rogerAjacto
Well-known member
Gosto. As jantes realmente não foram bem escolhidas. Mas nada que não se altere.
Fiat GrandPunto Turbo e Grande Punto Radical pag3
- Iniciador de tópicos Phanter
- Data de início
DarthVader1933
New member
e isso faz dela desportiva?
ser desportivo é todo um conjunto,não só um elemento!
Bernie
Banido
http://automotor.xl.pt/aut/0603/a08-00-00.shtml
Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
Os adeptos da Audi, em geral, e do A4, em particular, têm agora à sua disposição uma versão diferente. Chama-se S-Line, trata-se de um pacote desportivo e custa mais 3160 euros que a versão 1.9 TDI "normal".
Equipado com suspensão desportiva, pneus largos e controlo de estabilidade (desligável), a condução deste A4 é tudo menos monótona. Embora o conforto não seja uma referência, a direcção dispõe de uma assistência correcta, o comando da caixa é preciso, os travões são eficazes
DarthVader1933
New member
isso é mais markting que outra coisa!
DarthVader1933
New member
vou-te dar um exemplo,um focus normal tem um optimo comportamento e preciso!há mts carros cheios de m**das que estão no artigo,que não o conseguem igualar.O que eu disse atrás,diz td!Ser desportivo é um conjunto,chassi,motor,caixa!não são uns pneus nem
esp desligavel.
DarthVader1933
New member
citação:Originalmente colocada por Bernie
A discusao nem era comigo, só apanhei a pergunta do S LINE a meio e respondi, alem de nao concordar com a tua opniao sobre ser apenas markting mas isso ja sao só opnioes.
Lucky Luke
Banido
Nem é suposto parecer o que não é, uma vez que se trata de um utilitário.[
]E pronto... ficamos a saber que o segmento dos utilitários não tem desportivos 
w RS OPC Abarth & cia) e que caso os tivesse estes teriam jantes de 20'' e pelo menos 10 apêndices aerodinâmicos por painel.
E ficamos também a saber que outra das diferenças é que um desportivo é turbinado.
E isto é válido mesmo para as mulas e carros de teste.
w RS OPC Abarth & cia) e que caso os tivesse estes teriam jantes de 20'' e pelo menos 10 apêndices aerodinâmicos por painel.E ficamos também a saber que outra das diferenças é que um desportivo é turbinado.
E isto é válido mesmo para as mulas e carros de teste.
FredSimoes
New member
Tá discreto mas tá muito bonito.
Lucky Luke
Banido
Se não sabes distinguir um desportivo de um utilitário, temos pena![|)]citação:Originalmente colocada por worldtiki
E pronto... ficamos a saber que o segmento dos utilitários não tem desportivos
E ficamos também a saber que outra das diferenças é que um desportivo é turbinado.
E isto é válido mesmo para as mulas e carros de teste.
Quanto ao resto, sem comentários.[:0]
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Eu só acho que a FIAT não ia perder o tremendo marketing que o punto S2000 anda a fazer e lançar uma versão tão simples.
Só se esse ainda não é "o" sucessor dos GT/HGT, mas sim o do Sport(que não era sport como é o actual GP só pelo nivel de equipamento).
Mas isto sou eu a pensar... Mas gosto do carro mesmo assim discreto, falta só o spoiler atrás(nem precisa de ser mt grande).
Só se esse ainda não é "o" sucessor dos GT/HGT, mas sim o do Sport(que não era sport como é o actual GP só pelo nivel de equipamento).
Mas isto sou eu a pensar... Mas gosto do carro mesmo assim discreto, falta só o spoiler atrás(nem precisa de ser mt grande).
