CarlosPinto
Banido
então é dificil fugir,penso porque só conduzo(felizmente) carros com comportamento dinâmico bom e foge sempre com exagero de gas,nunca me fugiu sem ser assim!
qual o carro mais seguro do mundo?
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
Eliselotus
Well-known member
nup!
falando apenas de carros em bom estado em estradas aceitaveis, a esmagadora maioria das saidas de frente sao provocadas por um mau uso do volante (virar demasiado depressa, ja para nao falar no angulo de volante) ou má "apreciaçao" da curva à entrada da curva.
à entrada da curva onde é que tens o pé direito? no acelerador de forma tao "brusca" que provoca uma reaçcao repentina?
quando se trata de uma situaçao de excesso de acelerador, ou seja, rodas a patinar, a roda do lado de dentro da curva patina SEMPRE primeiro. neste ponto qualquer condutor mais que normal, mesmo o mais distraido e menos habil, tira IMEDIATAMENTE pé do acelerador. o desvio de tranjectoria é NULO, porque so uma roda patinou. nota-se bastante bem, qualquer um nota e percebe o que é.
até carros com autoblocante funcionam assim! a roda de dentro patina sempre primeiro.
para as 2 rodas patinarem ao mesmo tempo em aceleraçao é porque o condutor cometeu um erro BEM GRAVE. está com os copos, está drogado, tem tendencias suicidas, gosta de se mostrar aos amigos...qqr coisa do genero.
seja em que carro for, mesmo num bastante potente, é preciso pisar o acelerador de forma bem brusca e ter o angulo de volante completamente errado. ou seja, nada que esteja ao alcance do condutor vulgar sem intençoes "duvidosas".
numa conduçao relativamente cuidada num carro mediano (capaz de passar à rasca uma IPO) numa estrada mediana, as saidas de frente ou traseira provocadas por excesso de acelerador são tão raras que podem quase ser desprezadas. eu arrisco um numero...5% ou menos.
joao cunha
Banido
Falando em termos de segurança habitàculo,talvez Ferrari
Pois quando vejo as fotos de Enzos todos partidos,geralmente o habitàculo näo està muito deformado[:0]e isso claro falando em que os acidentes ocorridos com este modelo näo devem ser nada devagar[8D]Um abraço
Pois quando vejo as fotos de Enzos todos partidos,geralmente o habitàculo näo està muito deformado[:0]e isso claro falando em que os acidentes ocorridos com este modelo näo devem ser nada devagar[8D]Um abraço
Nitrofurano
New member
Sabes de que é feito o cockpit de um Enzo? Fibra de carbono...citação:Originalmente colocada por joao cunha
Falando em termos de segurança habitàculo,talvez Ferrari
A definição de segurança é muito ambígua, e para variar cria-se mais um tópico sem guias para uma boa discussão. Uma frase atirada de chofre num tópico não chega para debater o assunto da segurança.
"o melhor de sempre?"
Será sempre um carro recente.
Acho que sem me enganar muito, qualquer um dos topos de gama actuais, para um uso quotidiano, dificilmente existirá carros mais seguros. Qualquer Serie 7, Classe S, A8 ou S80 tem uma gama imensa de equipamente de segurança passiva e activo.
Em condições extremas, ou se uso "desportivo", talvez existam melhores escolhas, que sejam mais fiaveis dinamicamente. Num ponto de vista de evitar a arvore!!! [8D]
Isso lembra-me de algo que li numa Guia do Automovel á uns anos atrás, acerca do Porsche 911 GT2 (ou 3, uma versão qualquer de estrada) em que o jornalista dizia qualquer coisa do genero:
"Em termo de segurança, este porsche não tem ABS, nem ESP nem sequer Airbags. Porque a velocidade que é necessária para descontrolar este carro, não existiria equipamento de segurança passiva ou activa que lhe valesse".
Será sempre um carro recente.
Acho que sem me enganar muito, qualquer um dos topos de gama actuais, para um uso quotidiano, dificilmente existirá carros mais seguros. Qualquer Serie 7, Classe S, A8 ou S80 tem uma gama imensa de equipamente de segurança passiva e activo.
Em condições extremas, ou se uso "desportivo", talvez existam melhores escolhas, que sejam mais fiaveis dinamicamente. Num ponto de vista de evitar a arvore!!! [8D]
Isso lembra-me de algo que li numa Guia do Automovel á uns anos atrás, acerca do Porsche 911 GT2 (ou 3, uma versão qualquer de estrada) em que o jornalista dizia qualquer coisa do genero:
"Em termo de segurança, este porsche não tem ABS, nem ESP nem sequer Airbags. Porque a velocidade que é necessária para descontrolar este carro, não existiria equipamento de segurança passiva ou activa que lhe valesse".
Nitrofurano
New member
É o GT3, stripped-down.
,não,nesse caso é a limusine do (alegado)presidente bush!
I
imported_eser
Guest
Eu nao sei, mas se tivesse que escolher, que fosse este
NunoMCCII
Recruta n? 1202
Para mim o carro mais seguro vendido ao público é este.
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=92320
Abraço Nuno [8D].
.http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=92320
Abraço Nuno [8D].
CarlosPinto
Banido
activa talvez,passiva nem penses...citação:Originalmente colocada por Bskyb
Para mim é este:
Frecciarossa23
New member
O carro mais seguro do mundo é aquele q tem o condutor mais consciencioso do mundo, por outro lado o carro mais perigoso do mundo é aquele q tem o maior assassino como condutor, e há muito infelizmente.
CarlosPinto
Banido
pois,já estava á espera de respostas dessas...[8)]
Frecciarossa23
New member
Se disse alguma mentira corrige-me sff.