Civic 1.6 I-VT 80-120 em 3ª

[FilipeDiass]

aqui está o teste!

http://www.youtube.com/watch?v=9TIQc5f9bpg

penso que não está mal de todo para um carro 100% stock e com 220.000 kms em cima!

 

[0002]

5s? Nao faria melhor em 2a?

Dos 80-140 parece me fazer 8s que é o mesmo tempo que a minha A4 TDI cm 150cv faz em 4a.

Cumps

 

[FilipeDiass]

em 2ª não chega aos 120...

 

[0002]

Esse i-VT é o de 160cv? É pena a 2a n xegar la se n fazia um valor bem melhor.

Cumps

 

[FilipeDiass]

citação:Esse i-VT é o de 160cv? É pena a 2a n xegar la se n fazia um valor bem melhor.

Cumps

160 cvs é o VTI...

I-VT é o B16A1 150 cvs!

a 2ª dá 100 fica mto longe!

então e em 3ª qto dá a tua Audi dos 80 aos 150?

 

[0002]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

citação:Esse i-VT é o de 160cv? É pena a 2a n xegar la se n fazia um valor bem melhor.

Cumps

160 cvs é o VTI...

I-VT é o B16A1 150 cvs!

a 2ª dá 100 fica mto longe!

então e em 3ª qto dá a tua Audi dos 80 aos 150?

A 3a a 80 n compensa... a 3a acaba a cerca de 120kmh nas 4500rpm.
Em 4a a 80kmh esta +- nas 2200rpm e vai ate as 4200 onde faz 160kmh e fara cerca de 10segundos.

Se me permites deixo aqui um video dos 60 aos 210kmh a sair em 3a as 2000rpm
http://arturcosta3.com.sapo.pt/60-210S3.wmv

Os honda sao mto leves e esses 150cv rendem mais do que se esta a espera.A minha A4 pesa 1350kg cm jante 16 e alterada para 335nm as 2500rpm e 153cv as 4100rpm... tendo ja 150cv as 3300rpm

Cumps

 

[FilipeDiass]

citação:A 3a a 80 n compensa... a 3a acaba a cerca de 120kmh nas 4500rpm.
Em 4a a 80kmh esta +- nas 2200rpm e vai ate as 4200 onde faz 160kmh e fara cerca de 10segundos.

Se me permites deixo aqui um video dos 60 aos 210kmh a sair em 3a as 2000rpm
http://arturcosta3.com.sapo.pt/60-210S3.wmv

Os honda sao mto leves e esses 150cv rendem mais do que se esta a espera.A minha A4 pesa 1350kg cm jante 16 e alterada para 335nm as 2500rpm e 153cv as 4100rpm... tendo ja 150cv as 3300rpm

Cumps

sendo assim acho que o meu até está mto bom!!

 

[0002]

Esta sim senhora ,ate pensei k era o de 160v... o peso faz uma difrença brutal pq teoricamente eu ter 150cv logo as 3300rpm tinha uma acelaraçao mto mais forte ja que no caso do motor otto atinge os 150cv e qd troca de caixa cai para 140cv... enqt a minha nnc cai dos 150cv.

Cumps

 

[FilipeDiass]

citação:Esta sim senhora ,ate pensei k era o de 160v... o peso faz uma difrença brutal pq teoricamente eu ter 150cv logo as 3300rpm tinha uma acelaraçao mto mais forte ja que no caso do motor otto atinge os 150cv e qd troca de caixa cai para 140cv... enqt a minha nnc cai dos 150cv.

Cumps

eu sou o mais sincero possível..até pôr 5ª é mto forte! a 5ª morre mto...a aerodinamica antiga não perdoa!

hei-de experimentar dos 60-210 a partir de 3ª como fizes-te para comparar!

 

[0002]

Começa de 2a pa ser mais justo pq a minha TDI em 3a a 60kmh esta no ponto maximo de acelaraçao e o teu n.
N sei de onde es... mas esse video é na A28(porto) da lactogal ate a saida de arvore.

Cumps

 

[FilipeDiass]

citação:Começa de 2a pa ser mais justo pq a minha TDI em 3a a 60kmh esta no ponto maximo de acelaraçao e o teu n.
N sei de onde es... mas esse video é na A28(porto) da lactogal ate a saida de arvore.

sou de Lisboa! normalmente consigo fazer na A2, a seguir á ponte! na recta!

Fica bem!

 

[DoubleM101]

Olha olha..

Daqui a pouco se me lembrar também hei-de fazer um teste para compararmos o tempo

Já agora, a segunda dá 104km/h de GPS, a cortar

 

[Gavela]

citação:Originalmente colocada por Filipe Dias

citação:Começa de 2a pa ser mais justo pq a minha TDI em 3a a 60kmh esta no ponto maximo de acelaraçao e o teu n.
N sei de onde es... mas esse video é na A28(porto) da lactogal ate a saida de arvore.

sou de Lisboa! normalmente consigo fazer na A2, a seguir á ponte! na recta!

Fica bem!

Tinha ficado prometido um video a subir Monsanto vindo da ponte 25 de Abril entrando a 50km/h e chegando ao alto acima de 180km/h (se não estou em erro)!

 

[PauloFVF]

tinha a ideia que tinham uma caixa mais longa........

vai aos 120 quase a se esmifrar....

o meu p10 em 3ª dá 150 se lhe enfiar pelo redline

 

[DoubleM101]

Qual é que vai a 120 a esmifrar-se? O iVT? [8)]

Ele a 120 vai sensivelmente a 6000RPM.. A caixa realmente é curtinha, mas como faz mais de 8000RPM ainda dá uma velocidade jeitosa por mudança.. A 3 dá sensivelmente 160

Aqui fica um video do meu xaruto onde se pode ver que vai até aos 150 e a pedir para não parar

http://rapidshare.com/files/1166500/Civic_80_140.wmv.html

 

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por DoubleM101

Qual é que vai a 120 a esmifrar-se? O iVT? [8)]

Ele a 120 vai sensivelmente a 6000RPM.. A caixa realmente é curtinha, mas como faz mais de 8000RPM ainda dá uma velocidade jeitosa por mudança.. A 3 dá sensivelmente 160

Aqui fica um video do meu xaruto onde se pode ver que vai até aos 150 e a pedir para não parar

http://rapidshare.com/files/1166500/Civic_80_140.wmv.html

mmm.....faz 8000?? tiraste o corte?

 

[DoubleM101]

De origem faz sensivelmente entre 8250RPM e 8300RPM de ponteiro..

Andei aqui a vasculhar nos filmes antigos que tinha para aqui e neste pode-se ver o corte em segunda, totalmente de origem..

http://rapidshare.com/files/1198348/em_andamento.wmv.html

 

[hazakis]

Os motores B16 e B18 da honda fazem todos mais de 8.000rpm de origem...eu falo do meu,que é um B18C4 que faz 8500 de origem...a 3a dá kker coisa como 165 e a quarta 205...mas subir monsanto vindo da ponte a 50 e xegar lá acima a 180...bem,no i-VT não sei como é,mas o meu 1.8VTI não o faz de certeza...é mt peso.

 

[FilipeDiass]

citação:Tinha ficado prometido um video a subir Monsanto vindo da ponte 25 de Abril entrando a 50km/h e chegando ao alto acima de 180km/h (se não estou em erro)!

não está esquecido!!!

mesmo que não consiga vou pôr o que der!!!

sem problemas![8D][8D]