GT4 Take II - Competição permanente. Juntem-se!

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

Auto 1?

Ao entrares na zona da caixa tem la um pouco em baixo escrito Auto, digamos que é o maneira automática de mexer na caixa pois ao aumentares e diminuíres as mudanças ajustam-se entre si), colocas no 1, e de seguida fazes como diz o José. pPrcebeste? senão pergunta sem problemas.

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por ndjitap

nao vinha ca a 2 dias e ja tou em 5......como so tenho testes pa semana,la tirei de melhorar

Aqui não se brinca, vá vai para a pista para ver do que és capaz

 

[DaniCMax]

Já percebi, mas a caixa não fica muito curta?

 

[miguelsantos]

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

Já percebi, mas a caixa não fica muito curta?

eu tive de a por mais longa, vai ate ao carro dar por volta dos 255 de velocidade maxima, e depois vai alterando a 3ª 4ª 5ª ate ficarem "no ponto"

 

[DaniCMax]

O José ontem disse-me que não se deve andar em regime de rotação muito alta para depois não ter dificuldade a mudar.

 

[miguelsantos]

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

O José ontem disse-me que não se deve andar em regime de rotação muito alta para depois não ter dificuldade a mudar.

nao me parece, eu ate gosto de deixar o dedo no R2 ate ele entrar no redline e so tiro antes de cortar
experimenta fazeres um arranque assim e um normal

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

O José ontem disse-me que não se deve andar em regime de rotação muito alta para depois não ter dificuldade a mudar.

nao me parece, eu ate gosto de deixar o dedo no R2 ate ele entrar no redline e so tiro antes de cortar
experimenta fazeres um arranque assim e um normal

Eu como jogo em manuais quem controla isso tudo sou eu[:I][:I][:I]. Não se deve deixar esticar muito pois o turbo a partir de um certa rotação começa a perder pressão e o carro perde potencia.

 

[miguelsantos]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

O José ontem disse-me que não se deve andar em regime de rotação muito alta para depois não ter dificuldade a mudar.

nao me parece, eu ate gosto de deixar o dedo no R2 ate ele entrar no redline e so tiro antes de cortar
experimenta fazeres um arranque assim e um normal

Eu como jogo em manuais quem controla isso tudo sou eu[:I][:I][:I]. Não se deve deixar esticar muito pois o turbo a partir de um certa rotação começa a perder pressão e o carro perde potencia.

a mim sempre me pareceu ao contrario, nas a tua maneira de ver as coisas tem a sua logica

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

O José ontem disse-me que não se deve andar em regime de rotação muito alta para depois não ter dificuldade a mudar.

nao me parece, eu ate gosto de deixar o dedo no R2 ate ele entrar no redline e so tiro antes de cortar
experimenta fazeres um arranque assim e um normal

Eu como jogo em manuais quem controla isso tudo sou eu[:I][:I][:I]. Não se deve deixar esticar muito pois o turbo a partir de um certa rotação começa a perder pressão e o carro perde potencia.

a mim sempre me pareceu ao contrario, nas a tua maneira de ver as coisas tem a sua logica

Sim eu também percebo a tua maneira de ver as coisas pois o barulho encanta sempre e quanto mais barulho melhor[^][^][^], mas se reparares na bolinha onde diz que pressão do turbo ela quando se aproxima do redline baixa, mas sou sincero o meu vai lá e muitas vezes

 

[miguelsantos]

nunca reparei nisso[8)][8)]
quando for dar mais umas voltitas tenho de reparar nisso

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por miguel santos

nunca reparei nisso[8)][8)]
quando for dar mais umas voltitas tenho de reparar nisso

 

[miguelsantos]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por miguel santos

nunca reparei nisso[8)][8)]
quando for dar mais umas voltitas tenho de reparar nisso

ja tive a jogar e vi que tens razao, a pressao do turbo desce.
de qualquer maneira fiquei na mesma com a ideia que anda um bocadito mais

 

[jctraduz]

