TvTurbo: Gasolina vs Diesel

[Accord7]

Vi há pouco o TvTurbo. Para apresentar o comparativo que vão realizar, referem-se a um outro entre dois Golf's com 140cv: o 1.4 TSI e o 2.0 TDI.

No entanto, desta vez é um pouco diferente: o 1.4 TSI continua presente mas o "adversário" é o 1.9 TDI, com 105cv.


A certo ponto, o apresentador diz o seguinte:

"Mas esta comparação faz todo o sentido, até para desmistificar a preferência, por vezes patética, por motores diesel..."

Quem estiver a pensar comprar carro, pense bem neste assunto.

 

[chasdegua]

o pior é k normalment o pessoal faz as contas com a gasolina 95... e esses motores só "devem" levar 98... isto pa durarem minimamente... o 1.9TDI por outro lado, não tem quaisquer problema em chegar aos 200/300Mkms se tudo correr bem...

o diesel é para quem anda todos os dias e ponto final! quem só anda aos fds e pouco mais, compensa mais ter um carro a gasolina...


cumps

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por chasdegua


o diesel é para quem anda todos os dias e ponto final! quem só anda aos fds e pouco mais, compensa mais ter um carro a gasolina...


cumps

 

[Eliselotus]

gostava de saber onde foste buscar essa da gasolina e fiabilidade

vai um bocado contra o que certos gajos dizem, principalmente da VW.

a parte dos 200/300m kms tb vai um bocado contra a ideia deles, mas enfim, está visto que tu sabes mais sobre o assunto que a VW.

o diesel e a gasolina sao ambos para quem tem tomates para fugir aos preconceitos e tem uns tomatoes de ferro para perder CINCO MINUTOS a fazer contas, a ver qual lhe compensa mais.
ainda pra mais, somos meros humanos! exacto, temos preferencias, gostos, formas de viver diferentes. dai os cinco minutos não serem "pedir muito" no que toca a compra de um carro.

eu pessoalmente so tenho a ganhar em defender que ambos teem defeitos e virtudes...e nada a ganhar em defender qualquer um deles da mesma forma que tu, ou seja, sem argumentos.

 

[RedPower]

Acho que isso depende das necessidades e gostos de cada um.

Ainda ontem conduzi um Golf TSI 140cv juntamente com uns amigos e achei o carro muito engraçado, mas dada as minhas necessidades tinha de optar pelo Diesel e o 1.9 TDi 105 cv seria certamente a minha escolha.

Agora esses dois ja equilibram mais o preço final, o que se torna numa solução cada vez mais valida na mudança de mentalidades "pro-diesel".

 

[imported_AceleraDemais]

O tema foi mal aproveitado...mais uma vez, poderiam ter feito algo bem melhor!
Em vez de mostrarem os carritos a circular um coladinho ao outro, podiam ter explicado melhor as vantagens de uns e de outros e "ensinar" as pessoas a fazerem as contas.

 

[Janus]

Para mim esses testes são desnecessários.
Compro DIESEL, independentemente de compensar ou não. Compro porque aprecio mais as suas vantagens em relação aos otto.
No entanto, há carros e "carros", e "carros" só mesmo a gasolina.

 

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por AceleraDemais

O tema foi mal aproveitado...mais uma vez, poderiam ter feito algo bem melhor!
Em vez de mostrarem os carritos a circular um coladinho ao outro, podiam ter explicado melhor as vantagens de uns e de outros e "ensinar" as pessoas a fazerem as contas.

Mas era um progama de carros, ou uma aula de matemática da primária?

 

[NLS___87]

citação:Originalmente colocada por chasdegua

o pior é k normalment o pessoal faz as contas com a gasolina 95... e esses motores só "devem" levar 98... isto pa durarem minimamente... o 1.9TDI por outro lado, não tem quaisquer problema em chegar aos 200/300Mkms se tudo correr bem...

o diesel é para quem anda todos os dias e ponto final! quem só anda aos fds e pouco mais, compensa mais ter um carro a gasolina...


cumps

Nenhum carro "normal" exige 98, todos os carros que pedem 98 podem andar á vontade com 95, pois têm um sensor para isso... Não diminuí a fiabilidade, mas é claro que a performance não é a mesma...

