McLaren F1 Vs Bugatti Veyron

acabei de editar o meu post pk ja me cansa esta conversa. isso q dizes ja existia o objectivo era esse mesmo, fazer algo q nao havia.
N vale a pena responder q este assunto ja xateia.
 
McLaren, sem a mínima dúvida. E por um motivo bem simples: foi concebido
de raíz para ser um carro a sério, ao contrário do Veyron que nasceu
do marketing. Basta comparar os pesos dum e doutro.

E se o F1 tem o potencial que lhe conhecemos com a idade que já leva
no lombo, nem quero pensar se tivesse sido desenvolvido ao mesmo tempo
que o Veyron, em competição directa. Mas isso são outros quinhentos.

O F1 ganha, para mim, pelo menor peso, pela estética, pelo seu propósito,
pelo lugar central do condutor, pelo motor sublime, pela sonoridade
e por ter umas jantes iguais às do meu 206 :D
 
citação:Originalmente colocada por Bernie


O veyron vendo pelo factor prático nao seria um verdadeiro GT por ser demasiado dificil de manobrar em cidade (angulos de visao, estacionar, demasiado largo e baixo mau para lombas passeios etc..) nem chega a ser um super carro no verdadeiro sentido da palavra para quem o conduz ou seja dar pica, dar adrenalina, só naquela aceleracao de um sinal para o proximo.
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Sim, mas duvido que faças isso com muitos supercarros. além disso não vais circular na cidade com um veyron pois não?
Lembro também que é mais silencioso e mais confortavel que o F1.
O F1 tens de usar uns tampões nas orelhas.

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

Andreh a experiência vai muito além de dar 405 410 ou 450 a ideia é como se sente isso e no Maclaren a 300 estás com a adrenalina em niveis mais elevados que o Veyron a 400 e tal agora imagina o Maclaren ainda dá mais 90km/h!! quanto ao resto o Veyron primeiro só podia ter 3 lugares porque já sabia como copiar do Maclaren podia ter 1000 e tal kg porque ja tinham o Maclaren e assim sabiam como fazer....olha grande vantagem...se calhar melhor melhor era o Piech comprar todos os Maclaren por a ferradura em todos eles e depois de facto o Veyron tinha 3 lugares e pesava 1000 e poucos kg....poupa-me são tretas destas que vejo-me ás aranhas para digerir...oh pah dou todo o valor ao Veyron e sei que é uma máquina brutal etc...mas dou mais valor, aliás, para mim isso é mais engenhoso, conseguir dar 390km/h com tracção traseira sem controlo de tracção nem de estabilidade nem porcarias que filtram a condução(sei que a estes patamares as coisas complicam-se mas lá está para andar com o Maclaren a 390 tem que se começar por bbaixo primeiro aí num Lotus depois num TVR e culminar no Maclaren...o Veyron não passa de um GT sem mala que é mais rápido que um superdesportivo....o Maclaren apesar de mais lento é super desportivo de pleno direito, e como tal, oferece as emoções que um automovel desta categoria deve ofercer...o Veyron já não se pode orgulhar do mesmo nem pouco mais ao menos, pelos vistos os "rivais" do segmento inferior (CGT Enzo etc) são bem mais emotivos.!
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Até tens um bocado de razão. Mas repara que o veyron pode ser melhor.
Lugar central Redução de peso.... o F1 LM já não consegue ser melhor. Já tem o topo de enginharia por cima a não ser que se mude o motor...

PS: dizes que a 300 tens a adrenalina a niveis mais altos que a 400 no veyron... so se for do barulho. Eu tou a perceber onde queres chegar mas não é por aí.

Eu acho que este tópico vai servir para ver a quantidade de pessoas que escolhia veyron ou F1 para andar por um dia com um deles. Já que as pessoas tão a decidir entre o prazer do F1 e os números do Veyron.

Volto a repetir, nao tou a dizer que o F1 não presta. pelo contrário.
 
citação:Originalmente colocada por Andreh

citação:Originalmente colocada por Movyk

falta ai o carrera gt...
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Esse fica um bocadinho abaixo esta poll é para os masters, os titãs.

Votei Veyron. Também podia ter 3 lugares. pouco mais de 1000kg de peso. Mas o Piech não quis. Gastou 5 milhoes porque não o quis. foi contra tudo e todos. e conseguiu. 10001cv. 405kmph. binario enorme. Interior luxuoso. Estética assombrante.
Não tou a dizer que o F1 é fraco! Pelo contrário, pensei muito antes de tomar a decisão.

PS: Veyron mais rápido que 3seg e do que o F1.
tem 1001cv.
407kmh

Muda lá essas specs e mete uma imagem do veyron favorável!
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woooow .. tens a certeza?

