Porque se fundem tanto as lâmpadas?

E eu a pensar que os médios raramente se fundiam :D Até agora nunca precisei de mudar lâmpadas de médios, agora lâmpadas de trás já várias vezes (talvez uma vez por ano)
 
Vejam aqui testes se pensam em melhorar:

citação:A revista Auto-Foco fêz à uns tempos um compartivo de luzes H4.
O top 3 é:
Osram Super (preço/prestação)
Osram Light@Day (excelente duração)
Philips BlueVision (azulada tipo Xenon)

Uma das piores era tipo Xenon!

Aqui ficam umas fotos das paginas, Má qualidade mas legivel.

http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes 01.JPG
http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes 02.JPG
http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes 03.JPG
http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes 04.JPG
http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes 05.JPG
http://expomoto2005parte3.no.sapo.pt/Luzes%2006.JPG[/url]
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tg
 
Acessos aos farois são para esquecer.
No 307 só tenho que desmontar um serie de coisas, mas o pior é na Astra que para aceder ao farois faz pelas cavas das rodas. Mas alguem se lembra disto quando concebe os automoveis?
 
No Ibiza não é preciso desmontar nada mas o acesso é limitado e as minhas mãos não são normais, são um bocadito grandes...
 
Uma das lampadas que menos qualidade tem são as H7 seja de que marca for, talvez porque é uma lampada mais pequena que a H4 mas sofre a mesma tensão da H4(aquecimento) e por outro lado quase todos os carros, agora desde 2000 para a frente usam esse modelo de lampada.
Talvez por isso se note no geral que as lampadas queimam mais, o problema é quase todos usarem uma lampada de menor durabilidade a H7. È a minha opinião.
 
citação:Originalmente colocada por Traveller


Acessos aos farois são para esquecer.
No 307 só tenho que desmontar um serie de coisas, mas o pior é na Astra que para aceder ao farois faz pelas cavas das rodas. Mas alguem se lembra disto quando concebe os automoveis?
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Lembram-se, lembra-mse que assim vai mais gente à oficina da marca.

Isso que descreves é como no Megane, não tem jeito nenhum.
 
O meu Megane II também já fundiu dois médios (um de cada lado), um no principio deste ano e o outro lado há cerca de uma semana. O carro tem 3 anos e 3 meses. Uma das justificações que já ouvi para o fundir dos médios de halogéneo tem a ver com o facto de haver lâmpadas/ópticas que aquecem mais do que outras (não sei se haverá faróis com algum tipo de respiração) e que as altas temperaturas dentro do farol acaba por retirar tempo de vida às lâmpadas, não faço ideia se será verdade ou mito, isto veio de uma conversa de café...
Fora isso no passado Domingo acabou-me a bateria, era da Tudor, e durou-me apenas os ditos 3 anos e 3 meses, muito curto para o que eu esperava (embora saiba que o tempo médio de uma bateria é de 3-4 anos, ou pelo menos, foi o refresco que me venderam)...

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por Jeandré

O meu Megane II também já fundiu dois médios (um de cada lado), um no principio deste ano e o outro lado há cerca de uma semana. O carro tem 3 anos e 3 meses. Uma das justificações que já ouvi para o fundir dos médios de halogéneo tem a ver com o facto de haver lâmpadas/ópticas que aquecem mais do que outras (não sei se haverá faróis com algum tipo de respiração) e que as altas temperaturas dentro do farol acaba por retirar tempo de vida às lâmpadas, não faço ideia se será verdade ou mito, isto veio de uma conversa de café...
Fora isso no passado Domingo acabou-me a bateria, era da Tudor, e durou-me apenas os ditos 3 anos e 3 meses, muito curto para o que eu esperava (embora saiba que o tempo médio de uma bateria é de 3-4 anos, ou pelo menos, foi o refresco que me venderam)...

Cumprimentos
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Uma bateria como deve ser dura 7/8 anos. ;)
 
Pelo que me disseram (nao sei se é verdade ou não, mas acredito que seja..) ha condutores que fundem muitas lampadas pelo facto de ligarem o carro com as luzes acessas. Isto cria uma grande diferença de amperagem o que acaba por fundir as lampadas.
Eu pessoalmente ja nao me lembro de mudar de lamopadas, pois tenho o cuidado de primeiro por o carro a trabalhar e só depois acender as luzes!!

Abraço
 
Vocês já pensaram que muitas dessas lampadas podem nem estar fundidas??!!

Tem-me acontecido em vários carros apagar-se um médio e basta retirar os terminais e voltar a pôr, ou em casos mais graves dar uma raspadela nos terminais e fica como novo! Por vezes a humidade causa mau contacto nos terminais das lâmpadas e por isso lá vai uma lâmpada boa para o lixo!
 
No meu carro(Córdoba com ferois xenon) para mudar um máximo,minimo ou pisca á frente é necessario desmontar para-choques e opticas.Existe outra opção:de um dos lados desmontar a bateria e o respectivo suporte,do outro,filtro do gasóleo e respectivo suporte.
Não existe relmente outra forma.Impressionante.[8][8][8]




Saludos
 
O meu Clio também fundia bastantes lâmpadas, andava sempre a mudar, comprava daquelas mais baratas das áreas de serviço.

Comprei umas Philips de 8 contos (h4 + minimos) faz 4 anos e até hoje nunca mais mudei.

Penso que terá mesmo alguma coisa a ver com a qualidade.
 
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