Assim como os diesel tb. têm um índice de cetano que não é publicitado...

 

[Duro]

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por AceleraDemais

O tema foi mal aproveitado...mais uma vez, poderiam ter feito algo bem melhor!
Em vez de mostrarem os carritos a circular um coladinho ao outro, podiam ter explicado melhor as vantagens de uns e de outros e "ensinar" as pessoas a fazerem as contas.

Mas era um progama de carros, ou uma aula de matemática da primária?

como há muita gente que se baldou a essas aulas convém voltar a dar a matéria... isto de dizer que é diesel e basta não chega. Há que fundamentar e ensinar as pessoas a avaliar correctamente as suas escolhas.

 

[air]

citação:Originalmente colocada por NLS___87


Nenhum carro "normal" exige 98, todos os carros que pedem 98 podem andar á vontade com 95, pois têm um sensor para isso... Não diminuí a fiabilidade, mas é claro que a performance não é a mesma...

Assim como os diesel tb. têm um índice de cetano que não é publicitado...

Tem a certeza do que diz? Que sensor é esse?

Eu acho que está errado. Qualquer carro que peça 95 anda com 98, agora o contrário não é verdade. O indice de octano indica o poder anti-detonante do combustível. Carros com taxas de compressão mais elevadas por exemplo exigem um indice de octano maior. Se o carro for projectado pra 98 e colocares 95 irá haver uma combustão anormal que poderá danificar o motor.

 

[Accord7]

Ao colocar esse tópico estava a pensar em outras questões.

Há gente que ao ponderar determinado carro decide dar mais algum para ter um diesel. Geralmente, o motivo é o seguinte: com diesel o consumo é menor e o próprio combustível é mais barato. Até aqui tudo bem.

Só que esquecem-se que o preço inicial é mais elevado e as revisões também são mais caras. E quando pretendem fazer cerca de 10 000 kms por ano... !

Se me disserem que é porque preferem esse tipo de motores, compreendo. Mas quando fazem essa escolha adovogando o lado racional, deixa-me confuso...

 

[Arturval]

Temos de ter em conta que este Golf TSI é, na minha opinião, um dos melhores negócios do mercado. Por 25000euros leva-se um Golf V, novo, com 140cv e relativamente contido. Muito bom.

Noutros modelos, acho que não há muitas alternativas aos diesel.

 

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por Duro

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por AceleraDemais

O tema foi mal aproveitado...mais uma vez, poderiam ter feito algo bem melhor!
Em vez de mostrarem os carritos a circular um coladinho ao outro, podiam ter explicado melhor as vantagens de uns e de outros e "ensinar" as pessoas a fazerem as contas.

Mas era um progama de carros, ou uma aula de matemática da primária?

como há muita gente que se baldou a essas aulas convém voltar a dar a matéria... isto de dizer que é diesel e basta não chega. Há que fundamentar e ensinar as pessoas a avaliar correctamente as suas escolhas.

Mas essas mesmas pessoas é que têm que saber o que precisam. Essa história de dizer:"diesel é que é", mas sem saber porquê, não faz o menor sentido![]

 

[paulinhuu]

Continuo a não acreditar que um carro a gasolina de 140 cv faça 7 l/100 como eles dizem....e venham lá com o que vierem....7l/100 faz o 1.9TDI e tem que se andar moderadamente sem exageros no acelerador...

Agora está na moda falar mal do Diesel e pronto não há nada a fazer...