.. mete tu uma imagem favoravel do veyron, sff
 
Andreh não é só pelo barulho, o menor peso dá outro feeling, o facto de ser um puro tracção traseira, o facto de não ter dispositvos electrónicos, o lugar central, são tudo pekenos pontos que fazem para o feeling ser desportivo....olha o Veyron é mais confortavel que o F1 mas sem necessidade, já que o carro como qualquer super desportivo(no caso do Veyron um super GT) não pode ser guiado todos os dias...se a ideia fosse GT que é o que eu penso senao nao precisava de ser tão gordo o carro continua sem ser utilizavel no quotidiano logo objectivo não cumprido, se a ideia fosse ser super desportivo deveria ser acima de tudo emocionante, logo objectivo não cumprido....portanto nunca iria votar num carro que não posso utilizar no dia a dia e não é emocionante comparativamente aos rivais! engenharia de topo envolvida tudo bem mas o que me interessa são resultados práticos e não numeros no manual do carro.
 
sao conceitos muito distintos... certamente quem tem dinheiro para ter os dois não opta simplesmente por um deles, porque um não tira o lugar ao outro!

O veyron é acima de tudo um carro de luxo com prestações desportivas!

O F1 é um desportivo puro.
 
já que estavam a pedir uma imagem favoravel do veyron...

bugatti-veyron.jpg
 
citação:Originalmente colocada por Boxer
O F1 ganha, para mim, pelo menor peso, pela estética, pelo seu propósito,
pelo lugar central do condutor, pelo motor sublime, pela sonoridade
e por ter umas jantes iguais às do meu 206 :D
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so falta o teu 206 ter jantes em magnesio[:p]
 
citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

citação:Originalmente colocada por Boxer
O F1 ganha, para mim, pelo menor peso, pela estética, pelo seu propósito,
pelo lugar central do condutor, pelo motor sublime, pela sonoridade
e por ter umas jantes iguais às do meu 206 :D
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so falta o teu 206 ter jantes em magnesio[:p]
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Pronto, e serem de 18" com o dobro da largura atrás :D

E só falta ao 206... er... pois... não ser o 206 :D
 
citação:Originalmente colocada por Boxer

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

citação:Originalmente colocada por Boxer
O F1 ganha, para mim, pelo menor peso, pela estética, pelo seu propósito,
pelo lugar central do condutor, pelo motor sublime, pela sonoridade
e por ter umas jantes iguais às do meu 206 :D
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so falta o teu 206 ter jantes em magnesio[:p]
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Pronto, e serem de 18" com o dobro da largura atrás :D

E só falta ao 206... er... pois... não ser o 206 :D
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:D:D:D
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

Andreh não é só pelo barulho, o menor peso dá outro feeling, o facto de ser um puro tracção traseira, o facto de não ter dispositvos electrónicos, o lugar central, são tudo pekenos pontos que fazem para o feeling ser desportivo....olha o Veyron é mais confortavel que o F1 mas sem necessidade, já que o carro como qualquer super desportivo(no caso do Veyron um super GT) não pode ser guiado todos os dias...se a ideia fosse GT que é o que eu penso senao nao precisava de ser tão gordo o carro continua sem ser utilizavel no quotidiano logo objectivo não cumprido, se a ideia fosse ser super desportivo deveria ser acima de tudo emocionante, logo objectivo não cumprido....portanto nunca iria votar num carro que não posso utilizar no dia a dia e não é emocionante comparativamente aos rivais! engenharia de topo envolvida tudo bem mas o que me interessa são resultados práticos e não numeros no manual do carro.
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O que acho é que este tópico vai dar muito que falar porque toda a gente quer encontrar o melhor mas não existe. O que há é escolhas.
Para mim o melhor é o veyron e para ti o melhor é o F1 cada um tem os seus pontos nagativos e positivos.

O veyron é tão utilizavel no quotidiano como o F1.
 
Gosto muito dos numeros associados ao Veyron. É bonito pensar em mais de 1000cv, em mais de 400km/h...[B)]

Assim como gostei do teste à imprensa em que disponibilizaram 5 Veyron's e ao fim de alguns minutos já estavam 3 no estaleiro com avarias! :D
[8][8][8]

A explicação de um mecanico: "O computador de bordo registou varias acelarações ate aos 200km/h seguido de fortes desacelarações. Este carro não foi feito para isto!![8)]"

Não sei se hei-de rir se chorar... É mais para chorar pq após tantos anos de espera saiu este aborto em vez de um novo rei dos super-desportivos.:( [xx(]
 
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