o meu charuto antes da mexida !!130cv

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por ingles

citação:Originalmente colocada por BrunoD

Mesmo reprogramada... não sei não!!!

O pessoal esquece-se sempre do peso.

uma coisa e certa eu nao gozei com o teu pópó !! so digo na conversa anterior que nao e carro para mim , só!
nunca substimei o teu carro so disse que e dinheiro a mais apra um utilitario!

em relacao ao pico nao te sequeças de uma coisa .

AO FUNDO DE UMA RECTA HA SEMPRE UMA CURVA !! E AI E QUE NAO TE PODES ESQUECER DO CARRO QUE TENS .
nao te zangues.é na boa[}]

Duas frases:
- Os carros não se medem aos palmos.
- Os carros não se medem pelo status.

De qualquer forma é um belíssimo familiar, gosto bastante desta geração A4.

 

[ingles]

obrigado amigo !! fernando AC deus que lhes perdoe nao sabem o que dizer !!

 

[Da_Kosta]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por ingles

com a 1.8 ? logico que nao

O brunoD diz que a A4 mesmo reprogramada, que não chega para o meu CZT...

não vás pelo que os outros te dizem!!!!!!!!!!!!ainda sofres algum desgosto....

Eu desgosto?

Ná... Não te preocupes. Eu ando devagar e raramente me pico com alguém. Não te preocupes.

O BrunoD conhece o CZT e tem uma A4 130cv reprogramada. Por isso até deve entender alguma coisa do assunto.

Eu conheço o 130cv do A3 sem repro, por isso tb sei uma coisa ou outra.

Mas como vocês é que são todos especialistas, nem vale a pena dizer nada. Eu só disse que o CZT dá luta. Não disse que era melhor ou pior. Mas luta dá de certeza e isso tb dá ao Cupra do Teu avatar. Não há dúvidas que o cupra anda mais, mas não tanto. []

Não queiras ver um cupra pela frente!!!!!!! porque isso não vai haver 212 cv que te possam safar!!!!!!!
Quando quiseres ver o cupra do avatar é só dizeres|||||||

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por ingles

com a 1.8 ? logico que nao

O brunoD diz que a A4 mesmo reprogramada, que não chega para o meu CZT...

não vás pelo que os outros te dizem!!!!!!!!!!!!ainda sofres algum desgosto....

Eu desgosto?

Ná... Não te preocupes. Eu ando devagar e raramente me pico com alguém. Não te preocupes.

O BrunoD conhece o CZT e tem uma A4 130cv reprogramada. Por isso até deve entender alguma coisa do assunto.

Eu conheço o 130cv do A3 sem repro, por isso tb sei uma coisa ou outra.

Mas como vocês é que são todos especialistas, nem vale a pena dizer nada. Eu só disse que o CZT dá luta. Não disse que era melhor ou pior. Mas luta dá de certeza e isso tb dá ao Cupra do Teu avatar. Não há dúvidas que o cupra anda mais, mas não tanto. []

Não queiras ver um cupra pela frente!!!!!!! porque isso não vai haver 212 cv que te possam safar!!!!!!!
Quando quiseres ver o cupra do avatar é só dizeres|||||||

Claro que não. O teu cupra, quando entra o TDI, deixa tudo para trás, não é?
Deves pensar que a vida são corridinhas[8)]

 

[ingles]

e lixado levar na ***** de um diesel !!!

 

[Da_Kosta]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por ingles

com a 1.8 ? logico que nao

O brunoD diz que a A4 mesmo reprogramada, que não chega para o meu CZT...

não vás pelo que os outros te dizem!!!!!!!!!!!!ainda sofres algum desgosto....

Eu desgosto?

Ná... Não te preocupes. Eu ando devagar e raramente me pico com alguém. Não te preocupes.

O BrunoD conhece o CZT e tem uma A4 130cv reprogramada. Por isso até deve entender alguma coisa do assunto.

Eu conheço o 130cv do A3 sem repro, por isso tb sei uma coisa ou outra.

Mas como vocês é que são todos especialistas, nem vale a pena dizer nada. Eu só disse que o CZT dá luta. Não disse que era melhor ou pior. Mas luta dá de certeza e isso tb dá ao Cupra do Teu avatar. Não há dúvidas que o cupra anda mais, mas não tanto. []

Não queiras ver um cupra pela frente!!!!!!! porque isso não vai haver 212 cv que te possam safar!!!!!!!
Quando quiseres ver o cupra do avatar é só dizeres|||||||

Claro que não. O teu cupra, quando entra o TDI, deixa tudo para trás, não é?
Deves pensar que a vida são corridinhas[8)]

corridinhas que vão dando para viver bem!!!!!!!

 

[RTC]

Temos festa...[xx(]

 

[Arturval]

A não ser que seja piloto, isso um dia ainda acaba da pior maneira. Depois vais de VW para o Hospital.

 

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por RTC

Temos festa...[xx(]

realmente parece que sim[}]

 

[ingles]

mitsubihsi mais vendido no mercado !!! especilamente pelos LÉLOS L400 nas feiras ha bues

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por ingles

e lixado levar na ***** de um diesel !!!

O CZT é um carro lento se calhar...
Nunca andaste num. O Silver que o reprograme (como tu fizeste) e ves onde fica a tua A4.