A Imprensa e as pessoas são mesmo assim , vão por "modas" , e agora a moda é dizer que diesel faz barulho, e que não compensa, e etc...

para quem fizer alguns 20.000 Km/ano , vai compemsar mais o Diesel... quanto mais não seja, pela sua fiabilidade....pois eu não acredito que um TSI faça 300.000 Km tão bem como um TDI por ex....

 

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por air

citação:Originalmente colocada por NLS___87


Nenhum carro "normal" exige 98, todos os carros que pedem 98 podem andar á vontade com 95, pois têm um sensor para isso... Não diminuí a fiabilidade, mas é claro que a performance não é a mesma...

Assim como os diesel tb. têm um índice de cetano que não é publicitado...

Tem a certeza do que diz? Que sensor é esse?

Eu acho que está errado. Qualquer carro que peça 95 anda com 98, agora o contrário não é verdade. O indice de octano indica o poder anti-detonante do combustível. Carros com taxas de compressão mais elevadas por exemplo exigem um indice de octano maior. Se o carro for projectado pra 98 e colocares 95 irá haver uma combustão anormal que poderá danificar o motor.

Isso só é válido no que se refere a carros comercializados antes da década de 90. A partir daí, todos os carros são obrigatoriamente catalizados e estão preparados para s/c 95. Claro que podem sempre usar 98 ou superior. Em alguns casos, a centralina está equipada com knock sensor e adapta o ponto de ignição de acordo com o I.O. do combustível usado, pelo que usar 98 pode ser vantajoso. Mas usar 95 nunca pôe em causa a fiabilidade de um motor actual.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Lucky Luke

citação:Originalmente colocada por AceleraDemais

O tema foi mal aproveitado...mais uma vez, poderiam ter feito algo bem melhor!
Em vez de mostrarem os carritos a circular um coladinho ao outro, podiam ter explicado melhor as vantagens de uns e de outros e "ensinar" as pessoas a fazerem as contas.

Mas era um progama de carros, ou uma aula de matemática da primária?

[8)]

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Gustavo.Almeida

Ao colocar esse tópico estava a pensar em outras questões.

Há gente que ao ponderar determinado carro decide dar mais algum para ter um diesel. Geralmente, o motivo é o seguinte: com diesel o consumo é menor e o próprio combustível é mais barato. Até aqui tudo bem.

Só que esquecem-se que o preço inicial é mais elevado e as revisões também são mais caras. E quando pretendem fazer cerca de 10 000 kms por ano... !

Se me disserem que é porque preferem esse tipo de motores, compreendo. Mas quando fazem essa escolha adovogando o lado racional, deixa-me confuso...

A fazer apenas 10.000 Km/ano , talvez não compense...dependendo da difrença de preço no acto de compra..

Mas porque é que as revisões do Diesel são mais caras ? eu acho que são iguais..

 

[Lucky Luke]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Continuo a não acreditar que um carro a gasolina de 140 cv faça 7 l/100 como eles dizem....e venham lá com o que vierem....7l/100 faz o 1.9TDI e tem que se andar moderadamente sem exageros no acelerador...

E depois? O TDI é 1.9. O TFSI é 1.4.[]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Agora está na moda falar mal do Diesel e pronto não há nada a fazer

A Imprensa e as pessoas são mesmo assim , vão por "modas" , e agora a moda é dizer que diesel faz barulho, e que não compensa, e etc......

Não sejas idiota!

Ninguém fala mal dos Diesel. A questão é que não são, nem nunca foram aquilo que muitos pretendem a todo o custo que sejam. Quanto ao "fazer barulho", e originar mais vibrações que um Otto, se conseguires contrapor... [|)]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
para quem fizer alguns 20.000 Km/ano , vai compemsar mais o Diesel... quanto mais não seja, pela sua fiabilidade....pois eu não acredito que um TSI faça 300.000 Km tão bem como um TDI por ex....

Já cá faltavam as crendisses.[] Ollha. Fia-te na Virgem e não corras...

 

[VP]

Alguém aqui lê o AutoHoje?? [8][8]