Qual o carro mais HARDCORE de sempre ?

Para mim é o Ariel Atom.
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Dos que foram ditos acho que este supera a maior parte.

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Eram dados dois carolos deste genero, vidro em opcao.
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Interior..
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Chassis em aluminio, suspensoes tipo formula..
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A unica capota existente, apenas para tapar o interior, vidro de fora...
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Ah e umas bacquets recaro que sao qualquer coisa...[B)]
 
pormenor
o AC do F40 vinha de série, mas não era olhado como equipamento de luxo, mas sim como equipamento de sobrevivência.

Com o V8 a gritar atrás sem praticamente nenhumisolamento, o habitáculo tornava-se extremamente quente
 
paulinhuuu pelo que leio o ar condicionado era de série...mas não era um luxo era mesmo obrigatório porque a escassos centimetros das costas estava um muito quente V8 biturbo...Hardcore voto no cerbera speed eight e no F40 se bem que digam o que disserem um Viper é altamente Hardcore principalmente primeira série mas mesmo o SRT 10 é um animal
 
Caro Paulinhuu

Primeiro, pensei q ías escrever q era o SM!

Mas cmo dps vi, q a minha definição de hardcore, é bem diferente da tua, eu digo apenas duas singelas palavrinhas:
Lamborghini Miúra
 
Esprit concordo contigo também....era um animal bravo...O Nicholas Cage disse "quem precisa de Crack se tem um Miura?!" Paulinhuuu já estás a falar de estética....e gostos não se discutem eu por acaso gosto e muito....mas quanto ao objectivo do tópico não se pode negar que é hardcore levado ao extremo aquele binário gigantesco tem dificuldades em se pôr no chão em terceira....não é brincadeira(sem controlo de tracção nem de estabilidade)...é uma víbora...outro hardcore é o AC Cobra 427
 
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Este n foi o 1º supercarro, mas foi o 1º das "estrelas de Rock".
Tem problemas e ninguem quer saber.

Se este carro fosse uma gaja, seria dakelas a q nenhum de nós consegue deixar de olhar mesmo q vá c a "Maria", e seria daquelas q são "boas" e sabem q o são, e provocam tudo e tdos.
Se fosse um gajo, seria um daqueles rock super stars, a quem as miúdas mandam soutiens, e eles comem "groupies" no camarim, e são tudo aquilo q as sogras n queriam como genro, mas no entanto as mulheres não conseguem n se sentir atraídas.

E no entanto, há mto melhor, mas acho, que para mim é o q melhor define a expressão.
Ai cmo eu queria outro!
 
D. Ferrucio Lamborghini aquando da apresentação do carro levou um para o Mónaco, estacionou-o á porta do casino e de hora em hora vinha cá fora dar umas roncadelas no carro(espirito latino um tanto ou quanto exibicionista é o que dá)...até hoje depois de milhares de máquinas que se passeiam no Mónaco todos os anos, depois de tantos anos, nenhum, dizem os locais e os turistas, despertou tanta atenção como esse menino
 
Diablo GT tenho ideia que seja mais Hardcore que o xaruto dos 1001cv....é só velocidade pura hardcore englobo mais emoção até porque o paulinhuuuu referiu o puro e duro e um carro com milhentos dispositvos electrónicos não é um puro e duro....esse Diablo GT tinha 575cv(menos 5 que o murcielago) mas tinha tracção traseira....touro bravo

O Maclaren F1 pesa 1100 e poucos kg tem 617 ou 627cv tracção traseira sem controlo de tracção nem de estabilidade nem ABS....puro e duro mesmo...á inglesa
 
Se calhar era melhor cada um dizer o q axa por hardcore. Se hardcore é nao ter nenhum luxo, um carro totalmente virado para a condução, ai ate um ariel atom ta nos primeiros lugares da lista. Se hardcore for o carro com umas prestações do outro mundo algo tao estapafurdio q se calhar nem a sonhar nos lembravamos de algo assim axo q o veyron tb esta bem colocado.
 
O Bugas??
Para mim é daqueles carros com imensa potencia mas tentaram que o carro fosse o mais Soft possivel dentro do genero dos supercarros.
Opinioes...
 
exactamente Bernie concordo plenamente...em contra partida o Maclaren foi feito para não ser tão cansativo como um F40 mas muito viril e provocante na mesma
 
A besta dos 1001, só é hard-core pelos números, arquitectura W16, 4 turbos, 10(?)radiadores no total.. etc etc.. :D

Agora os "puros-e-duros" merecem a designação hard-core.. Para meter um Mclaren F1 a trabalhar, por exemplo, não é só dar a chave.. è bomba de combustivel + ignição , etc etc.. E para falar com os outros passageiros, é necessário o uso de walkie-talkies.. O mais próximo que se pode ter da competição.. São pequenos pormenores que os tornam verdadeiramente "hard-core".. [B)]
 
citação:Originalmente colocada por max0r

A besta dos 1001, só é hard-core pelos números, arquitectura W16, 4 turbos, 10(?)radiadores no total.. etc etc.. :D

Agora os "puros-e-duros" merecem a designação hard-core.. Para meter um Mclaren F1 a trabalhar, por exemplo, não é só dar a chave.. è bomba de combustivel + ignição , etc etc.. E para falar com os outros passageiros, é necessário o uso de walkie-talkies.. O mais próximo que se pode ter da competição.. São pequenos pormenores que os tornam verdadeiramente "hard-core".. [B)]
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exactamente o q disse, depende da definição de hardcore. o veyron tem coisas q ninguem imaginaria na sua construcção mas claro q n é um "puro". Por mim queria os dois, o veyron e o f1.
 
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