Procura-se veiculo com 400kg e +/-600cv

[tiagomaia]

do ano passado:

CORVETTE

 

[McReis]

citação:Originalmente colocada por Thor26O sr. Ferreira da Silva também tem um canhão e é sem dúvida um grande piloto mas o seu carro, um Escort Cosworth Gr. A não tem tanta potência como os outros, ronda os 400 a 450cv's, mas geralmente "dá-lhes na cabeça" .

O carro do Ferreira da Silva é o melhor carro de rampas de entre todos os que mencionaste. O Audi S2 é uma adaptação de um carro que foi feito para a Rampa de Pikes Peak, ou seja, pisos de terra. Tanto que inicialmente tinha 720 cvs e ele teve que fazer um "downgrade". É espectacular, mas não é eficiente. O Escort do Pedro Gomes é um bocado artesanal e também nasceu como carro de ralicross.
Já o Escort do Ferreira da Silva é um Gr.A feito nas oficinas do Malcom Wilson e é o topo da evolução antes do WRC. É um carro feito segundo os mais elevados padrões e foi um carro de asfalto oficial da Ford. Melhor é impossível. Os cavalos não contam tanto como bons diferenciais, chassis equilibrados, peso, etc..
E, com todo o respeito que tenho pelo Ferreira da Silva, enquanto piloto ele não chega nem perto do António Nogueira e os feitos da carreira dele foram sempre em épocas sem grande oposição.