Clio 1.5 Dci 2002- Não comprei! Ainda bem;)

citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

O DêceIi deve fazer estes consumos mas com muita calma! Penso eu, mas não estou muito informado destes motores!
Click to expand...

Sim... É possivel fazer valores de 4... Mas se andares normalmente não vejo ser possivel fazer valores mais baixos que isso e em cidade fazer 5 é em zonas com pouco transito. Há carros que gastam mto pouco e um 1.5dCi de 65cv não pode gastar mto em utilização descontraída, é um facto. Mas de certo que não faz milagres e se tiveres no para-arranca a manha toda 5 nem sombras... Se fores a 60 num nacional e não apanhares nem TIR ou assim claro que deve fazer 4 ou 5L/100... Até o meu faz 6... de gasolina.
Click to expand...

Mas eu normalmente ando depressa...comigo o Cdi não deve fazer menos de 5.5!!;)
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas, surgiu-me um clio DCi 65cv de 2002 por 5000€...gostava de saber o que acham e se é uma boa compra!
Tem, segundo consta, cerca de 80000km e dizem que era de uma empresa! Pelo que sei não tem extras, apenas o fecho central, abs e direcção assistida...pode ser que tenha AC!;)
Acho um bocado estranho ser de empresa e ter só 20000km/ano, mas tem livro de revisões na marca!

Ó DêcêIi, tens um destes não tens?
Diz-me lá se aquilo anda bem, se curva bem, se acelera bem, etc!! ;)

Abraço
Click to expand...

Se a matricula for __-__-TV, tem cuidado, porque a empresa onde trabalho despachou 10 carros com essa matricula, e todos com + de 150000KM, embora sem preobelmas aparentes eram carros de trabalho duro e nas mão de todos.
 
Obrigado pela dica, vou ficar atento!

O gajo disse ao meu pai que tinham livro de revisões da marca e tal...mas isso também não deve ser dificil de arranjar!

Despachou-os a quem e por quanto a tua empresa? se puderes dizrer claro!! ;)
 
O problema de ser um carro de empresa é que se for uma empresa grande então já deve ter uma valente esfrega em cima.
O pessoal qdo anda com os carros que não sao deles e não têm de entrar com a gota então é sempre no corte... :S

É uma pena mas mtas vezes é a verdade. Vê-se com cada artista com carros de empresas...
 
Conheço mto bem essa versão e do mesmo ano.

Tem realmente 4 airbags, tranca as portas mal comeces a andar (mto porreiro), o rádio talvez seja de k7, um qq, a embraiagem é um pouco dura, mas o carro anda bem, curva mto bem, tem bastante segurança. Tem uns bancos com qualidade e bom padrão.

Vais bem servido, ahh e gasta pouco.
 
citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Conheço mto bem essa versão e do mesmo ano.

Tem realmente 4 airbags, tranca as portas mal comeces a andar (mto porreiro), o rádio talvez seja de k7, um qq, a embraiagem é um pouco dura, mas o carro anda bem, curva mto bem, tem bastante segurança. Tem uns bancos com qualidade e bom padrão.

Vais bem servido, ahh e gasta pouco.
Click to expand...

Pois, mas penso que não deve ter Ac...se bem que isso não é problema!!;)
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Brinca com a regulação da wastegate e depois diz que lá se vai o factor segurança.... (conseguir fazer o bypass total)
Click to expand...
Nem tanto ao mar nem tanto à terra... :) :) :)
 
citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

citação:Originalmente colocada por DêCêIi


Consumos, abaixo dos 5 em cidade não são dificeis de se arranjarem. Em estrada muito menos.
Click to expand...

Muito menos de 5 litros? Isso é o que? 3? 2?

[8)] Não estou nada a ver isso a gastar "MUITO" menos de 5...
Click to expand...

Eu disse que em estrada é mais fácil fazer consumos abaixo dos 5...

O mínimo que fiz foram 4, mas depois apareceram curvas e lixei a média...

Em cidade o carro gasta 4.5 / 4.6 com a minha irmã, 4.8 comigo.
 
Eu neste clio comparando com o meu, sem falar na potência é claro, o que noto é:

- O motor faz tremer o carro qdo se liga e desliga o carro, faz mais barulho que o dito barulhento 1,7CDTI, mesmo tendo o dCi tampa de motor.
- Embraiagem mto dura
- É mais confortável/ bancos confortáveis, o meu tb é o Sport.
- bem equipado em termos de airbag.
- Tranca as portas qdo entra em andamento
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

O DêceIi deve fazer estes consumos mas com muita calma! Penso eu, mas não estou muito informado destes motores!
Click to expand...

