255/85r16 MT e no primeiro dia que foi para o monte, partiu o pendural.
Sei de 2 casos em concreto de pendurais partidos, um era um T2 com pneus de estrada na medida de origem, o outro um T1 que nunca tinha praticado TT, o bacano comprou-o, meteu-lhe uns 255/85r16 MT e no primeiro dia que foi para o monte, partiu o pendural.