 

[Da_Kosta]

citação:Originalmente colocada por Arturval

A não ser que seja piloto, isso um dia ainda acaba da pior maneira. Depois vais de VW para o Hospital.

o que era a vida sem um pouco de adrenalina!!! se eu não gostasse dela tinha comprado um mitsubishi

 

[ingles]

em casa !!pq nao me pico com pocket rockets !! e chover no molhado.

 

[BrunoD]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Em relação à reprogramação, a minha opinião é a mesma de sempre. Reprogramar pode ser estragar. Acho que isso é abusar do carro.

Mas os números prometidos ficam na cabeça: "se a minha com 130cv já anda bem, imagino com 180cv". O bloco é muito resistente e fiável (com os 130cv claro), mas isso é capaz de ser exagerado. A versão mais "radical" desse motor andava pelos 160cv no Ibiza cupra TDI.

Ganhas potencia, mas perdes fiabilidade. E tens de ter sempre aquela sensação que não podes exagerar, porque isso pode dar o berro a qualquer momento.

Cumps

Arturval,

A fiabilidade mecânica de um carro reprogramado não é a mesma de um carro original, isso é ponto assente.

Agora, tudo depende da forma como os cavalos são obtidos e de quem está sentado no banco do condutor.

Vais dizer que não podes andar a fundo LX-Porto num carro reprogramado... pois, depende de muita coisa... mas e de origem, será que podes também?

Quanto aos 160cv do Cupra, não são extraídos apenas com uma reprogramação do TDI 130. O TDI 160 tem um intercooler frontal (mais eficiente do que o de 130cv) e um turbo capaz de debitar pressões superiores (estável e pico).

 

[Arturval]

Assim compraste uma tábua... Isso é duro como o caraças.

O teu carro é rápido, mas não te esqueças que há mais rápidos... Por isso não venhas para aqui criticar os carros dos outros porque são mais lentos. Alguém com um carro mais rápido que o teu, pode criticá-lo e dizer que é uma arrastadeira.

 

[Da_Kosta]

citação:Originalmente colocada por BrunoD

citação:Originalmente colocada por Arturval

Em relação à reprogramação, a minha opinião é a mesma de sempre. Reprogramar pode ser estragar. Acho que isso é abusar do carro.

Mas os números prometidos ficam na cabeça: "se a minha com 130cv já anda bem, imagino com 180cv". O bloco é muito resistente e fiável (com os 130cv claro), mas isso é capaz de ser exagerado. A versão mais "radical" desse motor andava pelos 160cv no Ibiza cupra TDI.

Ganhas potencia, mas perdes fiabilidade. E tens de ter sempre aquela sensação que não podes exagerar, porque isso pode dar o berro a qualquer momento.

Cumps

Arturval,

A fiabilidade mecânica de um carro reprogramado não é a mesma de um carro original, isso é ponto assente.

Agora, tudo depende da forma como os cavalos são obtidos e de quem está sentado no banco do condutor.

Vais dizer que não podes andar a fundo LX-Porto num carro reprogramado... pois, depende de muita coisa... mas e de origem, será que podes também?

Quanto aos 160cv do Cupra, não são extraídos apenas com uma reprogramação do TDI 130. O TDI 160 tem um intercooler frontal (mais eficiente do que o de 130cv) e um turbo capaz de debitar pressões superiores (estável e pico).

eles olham para um cupra como se estivessem a olhar para um carrinho!!!! Depois é ah e tal nunca pensei que andasse tanto

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por BrunoD

citação:Originalmente colocada por Arturval

Em relação à reprogramação, a minha opinião é a mesma de sempre. Reprogramar pode ser estragar. Acho que isso é abusar do carro.

Mas os números prometidos ficam na cabeça: "se a minha com 130cv já anda bem, imagino com 180cv". O bloco é muito resistente e fiável (com os 130cv claro), mas isso é capaz de ser exagerado. A versão mais "radical" desse motor andava pelos 160cv no Ibiza cupra TDI.

Ganhas potencia, mas perdes fiabilidade. E tens de ter sempre aquela sensação que não podes exagerar, porque isso pode dar o berro a qualquer momento.

Cumps

Arturval,

A fiabilidade mecânica de um carro reprogramado não é a mesma de um carro original, isso é ponto assente.

Agora, tudo depende da forma como os cavalos são obtidos e de quem está sentado no banco do condutor.

Vais dizer que não podes andar a fundo LX-Porto num carro reprogramado... pois, depende de muita coisa... mas e de origem, será que podes também?

Quanto aos 160cv do Cupra, não são extraídos apenas com uma reprogramação do TDI 130. O TDI 160 tem um intercooler frontal (mais eficiente do que o de 130cv) e um turbo capaz de debitar pressões superiores (estável e pico).

Mas uma razão para 180cv num carro que de origem trás 130 ser um pouco exagerado. Se o Cupra TDI que tem 160cv, só lá chegou com alterações mecânicas...

 

[BrunoD]

citação:Originalmente colocada por Da_Kosta

Não queiras ver um cupra pela frente!!!!!!! porque isso não vai haver 212 cv que te possam safar!!!!!!!
Quando quiseres ver o cupra do avatar é só dizeres|||||||

Não precisa de 212cv, os 185cv chegam e sobram!

 

[ingles]

so sei que papa mtos calmeiroes na vasco e no monsanto ele ainda nao disse mas deve tar mexido ate o catarro !!

 

[Arturval]

Da_Kosta,

Com quantos cv está o teu Cupra?