Formula 1 2026
- Thread starter Omega
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PCasal
Well-known member
Por acaso, mais uma batotisse feita pela equipa a manchar indiretamente a carreira de um piloto.
Oh wait a equipa é mercedes!!!
Ops
Bricadeiras á parte não foi por esse erro extremamente amador de uma equipa tao conseituada que lhe tiram o merito, pois na corrida ele nao beneficiou de mais pneus, foi durante a Quali e o Practice.
Clubman1d
New member
Então nem conseguem chegar ao limite de Mj imposto.
Cada vez pior, que desastre de formula.
Celsius
Well-known member
Eventualmente podem, pois a tabela não conta com a regeneração do motor parece-me. Não deixa porém de ser dos circuitos mais exigentes a nível de regeneração dada a limitação da obtida na travagem.
Mrodrigues
Well-known member
Clubman1d
New member
Tenho ideia que em Itália por exemplo, têm limite de 6Mj na qualificação. Quer dizer que quase metade vai ser regenerado pelo motor.
Acho que este ano vou dar um "pass" a isto. :sh)
Parece que há uma investigação à Mercedes sobre o Active Aero. Já se sabia que algumas equipas andam a jogar com o fecho e abertura em alturas diferentes à frente e atrás para dar mais estabilidade.
Parece é que numas filmagens chega-se à conclusão que a Mercedes está a demorar mais do que os 400ms a fechar à frente, supostamente com medições do dobro, 800ms.
Ainda vai dar que falar...
Parece é que numas filmagens chega-se à conclusão que a Mercedes está a demorar mais do que os 400ms a fechar à frente, supostamente com medições do dobro, 800ms.
Ainda vai dar que falar...
Scutar
Well-known member
The loophole team. O campeonato deste ano está mais do que ganho.
Jewel
Well-known member
Força, dizem sempre o mesmo mas depois nunca concretizam. Good riddance.[
]Isso vindo de um fã da Red Bull... A F1 sempre foi isto, saber jogar na área cinzenta das regras.
mundano
Piloto do carago
E agora mais uma bomba para lançar suspeitas na relação FIA - Mercedes...
Ao que parece o regulamento original referia que a taxa de compressão era 16:1 e que era medido segundo o regulamento técnico nº (...), sem qualquer referência a temperaturas de medição. A famosa frase com referência à obrigatoriedade da medição ser feita à temperatura ambiente foi sorrateiramente introduzida no meio de outras alterações feitas apenas em outubro de 2025, sem que as outras fabricantes tivessem sequer discutido o assunto. Não é sequer algo que consta do regulamento desde o início, tal como não constava no regulamento anterior, e deita muito por terra a teoria que a Mercedes foi mais competente a interpretar o regulamento para voltar a virar os olhos para o jogo político da F1, algo que a Mercedes joga muito bem há muitos anos.
https://motorsport.uol.com.br/f1/ne...essao-meses-antes-da-temporada-2026/10807772/
Ao que parece o regulamento original referia que a taxa de compressão era 16:1 e que era medido segundo o regulamento técnico nº (...), sem qualquer referência a temperaturas de medição. A famosa frase com referência à obrigatoriedade da medição ser feita à temperatura ambiente foi sorrateiramente introduzida no meio de outras alterações feitas apenas em outubro de 2025, sem que as outras fabricantes tivessem sequer discutido o assunto. Não é sequer algo que consta do regulamento desde o início, tal como não constava no regulamento anterior, e deita muito por terra a teoria que a Mercedes foi mais competente a interpretar o regulamento para voltar a virar os olhos para o jogo político da F1, algo que a Mercedes joga muito bem há muitos anos.
https://motorsport.uol.com.br/f1/ne...essao-meses-antes-da-temporada-2026/10807772/
Last edited:
Afinal a coisa está ainda mais confusa.
A FIA já esclareceu que não está a "investigar" a Mercedes, apesar de parecer ser certo que a queixa foi da Ferrari.
A Mercedes hoje já veio comentar que a equipa não mediu bem as forças hidráulicas necessárias para fechar a asa na China e que por isso é que teve aquele funcionamento.
Mas outras fontes dizem que o sistema é propositado, porque a asa fecha metade rapidamente para o sensor actuar e dar como OK, e já depois do sensor dar o OK, fecha mais devagar para dar mais apoio na travagem.
Ainda vai dar que falar diria, mas se a Ferrari mediu mal a altura do carro ao solo e dos desclassificada, e a McLaren o mesmo, e a RB o mesmo com o DRS, como pode a Mercedes agora safar-se indicando que foi uma má medição da equipa?
