Fórmula 1 2024

Porque devem estar a depositar toda a confiança que o Kimi é o próximo Max, ou então estão mesmo há espera do verdadeiro Max.
 
Scutar said:
On the engineering front there is rumoured to be a big change at Brackley where the Mercedes team's continues to struggle. This has led to the departure of Gioacchino 'Jack' Vino, who has been the chief aerodynamicist of the team since 2022 and has been with the team since 2018. Vino is an Australian but with a name like that will probably end up a Ferrari, which likes picking up ex-Mercedes people.”
https://joesaward.wordpress.com/2024/05/22/green-notebook-from-cogoleto


2024 já era, 2025 irá pelo mesmo caminho, se a Mercedes em 2026 não acertar nas novas regras é vendida no final desse ciclo.

8 anos sem ganhar uma corrida será demasiado para aquela estrutura e egos.
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Esse foi despedido pela Mercedes. Duvido que a Ferrari o queira.
 
Rasec said:
Não entendo mesmo porque a Mercedes não pega no Sainz :confused::confused:
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Simples, o Sainz só aceita contratos novos de 2 ou mais anos e a Merc (segundo os rumores) só queria dar contrato de um ano (aka, só a época de 2025).

Se o Sainz aceitasse só o contrato de um ano eu (no lugar do Toto) deixava "guerra aberta" entre Russel e Sainz e quem fosse o melhor iria passar para 2026 para ser colega do tal Kimi, isto caso o Kimi vá já para o ano que vem para uma Williams e mostrar que é realmente bom.

Claro, isto dos "ses" vale o que vale, como dizia o Max, se a minha mãe tivesse tomates era o meu pai :sh)[:D]


Bem sei que neste meio a maioria dos pilotos já nasce em berço de ouro (é o normal por razões que todos sabemos), no entanto no caso do Sainz em particular nota-se que nasceu bastante confortável e sem ligar muito a luxos (veja-se o andar de Golf GTI durante largos como se viu naquele vídeo viral muito engraçado) pelo que a realização pessoal (aka, lutar por um campeonato de pilotos) é muito mais importante que ganhar 20M vs 5M ou seja lá o que for.

No entanto, apesar de perceber isto (e como já se disse por aqui e bem) ainda vai ficar é sem nada, ou então na Audi na mesma e a receber menos...

A Audi é uma total incógnita, mas a Williams também não me pareça que vai a lado nenhum. Isto porque caso a Merc acerte de novo na mouche na PU de 2026 como em 2014, temos a própria Merc e também a Mclaren que tem provado recentemente que sabe fazer carros e também tem motor Merc.

E a Williams só não tem ainda a concorrência da AM em termos de motor porque estes últimos para 2026 vão passar a ter motor Honda.


Eu acho que a Merc pode ter realmente uma boa PU para 2026. Porquê? Simples, porque há rumores do Max ir para lá em 2026, e isso não será em vão. Dentro do meio há muita coisa que se sabe que nós aqui não sabemos, e o move do Hamilton parece-me ser prova disso, mas veremos na próxima época o que vai sair dali.
 
allstarfabio said:
Porque devem estar a depositar toda a confiança que o Kimi é o próximo Max, ou então estão mesmo há espera do verdadeiro Max.
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Neste momento é uma total incógnita.

Há 9 anos atrás a RB acertou na mouche, no entanto é fácil falar agora, na altura muita gente achou uma loucura meter um F1 nas mãos de um jovem de 17 anos e durante os primeiros anos o Max fez bastante m3rd@ :sh)[:D]

Para verem que não sou nenhum fã cego do Max.
 
MaxVerstappen said:
Conferência de imprensa de hoje:

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Fico sempre impressionado pelo grau de maturidade, profissionalismo e seriedade que estes jovens pilotos mostram. Fico também admirado por ver tantos posts com apreciações negativas quanto à qualidade destes desportistas de topo. Um apreciador de F1 deveria valorizar o que estes 20 pilotos conseguem e como arriscam a pele na tentativa de subir a escada.
 
MJPires said:
Fico sempre impressionado pelo grau de maturidade, profissionalismo e seriedade que estes jovens pilotos mostram. Fico também admirado por ver tantos posts com apreciações negativas quanto à qualidade destes desportistas de topo. Um apreciador de F1 deveria valorizar o que estes 20 pilotos conseguem e como arriscam a pele na tentativa de subir a escada.
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Sem dúvida.

As brincadeiras e bocas aqui são para se mandar uns bitaites. É para isso que estamos cá! [:D]

Penso que ninguém tem dúvidas que a maioria deles são fantásticos. Estamos aqui a discutir aquele 1% final no talento deles.
 
Last edited:
MaxVerstappen said:
Parece que este fim‑de‑semana é para o Leclerc. O Ferrari dá-se muito bem nestas curvas lentas e o Leclerc está inspirado.
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Também me parece. Apostaria nele para a pole e nesta pista, se a equipa não fizer asneira com a estratégia, isso é uma vitória quase certa. Diga-se que o Leclerc até já merece essa distinção, ganhar em casa.
 
Rasec said:
Stop giving people hope! 😅
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No caso da Red Bull, o carro dá-se mal com pistas irregulares e curvas lentas. O Mónaco tem isso tudo.

O ponto fraco do McLaren também é as curvas lentas.

Não estou a ver mais ninguém a desafiar o Leclerc. Mas pode haver surpresas claro. Isto não são favas-contadas.
 
Como já disseram, redbull com modo de power mais baixo no FP, já é habitual ainda assim não estão competitivos, mais uma vez.
5ec81ef59b4d3d3b100ebf325465fcbf.jpg
 
Max sobre os treinos:

There are a lot of bumps, kerbs and camber changes as well in the track, and for us that is basically impossible to take. Every time that we go over it, we lose a lot of lap time, just because the car doesn’t ride it well.​

That is definitely hampering us at the moment to go faster. There is also I think no real, clear direction or solution for the weekend to try and solve something like that.

Imola was completely different, also different issues that you can solve with set-up. These kind of things you cannot solve with set-up​.

It’s how the car is made and designed, and these kind of things you cannot change overnight, so we are stuck with that. We’ll try to make it a little bit better but I don’t expect any miracles.​

Ferrari are miles ahead. I’m not even thinking about that for tomorrow, I just want to try and solve the issues that we have, try and make it a little bit more driveable, and then we’ll see where we end up.​
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