O normal com ponte 25 de Abril é 4.6.

Com AC não passa dos 4.8 a 5.0.

Em estrada e descontraído, são 4.5, 5.0 com AC.

AE a ritmos normais, 5.5 e já é a andar bem. Com AC.

Mas também já fiz 7.5...
 
5.000€ 80.000kms?!?!?!?[8][8][8][8]

Não perca o proximo episodio, mais um topico "Fui enganado e no inicio não me importei"[8][8][8]


[}:)][}:)][}:)]
 
Claro, com ritmos normais não deve ser dificil andar nos 5!

Amanha já vejo o que tem ou não tem o carro...pode ser que esteja mesmo bom e aí avanço para o negócio, senão fico com o twingo que é bem bom!!;)

Eu acjo que havia alguns que traziam AC...e computador de bordo! Mas não deve ser o caso deste...

Quanto a, caso chege a comprar, colocar um intercooler de um Dci 80cv ou 100cv, teria obrigatóriamente que mexer na centralina do carro não era? ou bastava o mecânico colocar?

Abraço
 
Tenho um comercial igual a esse mas de 2003.
Até agora não me deu grandes dores de cabeça, apenas teve de levar um relé da ignição e material de desgaste.
A nível de segurança e conforto, neste segmento, poucos são os carros que o batem.
Os meus consumos andam sempre entra 4.8 e 5L/100km e faço alguma cidade(Porto). O motor responde bem e vai bem até aos 150-160Km/h. A partir daí já só com mt esforço.
A nivel de equipamento o meu trazia leitor de cassestes o qual arranquei-o logo. lol computador de bordo e AC é dificil de encontrar pois não eram de série.
Aspectos negativos: a embraiagem é um bocado dura e a montagem dos plásticos das portas poderia ser melhor.
Para responder à questão do intercooler: ao colocares um intercooler do dci 80 por exemplo vais ter de reprogramar a centralina pois a pressão do turbo no dci80 é maior que no dci65.

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por TDI_sport

5.000€ 80.000kms?!?!?!?[8][8][8][8]

Não perca o proximo episodio, mais um topico "Fui enganado e no inicio não me importei"[8][8][8]


[}:)][}:)][}:)]
Click to expand...

Nem todos os comerciantes são iguais!!

Mas eu vou apenas ver o carro!
;)
 
É hoje que eu vou vê-lo...vamos a ver como está a máquina!

Não vou levar mecânico, mas não sei se compro sem levar lá o meu mecânico de confiança!

Está numa garagem, creio, de que uma empresa no Porto!!
 
Na altura que comprei o meu (2004) só havia ou o dCi80 ou o dCi65. Nenhum deles trazia A/C ou computador de bordo de série.

As diferenças de equipamento de um para o outro eram os faróis de nevoeiro, o auto-rádio CD e a chapeleira que era de série no 80 (muito embora eles tb oferecessem no 65, mas pronto).

Com o meu em cidade, tipicamente, faço médias entre os 5 e os 5,2. Isto com para-arranca, mas também alguns kms em estrada aberta. Ou seja, se for puramente cidade era gajo para mamar para cima de uns 5,6l.

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Claro, com ritmos normais não deve ser dificil andar nos 5!

Amanha já vejo o que tem ou não tem o carro...pode ser que esteja mesmo bom e aí avanço para o negócio, senão fico com o twingo que é bem bom!!;)

Eu acjo que havia alguns que traziam AC...e computador de bordo! Mas não deve ser o caso deste...

Quanto a, caso chege a comprar, colocar um intercooler de um Dci 80cv ou 100cv, teria obrigatóriamente que mexer na centralina do carro não era? ou bastava o mecânico colocar?

Abraço
Click to expand...
 
Ontem fui À bomba atestar o twingo e ele mamou uns expressivos 9.1 lts / 100...isto inclinou-me parao negócio...mas vou cauteloso!!
 
citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Ontem fui À bomba atestar o twingo e ele mamou uns expressivos 9.1 lts / 100...isto inclinou-me parao negócio...mas vou cauteloso!!
Click to expand...

E ainda malta lá de casa se queixava dos 7.2 que se fazia...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top