A FIA já esclareceu que não está a "investigar" a Mercedes, apesar de parecer ser certo que a queixa foi da Ferrari.
A Mercedes hoje já veio comentar que a equipa não mediu bem as forças hidráulicas necessárias para fechar a asa na China e que por isso é que teve aquele funcionamento.
Mas outras fontes dizem que o sistema é propositado, porque a asa fecha metade rapidamente para o sensor actuar e dar como OK, e já depois do sensor dar o OK, fecha mais devagar para dar mais apoio na travagem.
Ainda vai dar que falar diria, mas se a Ferrari mediu mal a altura do carro ao solo e dos desclassificada, e a McLaren o mesmo, e a RB o mesmo com o DRS, como pode a Mercedes agora safar-se indicando que foi uma má medição da equipa?
Afcivic
Well-known member
A FIA reduziu a energia para a classificação no Japão de 9 para 8 MJ, e assim melhorar a competitividade??
https://sapo.pt/artigo/a-fia-reduz-...ntam-um-novo-desafio-69c4fced8aaf9eb3b013d436
Então a corrida já não tem a ver com habilidade do piloto??:sh)
https://sapo.pt/artigo/a-fia-reduz-...ntam-um-novo-desafio-69c4fced8aaf9eb3b013d436
Então a corrida já não tem a ver com habilidade do piloto??:sh)
diogosilva
New member
Bebé chorão
"As the first question was being asked, Verstappen interrupted: “One second; I’m not speaking before he’s leaving.”"
"Verstappen’s grievance dates back to the 2025 Abu Dhabi Grand Prix and a question Richards asked him in the post-race FIA press conference.
Richards asked Verstappen whether he regretted his collision with Mercedes’ George Russell at the Spanish Grand Prix and whether he felt the incident cost him the world championship. "
https://www.crash.net/f1/news/10919...out-british-journalist-japan-f1-media-session
"As the first question was being asked, Verstappen interrupted: “One second; I’m not speaking before he’s leaving.”"
"Verstappen’s grievance dates back to the 2025 Abu Dhabi Grand Prix and a question Richards asked him in the post-race FIA press conference.
Richards asked Verstappen whether he regretted his collision with Mercedes’ George Russell at the Spanish Grand Prix and whether he felt the incident cost him the world championship. "
https://www.crash.net/f1/news/10919...out-british-journalist-japan-f1-media-session
Diamondplus
Well-known member
Giles Richards: Por que Max Verstappen me expulsou da coletiva de imprensa
Jewel
Well-known member
Nem no futebol (que é um meio bem mais selvagem e com personagens mal educadas que a F1) me lembro de algo assim, um jornalista ser expulso por um jogador/piloto, este e o pai são mesmo personagens tóxicas.
Além disso a pergunta foi pertinente na altura já que se ele não perdesse a cabeça contra o Russell tinha sido campeão do mundo ali em Abu Dhabi.
Além disso a pergunta foi pertinente na altura já que se ele não perdesse a cabeça contra o Russell tinha sido campeão do mundo ali em Abu Dhabi.
mundano
Piloto do carago
Percebo que a pergunta o tenha irritado, mas é uma pergunta perfeitamente legitima e que inclusivamente acredito que muitos adeptos do próprio Max fazem na sua própria cabeça: "se não fosse a paragem cerebral em Barcelona como seria no final?"
É claro que se o incidente com o Russell não acontecesse e com a McLarem mais pressionada provavelmente não teriam facilitado e desperdiçado tanto e o resultado talvez fosse o mesmo, mas a pergunta fica no ar e é legitima.
Nós nunca sabemos o contexto todo e provavelmente já haveria alguma coisa entre eles, mas se esta reação é só por causa daquela pergunta não faz sentido nenhum e é uma atitude desnecessária.
É claro que se o incidente com o Russell não acontecesse e com a McLarem mais pressionada provavelmente não teriam facilitado e desperdiçado tanto e o resultado talvez fosse o mesmo, mas a pergunta fica no ar e é legitima.
Nós nunca sabemos o contexto todo e provavelmente já haveria alguma coisa entre eles, mas se esta reação é só por causa daquela pergunta não faz sentido nenhum e é uma atitude desnecessária.
Omega
Well-known member
Ora .... "Em minha casa.... "
E algum pessoal por aí em cuecas e em bicos de pés a querer criar um caso ...
]