citação:
Originalmente colocada por Eliselotus
citação:
Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Eliselotus
principalmente porque a realidade comprova que a maior parte das saidas de frente e traseira acontecem...quando o acelerador não está sequer a ser tocado!!
Explicar lá isso melhor, sff.
Obviamente, nunca se pode generalizar ou comparações situações de trânsito. Mas deixando isto de parte e falando numa situação em que o carro esteja em perfeitas condições e a estrada não tenha qualquer problema, uma saída de frente será, quase sempre, provocada por exagerado doseamento do acelerador e ângulo de volante, certo?
nup!
falando apenas de carros em bom estado em estradas aceitáveis, a esmagadora maioria das saídas de frente são provocadas por um mau uso do volante (virar demasiado depressa, já para não falar no ângulo de volante) ou má "apreciação" da curva
à entrada da curva.
à entrada da curva onde é que tens o pé direito? no acelerador de forma tão "brusca" que provoca uma reacção repentina?
quando se trata de uma situação de excesso de acelerador, ou seja, rodas a patinar, a roda do lado de dentro da curva patina SEMPRE primeiro. neste ponto qualquer condutor mais que normal, mesmo o mais distraído e menos hábil, tira IMEDIATAMENTE pé do acelerador. o desvio de trajectória é NULO, porque so uma roda patinou. nota-se bastante bem, qualquer um nota e percebe o que é.
até carros com autoblocante funcionam assim! a roda de dentro patina sempre primeiro.
para as 2 rodas patinarem ao mesmo tempo em aceleração é porque o condutor cometeu um erro BEM GRAVE. está com os copos, está drogado, tem tendências suicidas, gosta de se mostrar aos amigos...qqr coisa do género.
seja em que carro for, mesmo num bastante potente, é preciso pisar o acelerador de forma bem brusca e ter o ângulo de volante completamente errado. ou seja, nada que esteja ao alcance do condutor vulgar sem intenções "duvidosas".
numa condução relativamente cuidada num carro mediano (capaz de passar à rasca uma IPO) numa estrada mediana, as saídas de frente ou traseira provocadas por excesso de acelerador são tão raras que podem quase ser desprezadas. eu arrisco um numero...5% ou menos.
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