My name is F, Lexus-F....
- Iniciador de tópicos PedroROF
- Data de início
FredSimoes
New member
Está bonito.
CarlosAndrade
Well-known member
fotos...
mais, só para quem tiver pachorra
mais, só para quem tiver pachorra
AMGfan
Active member
Digamos que estava á espera de melhor. Agressivo sim mas calma aí...
Por exemplo, os bancos gostava de uns estilo dos do RS4, bacquets RECARO[B)]
a nivel de traseira: NAO MEXE![B)]
dianteira: capot muito curvo nao percebo bem porquê, e entradas de parachoques abertas demais
lateral, aquela saia depois da cava da roda está muito exagerada. mas percebo o efeito que lhe quiseram dar de lado, mas tem de ser menos um bocadinho[8D]
Por exemplo, os bancos gostava de uns estilo dos do RS4, bacquets RECARO[B)]
a nivel de traseira: NAO MEXE![B)]
dianteira: capot muito curvo nao percebo bem porquê, e entradas de parachoques abertas demais
lateral, aquela saia depois da cava da roda está muito exagerada. mas percebo o efeito que lhe quiseram dar de lado, mas tem de ser menos um bocadinho[8D]
CarlosAndrade
Well-known member
citação:
O capot está muito curvo provavelmente para se poder fechar [][
O motor deve ser enorme. Gostava mesmo de ver fotos do que está por baixo desse capot.
tornando desejos, realidade:
ora, não há muito para ver
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
citação:
O capot está muito curvo provavelmente para se poder fechar [
O motor deve ser enorme. Gostava mesmo de ver fotos do que está por baixo desse capot.
tornando desejos, realidade:
ora, não há muito para ver
[8)]Infelizmente não. O que é pena.
FredSimoes
New member
)]
D
deleted
Guest
deleted
PedroROF
New member
Sinceramente esperava mais... então aquele parachoques dianteiro... credo!!!
Os interiores estão porreiros e nota-se bem a qualidade implicita, mas uns elementos diferenciadores além do simbolo F no volante, a pele do volante, o revestimento da manete de mudanças e da área circundante e do painel de instrumentos, não ficariam certamente mal...
A impressão que me dá é:
Um esforço enorme para adaptar este carro ao mercado europeu e acho mesmo que o conseguiram (tenho o sport, mas ainda sem matriculas... o que é agustiante)
Para depois deitarem "tudo a perder" ao adaptarem a versão mais rápida ao mercado americano...
Porquê não continuavam na mesma linha orientadora?
Que se é para isto mais valia estarem quietinhos... certamente que o bom gosto que tiveram e têem tido (e por isso comprei um carro vosso) não esgotou, falam tanto da Bmw e da Mercedes, (nas prestações logo se vê) e não olharam para elas agora porquê???
Este F, é um L-finesse, exagerado no conceito, à potência máxima dos que os americanos gostam, levando-os muitas vezes a fazerem pior...
Os interiores estão porreiros e nota-se bem a qualidade implicita, mas uns elementos diferenciadores além do simbolo F no volante, a pele do volante, o revestimento da manete de mudanças e da área circundante e do painel de instrumentos, não ficariam certamente mal...
A impressão que me dá é:
Um esforço enorme para adaptar este carro ao mercado europeu e acho mesmo que o conseguiram (tenho o sport, mas ainda sem matriculas... o que é agustiante
)Para depois deitarem "tudo a perder" ao adaptarem a versão mais rápida ao mercado americano...
Porquê não continuavam na mesma linha orientadora?
Que se é para isto mais valia estarem quietinhos... certamente que o bom gosto que tiveram e têem tido (e por isso comprei um carro vosso) não esgotou, falam tanto da Bmw e da Mercedes, (nas prestações logo se vê) e não olharam para elas agora porquê???
Este F, é um L-finesse, exagerado no conceito, à potência máxima dos que os americanos gostam, levando-os muitas vezes a fazerem pior...
D
deleted
Guest
deleted
PedroROF
New member
As prestações que anunciam no Km77 nem parecem muito más:
El motor del IS F es de ocho cilindros dispuestos en «V» con una cilindrada de 5,0 l. Lexus no ha dado la potencia exacta, pero estiman que es superior a 400 CV. Con él, el IS F acelera de 0 a 96 km/h (60 millas/hora) en 4,9 s.
Querem que traduza?
El motor del IS F es de ocho cilindros dispuestos en «V» con una cilindrada de 5,0 l. Lexus no ha dado la potencia exacta, pero estiman que es superior a 400 CV. Con él, el IS F acelera de 0 a 96 km/h (60 millas/hora) en 4,9 s.
Querem que traduza?