Corsa 1.7 cdti VS Gpunto 1.9 Mjet
- Thread starter RedPower
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ASAS
New member
A maior especialista em motores Diesel é, provavelmente, a Peugeot!!!
Não é por acaso que é, há muitos anos, o maior construtor de motores diesel para automovel!!
A GM recorreu a Fiat porque não estava nada satisfeita com os motores da Isuzu!
Essa da crise economica até é uma boa desculpa, mas a verdade é que a GM entrou "mesmo" em crise, depois de não ter comprido o acordo e ter pago uma avultada indminização à Fiat!!
Grande solução para a crise............
A fiabilidade dos Isuzu é muito relativa e, a maioria dos que conheço até não eram muito fiavies (então o 1.5TD coitado), o unico que reconheço como minimamente fiavel era o 1.5D!
A comparação do excelente motor 1.9 Mjet com o 1.7 CDTI, não é muito favoravél á Isuzu e dizer que é mais fiavél que o Mjet (mesmo antes de ser comercializado), é mesmo argumento de quem não tem nada de objectivo para dizer e um sinal evidente de fanatismo!!
Isso da Toyota ter parceria com a Isuzu quer dizer alguma coisa?!
É que o que não falta à Toyota são parcerias e esta é apenas mais uma!!
citação:Originalmente colocada por RedPower
De um bloco que ja é conhecido (1.5) e reconhecido (1.7)
Este bloco ja vem desde o Corsa A 1.5 D 1985!?
Digamos que é um COTA que evolui com o tempo ao contrario dos seus "antigos rivais" e não sabemos quando MORRE (coisa importante na VIDA)
Nem que viesse do tempo do opel rekord...
Não existem bases para dizer que esta evolução do motor vai ser tao fiavel como os seus antecessores. Isso só o tempo o dirá...
Excalibur
Banido
Por acaso deve ser verdade.
Pesquise lá por motores INDENOR, um fabricante alemão da qual derivaram todos os DIESEL que a Peugeot USOU até finais da DECADA DE 70 do SEc. XX
Ahhhhh... depois compraram as patentes e a própria fábrica.
Hummm ...
Afirmações no minimo curiosas.
A GM detinha uma boa cota Parte da ISUZU Motors, se não estava contente só podia ser com ela mesmo, mas claro isso não interessa nada para o caso pois não, o que interessa é dizer mesmo mal por dizer não é !!??
Falta de fiabilidade dos 1.5 TD ... fala com experiência de causa ???
Teve um desgostou-se, e GENERALIZANDO é TUDO m****.
Tenha dó, para dizer barbaridades ... temos os nosso putos que sabem ainda muito pouco, e mesmo esses convém ir ensinado a falar com conhecimento causa para evitar proferir barbaridades.
Só para lhe dar uma pequena informação, na SOREL o maior concessionário da OPEL ZONA de LISBOA, NUNCA UM TURBO IHI recondicionado ou novo (que equipa os motores 1.5TD) havia sido vendido até 2004, NEM UM, revisões algumas, quebras ZERO, mas claro isso é capaz de não interessar para nada ...
Evidentemente o 1.9 MJet, é e será um motor de referência no mercado dos Diesel, agora temos é que dar tempo ao tempo e ver como se comportam os ISUZU, mas para já quem tem ASTRAS 1.7 CDTI, está bem agradado com os mesmos, mas claro isso é capaz de voltar a não interessar para nada ...
Significa que ambos têm interesse, e ambos vão tirar proveitos da parceria, ou acha que que não !!!!
Quanto aos 1.5 TD e D e a minha experiência com os mesmos, ainda no outro dia numa amena Cafezada do, assim por alto cheguei á conclusão que devo ter perto de 1.000.000 de Km´s ao volante de carros com este motor, claro nada que interesse como é evidente.
Mas pode ler mais sobre Corsas
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=92473
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=82303
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=73228
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http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=78285
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=77554
K2000
New member
Se a experiência pessoal de uns não é para ser tida em conta, a tua também não, estás a cair no exagero. Eu por acaso não tive má experiência com um 1.5TD, mas lá está, não venho para aqui escrever tratados a tentar explicar que as experiências de quem teve más "experiências" não são para serem tidas em conta.
A única coisa que conseguiste dizer até agora sobre o 1.7 novo é que sabes tanto como nós sobre a sua fiabilidade, ou seja, nada, no entanto já estás convencido que o será. E até pode ser, não sabemos, a história automóvel está cheia de histórias de motores que são fiáveis e cujas evoluções não tiveram tão bons resultados.
A única coisa que conseguiste dizer até agora sobre o 1.7 novo é que sabes tanto como nós sobre a sua fiabilidade, ou seja, nada, no entanto já estás convencido que o será. E até pode ser, não sabemos, a história automóvel está cheia de histórias de motores que são fiáveis e cujas evoluções não tiveram tão bons resultados.
michaelvasconcelos
New member
Para mim o Corsa, tive um Corsa B e dei-me muitissimo bem com ele, portanto, dos dois em opção ia para o Corsa apesar de não gostar de uma ou outra coisa a nível de interiores.
Saudações
Saudações
Excalibur
Banido
Eu não disse que estou convencido do que será, eu disse que tinha de dar provas, e mencionei que a versão que existe, genericamente tem agradado.
A minha experiência com estas viaturas (1.5 TD e D) só as transmito quando vejo ataques generalistas e extremistas, poucas vezes me tem visto aqui a mandar "Bitaites" por dá cá aquela palha.
Não entro nestas guerrinhas de Y contra X ou Z, mas há determinados exageros que merecem reparos.
É por essas e por outras que quando se vem aqui ao geral é sempre Alhos e Bugalhos, e a minha é maior que a tua, se é da marca Z é trampa mas se fosse da Y era estrume, mas da K era adubo.
