citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Boxer
Nem era preciso foto da traseira de qualquer dos Hondas, foi assim que
os vi a noite toda
Vergonha é um Fiat zagolinas deixar de ver um 206 Van.
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
citação:Originalmente colocada por Romao
O Bi-VTEC
O grande problema aqui do Bi-Vtec para juntar (e fazer um 8 em linha [}]) é que os motores são virados!!!
Não, não são gays (se bem que aquele plásticozinho do meu não indicia boa coisa [}
]citação:
O grande problema aqui do Bi-Vtec para juntar (e fazer um 8 em linha [}
citação:Originalmente colocada por Romao
citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Boxer
Nem era preciso foto da traseira de qualquer dos Hondas, foi assim que
os vi a noite toda
Vergonha é um Fiat zagolinas deixar de ver um 206 Van.
O van tem vantagem de ja conseguir fazer a estrada de luzes apagadas
citação:Originalmente colocada por Romao
citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Boxer
Nem era preciso foto da traseira de qualquer dos Hondas, foi assim que
os vi a noite toda
Vergonha é um Fiat zagolinas deixar de ver um 206 Van.
O van tem vantagem de ja conseguir fazer a estrada de luzes apagadas
citação:Originalmente colocada por Enter Sandman
Belo relato Paulo.
Foi uma noite bem diferente para mim pois, não sendo rapaz
destas lides, pude finalmente perceber e ao mesmo tempo comprovar
a filosofia Vtec
Como tive oportunidade de andar no CTR e no ATR pude observar algumas diferenças.
O CTR tem um motor muito linear, agarra-se muito bem e tem um pisar
bastante agradável.
O ATR é um verdadeiro lobo em "pele de cordeiro" e o que me
impressionou foi o seu tamanho e comportamento. Nunca pensei
que o carro agarrasse daquela forma. Tenho, no entanto, de realçar
que as suspensões não eram de origem. O motor do ATR é mais brusco
senti desde logo o encosto no banco (e que belos bancos que nos
envolvem para as curvas
do ATR talvez devido aos travões do CTR não estarem nas melhores
condições
No regresso pude perceber a particularidade do CTR que chega muito
facilmente aos dois-zeros mas que depois vai morrendo... a não ser
que apanhe uma pequena descida.
Em jeito de conclusão o que mais me impressionou foi a forma como
estes Type-R se agarram à estrada, confesso que nunca tinha imaginado tal coisa[:0]
Agradeço ao Paulo e ao Nightlord por me terem proporcionado esta
oportunidade de finalmente conhecer a filosofia Vtec e destes Type-R
em particular, naquela que foi a minha noite de "rasgo de loucura"
Haja saúde e € que um dia terei um bichinho para uso em pista
onde me sinto bem mais à vontade
Obrigado a ambos
Cpts e Viagens Seguras
][}][}] É assim mesmo, a 6ª é longa...o objectivo daquele carro não é AE e muito menos velocidade máxima.][}][}] Foi com isso em mente que ele foi pensado
citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Boxer
Nem era preciso foto da traseira de qualquer dos Hondas, foi assim que
os vi a noite toda
Vergonha é um Fiat zagolinas deixar de ver um 206 Van.
citação:Originalmente colocada por Boxer
Não é vergonha nenhuma, o condutor do 206 é que é míope e atira-se
para as curvas a velocidades vertiginosas sem se aperceber.
E aquilo que para alguns parece ser uma coisa divertida, como as saídas
de traseira, no fundo representam momentos de desespero em que um
gajo está ali a debater-se com o carro para o controlar
Nota: e antes que pensem que é a sério, o 206 só andou duas vezes de
lado, sendo uma delas por gozo e outra fruto de demasiado empenho
em tentar fazer um cotovelo à mesma velocidade dos Hondas
][}][}]]
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
citação:Originalmente colocada por Boxer
Não é vergonha nenhuma, o condutor do 206 é que é míope e atira-se
para as curvas a velocidades vertiginosas sem se aperceber.
