Aprovado loteamento traçado do TGV!!! (NOT pag 2)

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Vejam esta notícia:

Fábrica dos Sabões em Marvila

Aprovado loteamento que colide com o traçado do TGV
Por Margarida Davim

Foi aprovado, na reunião da Câmara de Lisboa desta manhã, o projecto para a antiga Fábrica dos Sabões, em Marvila, que põe em causa o traçado do TGV. Carmona teve de usar o seu voto de qualidade


A proposta sobre o loteamento para os terrenos da antiga Fábrica dos Sabões, no Vale de Chelas, foi esta manhã aprovada, durante a reunião da Câmara Municipal de Lisboa. O projecto, levado à Câmara pela vereadora do Urbanismo, Gabriela Seara, passou graças ao voto de qualidade do presidente Carmona Rodrigues, uma vez que PS, BE e PCP votaram contra e Maria José Nogueira Pinto (do CDS) se absteve durante a votação.



Recorde-se que a urbanização projectada pela empresa de construção Obriverca em causa está em terrenos que colidem com o traçado do TGV, nomeadamente no que toca à implantação dos pilares da ponte que servirá para fazer a terceira travessia do Tejo (no corredor Chelas- Barreiro).



A REFER (Rede Ferroviária Nacional) tinha já emitido, em Setembro, um parecer à Câmara de Lisboa, no qual dava conta de estudos que apontavam para a necessidade da utilização dos terrenos para o traçado da rede de alta velocidade. Na altura, a vereadora Gabriela Seara limitou-se a comentar que não tinha «base legal para adiar o projecto» com base em estudos.



Também a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, manifestou publicamente, no Parlamento, a necessidade de não aprovar para já qualquer empreendimento para os terrenos da Fábrica dos Sabões, pedindo à autarquia «solidariedade institucional».



Graças a esta aprovação, os terrenos propriedade da Obriverca serão valorizados, numa eventual expropriação, uma vez que a construtora passará com esta decisão a ter direitos adquiridos e expectativas de mais-valias relacionadas com a construção de uma urbanização naquele espaço.


margarida.davim@sol.pt


Até pareçe que estamos em Portugal e que não existe corrupção...[:0]

[8][8][8][8][8][8][8][8][8]
 
citação:Originalmente colocada por ebay

Mais uma expropriação para aumentar custos...

E para alguém encher o bolso...

[8]
 
citação:Originalmente colocada por fapoc

Esta foi muito mal jogada! Não estava à espera que o Carmona fizesse isto assim! [8)]

É, a Câmara de Lisboa têm dado que falar e muito pela negativa...

[8)]
 
citação:Originalmente colocada por kitt

se eu soubesse tinha comprado meia duzia de lotes....

Só se fosses sócio da Obriverca...

[8)]
 
Basta o projecto do traçado do TGV ainda não ter dado entrada na Câmara e não ter sido aprovado pelo PDM para que este projecto seja legítimo...
 
citação:Originalmente colocada por hpventura

Basta o projecto do traçado do TGV ainda não ter dado entrada na Câmara e não ter sido aprovado pelo PDM para que este projecto seja legítimo...

Lê a notícia toda!

O parecer da Refer dado à Câmara! E a maneira como foi aprovado o loteamento!

;)
 
PSerra, pode-se até questionar uma certa legitimidade ética em tudo isto, mas há legitimidade legal, passe a redundância...nomeadamente quando se lê isto:

"estudos que apontavam para a necessidade da utilização dos terrenos ", ou seja...estudos, não há um projecto na CML, percebe?
 
Para varia a comunicação social deixa tudo a meio... E os maus são sempre os governantes.

A Refer fez um ESTUDO, nada de caracter vinculativo.

A empresa X entregou um projecto na Camara e a Camra tem X dias para aprovar o projecto.

Como não havia nada contra, a Camara é OBRIGADA a aprovar o Projecto!
 
citação:Originalmente colocada por hpventura

PSerra, pode-se até questionar uma certa legitimidade ética em tudo isto, mas há legitimidade legal, passe a redundância...nomeadamente quando se lê isto:

"estudos que apontavam para a necessidade da utilização dos terrenos ", ou seja...estudos, não há um projecto na CML, percebe?

E isto:

Também a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, manifestou publicamente, no Parlamento, a necessidade de não aprovar para já qualquer empreendimento para os terrenos da Fábrica dos Sabões, pedindo à autarquia «solidariedade institucional».

E para mim a conclusão:

Graças a esta aprovação, os terrenos propriedade da Obriverca serão valorizados, numa eventual expropriação, uma vez que a construtora passará com esta decisão a ter direitos adquiridos e expectativas de mais-valias relacionadas com a construção de uma urbanização naquele espaço.


;)
 
citação:Originalmente colocada por PSerra

citação:Originalmente colocada por hpventura

PSerra, pode-se até questionar uma certa legitimidade ética em tudo isto, mas há legitimidade legal, passe a redundância...nomeadamente quando se lê isto:

"estudos que apontavam para a necessidade da utilização dos terrenos ", ou seja...estudos, não há um projecto na CML, percebe?

E isto:

Também a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, manifestou publicamente, no Parlamento, a necessidade de não aprovar para já qualquer empreendimento para os terrenos da Fábrica dos Sabões, pedindo à autarquia «solidariedade institucional».

