Rover 416 GTi
- Iniciador de tópicos _gon?as_
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DanielMatias
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sei que tem 122cv e gasta como um burro para um simples 1.6L.
DanielMatias
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gasta o mesmo ou mais que o meu com 200cv 
Domination
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"The car drives brilliantly, and is very comfortable, this is my first rover and I really love driving it,but unfortunalty it is now time to say goodbye, since buying the car I have had a family"
"An excellent car with a excellent engine. You can drive it like a family car with our friends doing 9 litre/100km or drive it like a maniac with great security at outrageous speeds doing less then 13 litres/100 km.
For me it is the best of its class (in 1992)"
"An excellent car with a excellent engine. You can drive it like a family car with our friends doing 9 litre/100km or drive it like a maniac with great security at outrageous speeds doing less then 13 litres/100 km.
For me it is the best of its class (in 1992)"
Domination
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Depende dos percursos e da maneira de conduzi-lo!
Domination
New member
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
gasta o mesmo ou mais que o meu com 200cv
Se não for indiscrição, qual é o teu DanielMatias? [
]
DanielMatias
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V40 T4
JeTBoy
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citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
gasta o mesmo ou mais que o meu com 200cv
Eu não sei qual é o teu carro, Daniel, mas enganas-te redondamente em relação aos consumos do 416GTi, ou então o teu é muito económico [8D]
Digo-te que, infelizmente (para mim), o 214 16v 103cv consome praticamente o mesmo, num tipo de condução "normal" e faço médias de 7,5-8L/100 km.
Por regra, sem abusos, os 416 fazem consumos mistos na ordem dos 7-8 litros. Ao contrário do que possa parecer até é um carro económico em cidade, muito dificilmente ultrapassa os 9l/100 nesse percurso. Onde tem valores de consumo mais elevado é em Autoestrada a velocidades superiores a 160, muito por culpa da curtíssima relação final de caixa.[xx(]
Aliás, tenho cá em casa um CRX 1.6i16 de 89 com esse motor, e nunca ultrapassou a média de 8,5l, mesmo com muitas loucuras à mistura.[8D]
E mais uma coisa te garanto, não encontras nenhum carro actual, que te dê semelhante prazer de condução com níveis de consumos tão comedidos. São 130cv (122cv no caso das versões catalizadas) a puxar apenas 1090kg.
Em relação à durabilidade dos componentes, é excelente, desde os interiores, amortecedores, embraiagem, conjunto motor-caixa, é muito bom!
O ideal será experimentares um e ver por ti mesmo.
Domination
New member
Agora experimentem o 220 Turbo Coupé [:0]
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Eu tenho o Rover 216 Sportcoupé exactamente com esse motor e confirmo o que diz o Jetboy, em condução viva em AE a gasolina tende a desaparecer com alguma facilidade, é um motor viciante, pois convida a andamentos vivos, em cidade em condução normal deve gastar cerca de 8,5-9l, em andamento normal em AE(120-130km/h) é quando ele é mais poupado...
Qualquer duvida pergunta...
Qualquer duvida pergunta...
PeugeotSales
Well-known member
Bem...o meu pai têm um Honda concerto com essa motorização, é no entanto a versão sem catalizador que têm, salvo erro, 132cv.
O que te posso dizer acerca do carro é que o meu pai têm uma estima enorme por ele, e esta satisfeito com o motor. têm neste momento 200 000km, nunca teve nenhum problema, apenas vai fazendo a manutenção normal.
Consumos,nas maus dele esta a fazer 7,2 litros. Mas como ele faz uma condução poupada e não é exemplo para ninguem, aponta para os os 8 litros.
O que te posso dizer acerca do carro é que o meu pai têm uma estima enorme por ele, e esta satisfeito com o motor. têm neste momento 200 000km, nunca teve nenhum problema, apenas vai fazendo a manutenção normal.
Consumos,nas maus dele esta a fazer 7,2 litros. Mas como ele faz uma condução poupada e não é exemplo para ninguem, aponta para os os 8 litros.
DanielMatias
New member
citação:Originalmente colocada por JeTBoy
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
gasta o mesmo ou mais que o meu com 200cv
Eu não sei qual é o teu carro, Daniel, mas enganas-te redondamente em relação aos consumos do 416GTi, ou então o teu é muito económico [8D]
Digo-te que, infelizmente (para mim), o 214 16v 103cv consome praticamente o mesmo, num tipo de condução "normal" e faço médias de 7,5-8L/100 km.
Por regra, sem abusos, os 416 fazem consumos mistos na ordem dos 7-8 litros. Ao contrário do que possa parecer até é um carro económico em cidade, muito dificilmente ultrapassa os 9l/100 nesse percurso. Onde tem valores de consumo mais elevado é em Autoestrada a velocidades superiores a 160, muito por culpa da curtíssima relação final de caixa.[xx(]
Aliás, tenho cá em casa um CRX 1.6i16 de 89 com esse motor, e nunca ultrapassou a média de 8,5l, mesmo com muitas loucuras à mistura.[8D]
E mais uma coisa te garanto, não encontras nenhum carro actual, que te dê semelhante prazer de condução com níveis de consumos tão comedidos. São 130cv (122cv no caso das versões catalizadas) a puxar apenas 1090kg.
