EuroNcap: Honda Civic / Lexus IS / Kia Carnival

citação:Originalmente colocada por Asterix

citação:Originalmente colocada por Zapiao

Muita gente prefere na mesma o civic com 4 estrelas por causa do status, do k um clio III com 5 [8] !!!

status num civic? [}:)][}:)]

O que provavelmente acontece é que 4 estrelas no segmento do Civic, equivalem a nível de segurança às 5 do segmento do Clio.
Ou vais dizer-me tb que o C1's, Aygo's, etc que tiveram 5 estrelas ou proximo disso nos testes são carros seguros?

se isso acontecesse o Mercedes S só precisava de uma para ser tão bom como o civic![:p][}:)]

ld
 
citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Zapiao

Muita gente prefere na mesma o civic com 4 estrelas por causa do status, do k um clio III com 5 [8] !!!

ok...vamos faze uma experiencia....espetamos um clio III contra um civic e vemos qual tem melhor status.

O Civic testado tem 1251kg contra os 1165kg do Clio.
A diferença está tão só e apenas num passageiro[:0]

Então o truque está em levar no clio pelo menos mais um amigo gorducho quando embater contra o honda [8)]
 
citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Zapiao

Muita gente prefere na mesma o civic com 4 estrelas por causa do status, do k um clio III com 5 [8] !!!

ok...vamos faze uma experiencia....espetamos um clio III contra um civic e vemos qual tem melhor status.

O Civic testado tem 1251kg contra os 1165kg do Clio.
A diferença está tão só e apenas num passageiro[:0]

Então o truque está em levar no clio pelo menos mais um amigo gorducho quando embater contra o honda [8)]

Qual truque, vão fazer competições ?


A vantagem que o Civic tinha deixa de fazer qualquer sentido se o Clio for carregado.
A questão que se coloca é se o Clio continua a ter o mesmo desempenho.
 
Eu tenho um honda, e gosto muito dos motores honda, mas tenho a dizer que a honda em termos de segurança nunca foi o seu forte, basta ver os resultdos de testes anteriores de todos os modelos honda, os civic dos anos 90 então nem se fala. Isto não quer dizer que o Renault clio seja melhor, alias acredito que tb haja interesses nestes testes porque para a Citroen ou qualquer automovel do grupo PSA levar 5 estrelas algo esta mal. Se olharem para os testes de citroen ate ha pouco tempo nota-se as fracas notas que levavam, não e de um momento para o outro que iriam mudar radicalmente os sistemas de segurança dos carros (ou os projectos não sao franceses ou deixaram de apostar em material fraco, como o caso da chapa e dos plasticos interiores). Para mim a marca que tem apostado mais em segurança e nem sequer participa nos Testes do EuroNcap (Eles la sabem porque) é a Volvo, para mim a unica marca que merece 5 estrelas.
Já agora era tempo de mudarem as regras da Euroncap, pois já nao estamos nos anos 90. É que qualquer dia os carros tem todos 5 estrelas e continuam a haver mortes nas estradas. E ai ja não faz sentido haver mortes com carros a levar 5 estrelas nos Crash tests (são poucos os acidentes a 50 KM/h).
 
citação:Originalmente colocada por peras777

Eu tenho um honda, e gosto muito dos motores honda, mas tenho a dizer que a honda em termos de segurança nunca foi o seu forte, basta ver os resultdos de testes anteriores de todos os modelos honda, os civic dos anos 90 então nem se fala. Isto não quer dizer que o Renault clio seja melhor, alias acredito que tb haja interesses nestes testes porque para a Citroen ou qualquer automovel do grupo PSA levar 5 estrelas algo esta mal. Se olharem para os testes de citroen ate ha pouco tempo nota-se as fracas notas que levavam, não e de um momento para o outro que iriam mudar radicalmente os sistemas de segurança dos carros (ou os projectos não sao franceses ou deixaram de apostar em material fraco, como o caso da chapa e dos plasticos interiores). Para mim a marca que tem apostado mais em segurança e nem sequer participa nos Testes do EuroNcap (Eles la sabem porque) é a Volvo, para mim a unica marca que merece 5 estrelas.
Já agora era tempo de mudarem as regras da Euroncap, pois já nao estamos nos anos 90. É que qualquer dia os carros tem todos 5 estrelas e continuam a haver mortes nas estradas. E ai ja não faz sentido haver mortes com carros a levar 5 estrelas nos Crash tests (são poucos os acidentes a 50 KM/h).