Enfim, falar de automóveis transmitir experiências e conhecimentos não tem que trazer inevitávelmente amargura e maledicência sobre nenhuma marca.
K2000
New member
Mau mau... Já estamos a desconversar... Então não é certo e sabido que marca Z é que é adubo? Lá vens tu com fanatismos contra a marca Z, a marca do meu coração. O meu pai toda a vida teve marca Z e eu também nunca pretendo mudar de marca, a Z é que é, faz carros super poupados, rápidos, fiáveis, seguros e não devalorizam nada. Estão quase a lançar o modelo ZzZ e as revistas da especialidade já dizem que se trata da melhor proposta do seu segmento.
Noutras notícias, há o risco da marca ser comprada pela marca K para formarem a KZ SA. Acho que assim vai verder o seu carisma, até porque a marca K como todos sabem, só vale pelo Status, quem sabe prefere outra coisa.
Daemonarch
Banido
Mau mau... Dizer mal do Z é que não! Muito menos do Dragon Ball Z!
Quantas empresas Independentes a Isuzu Motores distribui os seus motores?
Quantas empresas Independentes a Fiat ao a PSA distribui?
Sabiam que maior parte das marcas industriais , agricolas e lazer Diesel , detem de motores Isuzu?
http://www.motolusa.pt/motores/maritimos/interiores/diesel/isuzu/
http://www.motivo.pt/catalogo/listaprodutos.php?cat=17&sessao=1
http://www.motivo.pt/catalogo/listaprodutos.php?cat=15&sessao=1
Tentem entender uma coisa:
Qualquer motor é produzido com a finalidade de ser Viavel e de manutenção barata ao consumidor, oferecendo-lhe as melhores garantias, independentemente da marca que o Produz
Agora não atirem pedradas a algo que sabe bem o que é um "alvo"
Relativamente ao Tópico, o motor 1910cc do Grupo Fiat é um exelente bloco ja conhecido onde detem de uma nova potencia de 130cv para esta versão, enquanto o Corsa detem de um 1686cc com um historial invejavel e com uma nova potencia para explorar.
Quantas empresas Independentes a Fiat ao a PSA distribui?
Sabiam que maior parte das marcas industriais , agricolas e lazer Diesel , detem de motores Isuzu?
http://www.motolusa.pt/motores/maritimos/interiores/diesel/isuzu/
http://www.motivo.pt/catalogo/listaprodutos.php?cat=17&sessao=1
http://www.motivo.pt/catalogo/listaprodutos.php?cat=15&sessao=1
Tentem entender uma coisa:
Qualquer motor é produzido com a finalidade de ser Viavel e de manutenção barata ao consumidor, oferecendo-lhe as melhores garantias, independentemente da marca que o Produz
Agora não atirem pedradas a algo que sabe bem o que é um "alvo"
Relativamente ao Tópico, o motor 1910cc do Grupo Fiat é um exelente bloco ja conhecido onde detem de uma nova potencia de 130cv para esta versão, enquanto o Corsa detem de um 1686cc com um historial invejavel e com uma nova potencia para explorar.
rubenvalente
New member
Boas. Bem eu votei Opel corsa porque acho o carro lindo, está mesmo muito bonito, para mim e ao contrário do que dizem o carro está mais agradável que o Punto.
São dois carrinhos vocacionados para fazerem as delicias na condução.
Com excelentes performances e bons consumos podem ser fieis companheiros no dia dia.
Não necessitasse eu de um carro mais familiar e uma destas versões podia bem ser o meu "cavalo de batalha" para a estrada.
Em prestações puras, acelerações, velocidade máxima, e recuperações principalmente em mudanças mais altas, o Gpunto leva ligeira vantagem devido à sua maior cubicagem, menor peso e mais 5cv.
O motor 1.9 JTD deverá ser um pouco mais suave e mais silencioso, não sei bem como estarão os baixos regimes desta versão de 130cv!!!
Quanto ao novo 1.7 CDTI de 125cv, continua a ser um motor um pouco áspero/ruidoso ao ralenti e nas primeiras velocidades, para depois de embalado e nas mudanças mais altas quase não se ouvir.
É um motor com uma grande capacidade de resposta com uma margem de uso anormalmente ampla para um motor diesel, visto que tem empuxe logo às 1200rpm e continua a telo até às 5000rpm, o que demonstra um pouco de caracter de motor a "gasolina"!
Não fosse o facto do elevado peso deste Corsa e a relação de caixa das duas últimas mudanças ser um pouco longa e mais se evidênciava esse fulgor.
Com excelentes performances e bons consumos podem ser fieis companheiros no dia dia.
Não necessitasse eu de um carro mais familiar e uma destas versões podia bem ser o meu "cavalo de batalha" para a estrada.
Em prestações puras, acelerações, velocidade máxima, e recuperações principalmente em mudanças mais altas, o Gpunto leva ligeira vantagem devido à sua maior cubicagem, menor peso e mais 5cv.
O motor 1.9 JTD deverá ser um pouco mais suave e mais silencioso, não sei bem como estarão os baixos regimes desta versão de 130cv!!!
Quanto ao novo 1.7 CDTI de 125cv, continua a ser um motor um pouco áspero/ruidoso ao ralenti e nas primeiras velocidades, para depois de embalado e nas mudanças mais altas quase não se ouvir.
É um motor com uma grande capacidade de resposta com uma margem de uso anormalmente ampla para um motor diesel, visto que tem empuxe logo às 1200rpm e continua a telo até às 5000rpm, o que demonstra um pouco de caracter de motor a "gasolina"!
Não fosse o facto do elevado peso deste Corsa e a relação de caixa das duas últimas mudanças ser um pouco longa e mais se evidênciava esse fulgor.