I
imported_eL niNo
Guest
n é nada mau, n senhor
caditonuno
Well-known member
pelo menos nao é nada feio, nao senhor!
Irreligious
Banido
Se tivesse um emblema chines eu não ia estranhar, e todos diziam que era um nojo.
N?o ao xuNNing
Banido
Muito bonito! e lindo lindo, deve ser o que ta debaixo do capot...
miguelsantos
New member
eu gosto
S
Speedy
Guest
Não está feio, não senhor. Mas sofre do mesmo mal...falta de personalidade.
P.S. - Mas agora a Toyota usa "Au" no início de cada modelo? É o Aurion, é o Auris será que teremos um Aucelica
D) decente (bonito) como no princípio dos anos 90 e anos anteriores?
P.S. - Mas agora a Toyota usa "Au" no início de cada modelo? É o Aurion, é o Auris será que teremos um Aucelica
D) decente (bonito) como no princípio dos anos 90 e anos anteriores?
mariosilva
New member
Não gosto [xx(]
A frente faz-me lembrar o Passat.. Os interiores são bastante colados à Lexus e acho que isso nem é bom pra Toyota nem pra Lexus.
Para o bem da Toyota, espero que esse modelo fique pelo Japão.
A frente faz-me lembrar o Passat.. Os interiores são bastante colados à Lexus e acho que isso nem é bom pra Toyota nem pra Lexus.
Para o bem da Toyota, espero que esse modelo fique pelo Japão.
MiguelCanas
New member
Acho o carro bonito e concordo que existem ali bastantes traços da Lexus.
I
imported_bizopt
Guest
Erhhhhh. Bonito, não. Atraente, não.
O q vale é para o outro lado do mundo.
O q vale é para o outro lado do mundo.
Irreligious
Banido
Ou não...
Salão de Sydney: Toyota Aurion Sports Concept
Toyota no cesa en la conquista del mercado australiano, y pese a que se mantiene líder en ventas, saben que es un resultado que puede cambiar si se descuida una completa gama de productos de calidad y variada.
Por ello, a los nuevos Aurion les ha salido un hermano, aunque en formato de concepto, que adelanta lo que será la versión más deportiva de la familia. Se presenta en el Salón del Automóvil de Sydney, y como suele ocurrir, se quedará en Australia, sin visos para la exportación.
Cuenta con una estética retocada, más agresiva y fiera, llantas de aleación de 20 pulgadas y faldones laterales. En la zona posterior, un alerón remata la estética, muy atrevida en cualquier caso, algo que gusta mucho por aquellos lares.
Por el momento desconocemos la mecánica de este modelo, pero desde luego debería equipar un V8 o al menos, una evolución del 3.5i V6 del modelo tradicional, puesto que la competencia -y mirando al Holden WM- ofrece 417 CV y motor V8. Casi nada. Lo que desde luego es palpable es el atractivo diseño, elegante y espectacular al mismo tiempo.
Toyota no cesa en la conquista del mercado australiano, y pese a que se mantiene líder en ventas, saben que es un resultado que puede cambiar si se descuida una completa gama de productos de calidad y variada.
Por ello, a los nuevos Aurion les ha salido un hermano, aunque en formato de concepto, que adelanta lo que será la versión más deportiva de la familia. Se presenta en el Salón del Automóvil de Sydney, y como suele ocurrir, se quedará en Australia, sin visos para la exportación.
Cuenta con una estética retocada, más agresiva y fiera, llantas de aleación de 20 pulgadas y faldones laterales. En la zona posterior, un alerón remata la estética, muy atrevida en cualquier caso, algo que gusta mucho por aquellos lares.
Por el momento desconocemos la mecánica de este modelo, pero desde luego debería equipar un V8 o al menos, una evolución del 3.5i V6 del modelo tradicional, puesto que la competencia -y mirando al Holden WM- ofrece 417 CV y motor V8. Casi nada. Lo que desde luego es palpable es el atractivo diseño, elegante y espectacular al mismo tiempo.