Clio III RS - cavalos fugidios !??!

E pronto. Quando se pensava que a Turbo não ia falar mais deste assunto, eis que voltam à carga nesta edição.

Desta vez é através da publicação de uma carta de um presumível proprietário de um Clio III RS que se queixa de falta de potência e que tendo ido a um banco de potência terá obtido um valor à volta dos 170 cv.
 
PowerSlide said:
E pronto. Quando se pensava que a Turbo não ia falar mais deste assunto, eis que voltam à carga nesta edição.

Desta vez é através da publicação de uma carta de um presumível proprietário de um Clio III RS que se queixa de falta de potência e que tendo ido a um banco de potência terá obtido um valor à volta dos 170 cv.
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provavelmente, não será o último...
 
PowerSlide said:
E pronto. Quando se pensava que a Turbo não ia falar mais deste assunto, eis que voltam à carga nesta edição.

Desta vez é através da publicação de uma carta de um presumível proprietário de um Clio III RS que se queixa de falta de potência e que tendo ido a um banco de potência terá obtido um valor à volta dos 170 cv.
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Mas tem todos razão:

A Renault mediu 200/201 cvs á saida do motor.
A Turbo mediu 190 cvs á roda!

E assim vivem felizes para sempre no castelo das fadas!
 
SilverArrow said:
Será que o proprietário ainda usa a gasolina "manhosa" do teste?? LOLLLL
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O problema reside no mundo inteiro, e não no motor do Clio. [:D]

Acho que a Renault, com tantos argumentos (falhados), já podia escrever um livro sobre a teoria da conspiração imposta ao motor do Clio RS.
 
jorge1gomes1 said:
A verdade nem da nossa mãe a gostámos de ouvir.

Não sei qual é o vosso problema?! Parece que não leram o titulo do tópico.
Queriam que falasse em quê, no conforto, no comportamento, ou até no laguna, ou no euroncap.

DASSE
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Aqui fala-se na potência que alguns Clio RS não acusam. Digo alguns pq já vi pelo menos 2 a acusarem os 194 cv com que o motor foi homologado certos. Só que há pessoas que partem logo para posts cómicos como "A Renault não sabes fazer motores" e "A Honda é que rula!" e "Ah e tal, pq é jovem, eu tive um amigo cujo renault avariou. Não presta [:)]"
 
PowerSlide said:
E pronto. Quando se pensava que a Turbo não ia falar mais deste assunto, eis que voltam à carga nesta edição.

Desta vez é através da publicação de uma carta de um presumível proprietário de um Clio III RS que se queixa de falta de potência e que tendo ido a um banco de potência terá obtido um valor à volta dos 170 cv.
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Mais dez páginas a vir...

Junta-se a isso a letargia do Clio RS do teste da EVO, e...
 
jorge1gomes1 said:
A verdade nem da nossa mãe a gostámos de ouvir.

Não sei qual é o vosso problema?! Parece que não leram o titulo do tópico.
Queriam que falasse em quê, no conforto, no comportamento, ou até no laguna, ou no euroncap.

DASSE
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Não era nada que tu já não tivesses feito.....
 
O 2000 atmosférico dos avecs não vale a ponta d'um corno mais nada!!!

....puummmmm.....



....fire................
 
luisg said:
O 2000 atmosférico dos avecs não vale a ponta d'um corno mais nada!!!

....puummmmm.....



....fire................
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Assim deves ir longe, deves...

Realmente neste Fórum existe muita "garotice". É uma pena, em vez de se discutir assuntos interessantes e trocar experiências passa-se a vida em confrontações fúteis e sem qualquer valor acrescentado.

Haja paciência...
 
AChas interessante este tema!
Já aborrece n!

Aliás este forum é uma seca!

Fala-se sempre na mesma m***a!


Garotice......Haaaaaaahaaaaaahaaaaaa.
 
Impressão ou não, naõ interessa ao tópico. É assunto para ser tratado por PM.

Pedia que dessem atenção ao tópico e não a situações que não trazem valor acrescentado!

Obrigado!
 
Taveirada said:
Impressão ou não, naõ interessa ao tópico. É assunto para ser tratado por PM.

Pedia que dessem atenção ao tópico e não a situações que não trazem valor acrescentado!

Obrigado!
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YES SOR![;)]

Anyway mesmo com os cavalos fugidos...
Teste do Echappement de Agosto de 2006:

1- Golf R32 DSG: 1'02"61 (Note Echapp: 7/10)
2- MRS F1-Team: 1'02"91 (Note Echapp: 8/10)
3- Astra OPC3: 1'02"95 (Note Echapp: 8/10)
4- Clio 3 RS: 1'03"16 (Note Echapp: 8/10)
5- Focus ST: 1'03"77 (Note Echapp: 7/10)
6- 206 RC: 1'04'20 (Note Echapp: 8/10)
 
PowerSlide said:
E pronto. Quando se pensava que a Turbo não ia falar mais deste assunto, eis que voltam à carga nesta edição.

Desta vez é através da publicação de uma carta de um presumível proprietário de um Clio III RS que se queixa de falta de potência e que tendo ido a um banco de potência terá obtido um valor à volta dos 170 cv.
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Já agora qual foi a resposta da Turbo?
Algum elemento novo?
Esta história está muito mal contada por parte da Renault.
 
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