E para mim a conclusão:

Graças a esta aprovação, os terrenos propriedade da Obriverca serão valorizados, numa eventual expropriação, uma vez que a construtora passará com esta decisão a ter direitos adquiridos e expectativas de mais-valias relacionadas com a construção de uma urbanização naquele espaço.


;)

PSerra, mas isto não é o da Joana...

OLhem pessoal, não aprovem nada ali, pq eu um dia hei de fazer uma obra e não quero ter de pagar mais por isso...

As coisas têm de cumprir leis.
 
O governo tem poderes para por uma zona em "quarentena" de licenciamentos e construções.

Faz isso sempre que começa um estudo de uma grande obra: Complexo de Sines, Expo, Aeroportos (só recentemente RioFrio foi levantado essa "quarentena"), Auto-estradas (no caso destas chegam a estar anos dois ou três traçados alternativos).... etc.

Se neste caso não o fez.... azarito.
Deitar as culpas para a CML é um bocado esquesito;).

Mais uma trapalhada deste governo:(.
 
citação:Originalmente colocada por J.R.

O governo tem poderes para por uma zona em "quarentena" de licenciamentos e construções.

Faz isso sempre que começa um estudo de uma grande obra: Complexo de Sines, Expo, Aeroportos (só recentemente RioFrio foi levantado essa "quarentena"), Auto-estradas (no caso destas chegam a estar anos dois ou três traçados alternativos).... etc.

Se neste caso não o fez.... azarito.
Deitar as culpas para a CML é um bocado esquesito;).

Mais uma trapalhada deste governo:(.

Mas é precisamente esse "aprovar" do projecto, quando exitem os "senãos" que se torna suspeito.
Eu sei que existem prazos legais para se responder, agora resta saber o quando é que o projecto deu entrada na câmara e se poderia ser aprovado mais tarde.

;)
 
citação:Originalmente colocada por J.R.

O governo tem poderes para por uma zona em "quarentena" de licenciamentos e construções.

Faz isso sempre que começa um estudo de uma grande obra: Complexo de Sines, Expo, Aeroportos (só recentemente RioFrio foi levantado essa "quarentena"), Auto-estradas (no caso destas chegam a estar anos dois ou três traçados alternativos).... etc.

Se neste caso não o fez.... azarito.
Deitar as culpas para a CML é um bocado esquesito;).

Mais uma trapalhada deste governo:(.

Deste governo ?
Então o troço é novo ou é da altura do Guterres ? [:p][:0]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por J.R.

Mais uma trapalhada deste governo:(.

Deste governo ?
Então o troço é novo ou é da altura do Guterres ? [:p][:0]

O governo de Guterrez andava às voltas com o traçado.
O governo de Durão Barroso ainda não sabia se a ligação a Espanha era via entroncamento ou margem sul qd defeniu que a rede em Portugal seria o lunático "PI"[xx(].
O de PSL com o ministro António Mexia, queria aproveitar a via ferroviária da Ponte 25 de Abril pq era mais barato (mais barato??? o que é que isso interessa??? dinheiro??? miserabilistas[:p]:D[}:)]) e só aumentava 15 minutos na ligação a Madrid, ou coisa que o valha, para uma nova ponte Chelas-Barreiro.

Este governo é que vai avançar com um aeroporto na OTA e com uma nova ponte.

Se ninguém o tinha feito antes, era este que devia ter reservado os terrenos;).


Claro que ao fazer uma nova ponte RODO-FERROVIÁRIA ainda menos se percebe o aeroporto ficar encafuado na OTA e não ir para a planície de Rio Frio-Pegões.
Enfim... ;).

Mas parece que entre vernissages e tralha mediática se esqueceram[:p].
Parece que no Conselho de Ministros da próxima semana vão fazer a "reserva de canal" para a Ferrovia.
Até que enfim.


Mas isto não é nada de novo.
No tempo do Jorge Sampaio como presidente da C.M.Lisboa tb aprovarem, licenciaram e emitiram licenças de obra para os terrenos onde iam passar o viaduto ferroviário no vale de Alcântara (ferrovia na ponte).
Depois deitou-se abaixo e tiveram que compensar em outros lados da cidade:).

Inacreditável é a Obriverca:D e vários proprietários estarem à uns 4 anos, e nem se vislumbra um fim, à espera da revisão do PDM para Cabo-Ruivo, Matinha Poço Bispo.

O tempo que estas porcarias</u> levam.... neste país[8]:([8)][xx(].
 
citação:Originalmente colocada por J.R.

Inacreditável é a Obriverca:D e vários proprietários estarem à uns 4 anos, e nem se vislumbra um fim, à espera da revisão do PDM para Cabo-Ruivo, Matinha Poço Bispo.

O tempo que estas porcarias</u> levam.... neste país[8]:([8)][xx(].



É precisamente por esse facto que acho muito esquisito terem, de repente, aprovado o projecto na zona da fabrica de sabão (andei 3 anos na Afonso Domingues e existiam dias que o cheiro dava vómitos devido a essa mesma fábrica) e ainda não terem resolvido o da zona do Poço do Bispo/Matinha.

Mas isto sou eu a pensar...[8)]

;)
 
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