Em relação à durabilidade dos componentes, é excelente, desde os interiores, amortecedores, embraiagem, conjunto motor-caixa, é muito bom!
O ideal será experimentares um e ver por ti mesmo.
tenho um Charuto de um Rover 414SI de 99 103cv na familia e nunca gastou menos que 10L para n falar do 1.6..
Domination
New member
o 214Si (103cv) só anda (praticamente) em cidade e está a fazer médias de 8,8/9 litros aos 100..
Domination
New member
Sem comentários.
JeTBoy
New member
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por JeTBoy
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
gasta o mesmo ou mais que o meu com 200cv
Eu não sei qual é o teu carro, Daniel, mas enganas-te redondamente em relação aos consumos do 416GTi, ou então o teu é muito económico [8D]
Digo-te que, infelizmente (para mim), o 214 16v 103cv consome praticamente o mesmo, num tipo de condução "normal" e faço médias de 7,5-8L/100 km.
Por regra, sem abusos, os 416 fazem consumos mistos na ordem dos 7-8 litros. Ao contrário do que possa parecer até é um carro económico em cidade, muito dificilmente ultrapassa os 9l/100 nesse percurso. Onde tem valores de consumo mais elevado é em Autoestrada a velocidades superiores a 160, muito por culpa da curtíssima relação final de caixa.[xx(]
Aliás, tenho cá em casa um CRX 1.6i16 de 89 com esse motor, e nunca ultrapassou a média de 8,5l, mesmo com muitas loucuras à mistura.[8D]
E mais uma coisa te garanto, não encontras nenhum carro actual, que te dê semelhante prazer de condução com níveis de consumos tão comedidos. São 130cv (122cv no caso das versões catalizadas) a puxar apenas 1090kg.
Em relação à durabilidade dos componentes, é excelente, desde os interiores, amortecedores, embraiagem, conjunto motor-caixa, é muito bom!
O ideal será experimentares um e ver por ti mesmo.
tenho um Charuto de um Rover 414SI de 99 103cv na familia e nunca gastou menos que 10L para n falar do 1.6..
Bom, mas isso é diferente!
Se reparares eu disse que o 416 gasta o mesmo ou ainda menos que o 1.4 103cv, desde que não se abuse muito do pé direito.
De qualquer forma são médias muito elevadas, 10 litros.
Eu também tenho um Rover 400 de 2000, com o mesmo motor, e apesar de andar sempre a puxar, faço médias na ordem dos 8litros, 8,5 vá. Sem passar disso. Para ajudar à festa o meu é o Si Plus, o mais pesadão, com jante 16" a pneu 205.De qualquer forma até deixo aqui a ficha dele do Spritmonitor, onde constam os consumos nos últimos meses, para que não haja dúvidas.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/146147.html
E ainda assim é dos mais gastadores que andam pelo Spritmonitor...muito por culpa da minha condução. Agora 10 litros é MUITÍSSIMO puxado para esse carro.
Accord7
New member
LOL!
[}
]Estás redondamente enganado! Primeiro, não gasta muito. Segundo, não é um simples 1.6! É um 1.6 com potência ao nível da maior parte dos 2.0 da altura. Caso te interesse saber, o meu até tem 130cv e o consumo anda na casa dos 8, umas vezes um pouco mais, outras um pouco menos...
Consegues arranjar motores da época 1.6 que façam estes consumos? E, já agora, que ao mesmo tempo tenham estas ou melhores prestações? Eu lembro-me de um... curiosamente, era Honda, e servia o Civic VTI.
Voltando ao D16A9 ou D16A8 (o primeiro tem 130cv, o segundo tem 122 e dispõe de catalizador), nos últimos dois anos, nunca passei dos 9,5. Por algumas vezes fiz médias muito próximas dos 7 litros e, por duas vezes, consegui médias inferiores.
Deixo aqui o link para um pequeno relatório das minhas médias.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/146419.html
Gonças, eu tenho um, com quase 192 000 kms.
O D16 com injecção e duas árvores de cames tem 122 ou 130 cavalos, consoante tenham ou não catalisador. Ficas bem servido em qualquer dos casos. Boa resposta em baixas, ajudado pela caixa curta. Caso queiras explorar melhor o motor, é em altas que ele se se sente melhor. Aliás, o redline só começa às 7200 rpms.
Consumos, é como já disse. Acrescento que durante o verão, a usar bastante ar condicionado, apenas tive uma média superior a 8, num total de 5 ou 6 depósitos.
A condução é bastante agradável, vais gostar muito, certamente. Testa um!
Durabilidade... esta é uma das marcas mais fiáveis que podes escolher. Segue o plano de manutenção recomendado pelo fabricante e não deves ter problemas.
Qualquer outra dúvida, apita!