E aquilo que para alguns parece ser uma coisa divertida, como as saídas
de traseira, no fundo representam momentos de desespero em que um
gajo está ali a debater-se com o carro para o controlar
Nota: e antes que pensem que é a sério, o 206 só andou duas vezes de
lado, sendo uma delas por gozo e outra fruto de demasiado empenho
em tentar fazer um cotovelo à mesma velocidade dos Hondas
Acho que vergonhas aqui não são chamadas. Não era nenhuma dis****
O que mais gostei foi de facto a boa camaradagem e convivência que o pessoal teve, mesmo no calor (vá lá, era um calor assim fresquinho...pronto, era mesmo um briol de cortar) do passeio.
Nota-se e muito bem que quem segue tem muito mais facilidade em fazê-lo e até parece que o conseguia fazer mais depressa...mas depois indo à frente as coisas já se tornam complicadas de gerir.
Pois apesar de ir a abrir um gajo vai sempre a apalpar terreno, sempre a ver como é o raio da curva que estamos a abordar com poucas certezas.
Com tempo, temos é de fazer um reconhecimento e umas cartas de navegação [}
PS: Sim, o condutor do 206 é louco [
citação:Originalmente colocada por Boxer
Eu hoje ando muito falador (ou postador), mas tenho que ir apanhar sol
à hora do almoço porque ainda tenho metado dos neurónios congelados
Mas é sempre giro dar estas voltinhas, apesar do 206 ser um carro falso
e perigoso que foge muito de traseira, como se costuma dizer por aí.
E, que tem um péssimo comportamento [8)]
][}][}]]][}][}]
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
citação:Originalmente colocada por Boxer
Eu hoje ando muito falador (ou postador), mas tenho que ir apanhar sol
à hora do almoço porque ainda tenho metado dos neurónios congelados
Mas é sempre giro dar estas voltinhas, apesar do 206 ser um carro falso
e perigoso que foge muito de traseira, como se costuma dizer por aí.
E, que tem um péssimo comportamento [8)]
Pois...mas isso é o que os "entendidos" dizem [}
Ao 206 o que faltava era um motor à macho. Não uma máquina de fritar batatas...mas se assim já foi o que foi, com um motor melhor ninguém te punha a vista em cima!!!
PS: Gostei das dos chassos Francês e Italiano...já fiz figura de parvo aqui no trabalho a rir-me sózinho [}
Mas olha que o chasso Japuna é que cheirava a ferodo queimadinho [}
]
citação:Originalmente colocada por Boxer
Eu por acaso penso como seria este carro com o motor do RC, caixa de
6 e a suspensão traseira do S16 HDi [B)]
Mas se for para mim, é melhor não
Claro que ninguém me punha a vista em cima, porque eu mandava-me aí
duma ribanceira abaixo.
Mas o verdadeiro ponto alto da noite em termos de adrenalina foi a
minha avançada técnica de "left foot braking" [}
][8)]
citação:Originalmente colocada por Romao
citação:Originalmente colocada por Boxer
Eu por acaso penso como seria este carro com o motor do RC, caixa de
6 e a suspensão traseira do S16 HDi [B)]
Mas se for para mim, é melhor não
Claro que ninguém me punha a vista em cima, porque eu mandava-me aí
duma ribanceira abaixo.
Mas o verdadeiro ponto alto da noite em termos de adrenalina foi a
minha avançada técnica de "left foot braking" [}
Epah, agora fui eu que me larguei a rir alto e bom som! [}
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
citação:Originalmente colocada por Boxer
Mas ouve lá... Bi-VTEC, motor à macho... o que é que se passa contigo?
Acho que estou a apanhar alguma coisa [}
Mas a ideia do Bi-VTEC não é minha [
à Romão
citação:Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
citação:Originalmente colocada por Boxer
Mas ouve lá... Bi-VTEC, motor à macho... o que é que se passa contigo?
Acho que estou a apanhar alguma coisa [}
Mas a ideia do Bi-VTEC não é minha [
Pois, isso são "montagens"
] agora aguentem-se