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por miguel santos

nunca reparei nisso[8)][8)]
quando for dar mais umas voltitas tenho de reparar nisso

ja tive a jogar e vi que tens razao, a pressao do turbo desce.
de qualquer maneira fiquei na mesma com a ideia que anda um bocadito mais

Só 1 achega: o facto de andar mais numa determinada mudança não significa que estejas a tirar o máximo do motor em termos de potência. O pico de potência dum carro pode não estar no redline, tal como em muitos exemplos doutros carros (um evidente é, por exemplo, o Denso Sard Supra ou qualquer Supra JGTC desse ano e do ano seguinte, em que a passagem de caixa deve ser efectuada cerca de 500 rotações antes do redline). A mudança de caixa no ponto do pico de potência permite que aproveites o motor retirando o máximo de velocidade, que é o que se pretende. Mais rotação nem sempre significa mais velocidade, se essa rotação não estiver a ser transmitida para as rodas. Para efectuar testes, podes usar o Drive Park 1000 m, utilizando caixa manual e TCS, de modo a garantir que o arranque é sempre igual e que as passagens de caixa são efectuadas quando queres.

No caso específico do Cupra, o pico de pot~encia é cerca de 300 rpm abaixo do redline, pelo que a partir daí, apenas estás a aumentar rpm e não terás o mesmo ganho de velocidade. O NOS ainda vem complicar mais isto tudo... mas o princípio é o mesmo.

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por jctraduz

citação:Originalmente colocada por miguel santos

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por miguel santos

nunca reparei nisso[8)][8)]
quando for dar mais umas voltitas tenho de reparar nisso

ja tive a jogar e vi que tens razao, a pressao do turbo desce.
de qualquer maneira fiquei na mesma com a ideia que anda um bocadito mais

Só 1 achega: o facto de andar mais numa determinada mudança não significa que estejas a tirar o máximo do motor em termos de potência. O pico de potência dum carro pode não estar no redline, tal como em muitos exemplos doutros carros (um evidente é, por exemplo, o Denso Sard Supra ou qualquer Supra JGTC desse ano e do ano seguinte, em que a passagem de caixa deve ser efectuada cerca de 500 rotações antes do redline). A mudança de caixa no ponto do pico de potência permite que aproveites o motor retirando o máximo de velocidade, que é o que se pretende. Mais rotação nem sempre significa mais velocidade, se essa rotação não estiver a ser transmitida para as rodas. Para efectuar testes, podes usar o Drive Park 1000 m, utilizando caixa manual e TCS, de modo a garantir que o arranque é sempre igual e que as passagens de caixa são efectuadas quando queres.

No caso específico do Cupra, o pico de pot~encia é cerca de 300 rpm abaixo do redline, pelo que a partir daí, apenas estás a aumentar rpm e não terás o mesmo ganho de velocidade. O NOS ainda vem complicar mais isto tudo... mas o princípio é o mesmo.

E quem fala assim não é gago!!!![}][}][}]

 

[ManymilesR]

Estou a pensar comprar um volante para jogar o GT - alguém joga com volante? Como é?!

 

[Jfamendes]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Estou a pensar comprar um volante para jogar o GT - alguém joga com volante? Como é?!

É brutal [8D]

Desculpem a minha ausência mas estive de cama neste últimos dias e ainda nem sequer tentei chegar ao segundo 11 Mas hoje e amanhã já tento para não se sentirem sozinhos aí no pódio

 

[miguelsantos]

obrigado pela explicaçao jctraduz[8D]

jfamendes as melhoras para ti

 

[DaniCMax]

As melhoras pá senhora cá do sitío
O José madrugou! às 5 manhã!

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Dani_C-Max

As melhoras pá senhora cá do sitío
O José madrugou! às 5 manhã!

Ou não se deitou[}][}][}][}]

 

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Jfamendes

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Estou a pensar comprar um volante para jogar o GT - alguém joga com volante? Como é?!

É brutal [8D]

Desculpem a minha ausência mas estive de cama neste últimos dias e ainda nem sequer tentei chegar ao segundo 11 Mas hoje e amanhã já tento para não se sentirem sozinhos aí no pódio

As sinceras melhoras oh leoa, as gazelas lá continuam todas contentes[][][]