Nem mais , faço minhas as tuas palavras [^]
 
O que eu acho piada é o Civic 2006 obter exactamente os mesmos resultados que o Civic de 2001 a nível de colisão frontal e lateral.
Contem-me histórias. :D

Para além do mais, nos testes efectuados no Japão o Civic teve uma classificação de 6 estrelas contra as 5 estrelas do Golf por exemplo.
Ao passo que no Euro Ncap foi 5 estrelas para o Golf e 4 para o Civic.

Por alma de quem é que este Euro Ncap é a instituição suprema que tudo sabe?[}:)]
 
citação:Originalmente colocada por RPM

O que eu acho piada é o Civic 2006 obter exactamente os mesmos resultados que o Civic de 2001 a nível de colisão frontal e lateral.
Contem-me histórias. :D
piada,devias sentir era medo!!
 
citação:Originalmente colocada por RPM

O que eu acho piada é o Civic 2006 obter exactamente os mesmos resultados que o Civic de 2001 a nível de colisão frontal e lateral.
Contem-me histórias. :D

Para além do mais, nos testes efectuados no Japão o Civic teve uma classificação de 6 estrelas contra as 5 estrelas do Golf por exemplo.
Ao passo que no Euro Ncap foi 5 estrelas para o Golf e 4 para o Civic.

Por alma de quem é que este Euro Ncap é a instituição suprema que tudo sabe?[}:)]

Os testes são iguais ?

Além disso os mercados são diferentes... equipamentos diferentes ?
 
Eu que por acaso até tenho um Honda Civic (de Setembro 2006) dou a mão à palmatória pois sempre desconfiei que pudesse ser melhor que um Clio III ou um Mégane em matéria de crash testes, basta verificar o peso do Híbrido que é pouco mais pesado que um Clio III. Sempre achei que a Honda para poupar uns quilos cortava na segurança. Mas agora que não trocava o Civic por um Clio III, não trocava de certeza absoluta.
 
No minimo é estranho que a honda lancasse um carro com o nivel de segurança exactamente igual ao da geracao anterior , e dado que na honda diziam que o carro ia obter 5 estrelas nos embates frontais e laterais e tendo em conta que eles tem um centro privado de colisoes para testar os carros e motas , algo vai mal.
 
citação:Originalmente colocada por Henriques J.

Eu que por acaso até tenho um Honda Civic (de Setembro 2006) dou a mão à palmatória pois sempre desconfiei que pudesse ser melhor que um Clio III ou um Mégane em matéria de crash testes, basta verificar o peso do Híbrido que é pouco mais pesado que um Clio III. Sempre achei que a Honda para poupar uns quilos cortava na segurança. Mas agora que não trocava o Civic por um Clio III, não trocava de certeza absoluta.
:D
E assim nascem os mitos... compara o peso do Megane (5 estrelas) com o do novo Civic.
 
A diferença entre o peso do clio e do Civic não é assim tão grande...e depois os resultados dependem de muitas variáveis;)
De qualquer das formas não era por ter 4 estrelas que deixava de ficar com o Civic [8D]
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

A diferença entre o peso do clio e do Civic não é assim tão grande...e depois os resultados dependem de muitas variáveis;)
De qualquer das formas não era por ter 4 estrelas que deixava de ficar com o Civic [8D]

Claro!!!
Só mesmo aqui é que 4 estrelas leva o rótulo de mau!!![8]
De 3 estrelas para cima já ninguém morre!!!! O carro que se lixe...é chapa!!!
 
Já esperava um resultado semelhante, a Honda quando o Crash Test do Accord disse que não iria obter as 5 estrelas pois o seu objectivo não é conseguir apenas 5 estrelas num embate especifico mas sim obter um bom nivel de segurança passiva num campo de situações mais alargado. Será uma forma de justificar resultados mediocres no testes do EuroNcap? sim é bastante possivel. Fica ao critério de cada um.
 
citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

Já esperava um resultado semelhante, a Honda quando o Crash Test do Accord disse que não iria obter as 5 estrelas pois o seu objectivo não é conseguir apenas 5 estrelas num embate especifico mas sim obter um bom nivel de segurança passiva num campo de situações mais alargado. Será uma forma de justificar resultados mediocres no testes do EuroNcap? sim é bastante possivel. Fica ao critério de cada um.

4 estrelas é mediocre?????
:(:(:(:(

É pior que 5 é certo...mas daí a ser mediocre ainda vai uma grande distancia.
Ou então concluimos que o Q7 é mediocre neste campo...por exemplo!
Não me parece!!!
 
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