citação:Originalmente colocada por SilverArrow
JorgeD o que o DêCêIi diz é que um carro não dá mais velocidade por estar mais ou menos esticado. Pode lá chegar com mais facilidade, mas a velocidade máxima é sempre a mesma.
Isso apenas teria validade se aos 180 o motor fosse às 6500 RPM’s (no limite), o que não acontece!
Até porque, por exemplo, para o meu 1.7 DTi, a marca anuncia 160 e poucos Km\h. Essa é realmente a velocidade eficaz do carro, aquela que nos carregamos e ele vai até lá sem dificuldades.
Mas é obvio que dá mais, só que dá mais em função de várias circunstâncias! Seja a descer, no cone de ar de outro, com vento a favor, etc. dá enquanto o motor ainda tiver força para o levar, e não é a caixa que manda, a caixa apenas manda na relação entre a rotação e a velocidade! Portanto, o resto é trabalho do motor, que se for um bom motor em altas, a velocidade máxima será alta!
No meu, em 5ª para entrar no vermelho, só perto dos 220, nunca chega lá, não é pela caixa, é porque o motor não tem força! Porque se tivesse chegava, e a caixa apenas ia impedir que andasse mais, porque entretanto estava nos limites do motor em termos de rotação.
Aparte de tudo isto, é triste vir aqui dar opinião e falar quem nunca sequer cheirou um Astra G 1.4, e tentam explicar aos donos dos carros, aquilo que os carros são. É pá... sinceramente...