EVO dixit

citação:Originalmente colocada por Bernie

Do que li até agora...

O mau resultado do CLK ja estava á espera quem viu o teste do tiff needell ao carro percebe porque...

Tambem ja ouvi dizer que o Toyota GT ONE se deu bem como carro de estrada, gostava de ver onde leste isso...


"Basta acompanhar a história do Megane RS, que passou de mediano a "hot-hatch king". A EVO foi convidada pela própria Renault a testar as primeiras versões Trophy/Cup do Megane..."

Quem ler isto até parece que o megane passou de besta a bestial por magia...
Eu só vou postar duas fotos e só me vem a cabeca esta frase "tao iguais e ao mesmo tempo tao diferentes..."

Mediano
megane-rs-2004.jpg


Hot-Hatch King
img01866-06.jpg
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este amarelinho tem um grande defeito.
não ser meu [:p][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

Do que li até agora...

O mau resultado do CLK ja estava á espera quem viu o teste do tiff needell ao carro percebe porque...

Tambem ja ouvi dizer que o Toyota GT ONE se deu bem como carro de estrada, gostava de ver onde leste isso...


"Basta acompanhar a história do Megane RS, que passou de mediano a "hot-hatch king". A EVO foi convidada pela própria Renault a testar as primeiras versões Trophy/Cup do Megane..."

Quem ler isto até parece que o megane passou de besta a bestial por magia...
Eu só vou postar duas fotos e só me vem a cabeca esta frase "tao iguais e ao mesmo tempo tao diferentes..."

Mediano
megane-rs-2004.jpg


Hot-Hatch King
img01866-06.jpg
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Não é magia...
Apenas pormenores não visiveis através dessas fotos.
É a mesma coisa que transformou o já muito bom Clio 182 no referencial Trophy.
 
citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

até fikei curioso sobre o ke irão dizer sobre este
http://www.mazdamotorshows.com/NR/r...2B3-801B-276648287CF9/0/mazda3MPS_01_1024.jpg
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Dizem isto:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/204243/mazda_3_mps.html
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E isto resume tudo:

"256bhp makes this the hottest front-drive hatch."
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O "hottest" vem da potência do motor, apenas isso.
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

até fikei curioso sobre o ke irão dizer sobre este
http://www.mazdamotorshows.com/NR/r...2B3-801B-276648287CF9/0/mazda3MPS_01_1024.jpg
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Dizem isto:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/204243/mazda_3_mps.html
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E isto resume tudo:

"256bhp makes this the hottest front-drive hatch."
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O "hottest" vem da potência do motor, apenas isso.
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Sim porque um carro "desportivo" não deveria ser:

[-]
Strangely uninvolving, dull styling.

(De condução pouco envolvente e de estilo duvidoso)
 
citação:Originalmente colocada por locomotiva

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

até fikei curioso sobre o ke irão dizer sobre este
http://www.mazdamotorshows.com/NR/r...2B3-801B-276648287CF9/0/mazda3MPS_01_1024.jpg
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Dizem isto:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/204243/mazda_3_mps.html
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E isto resume tudo:

"256bhp makes this the hottest front-drive hatch."
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O "hottest" vem da potência do motor, apenas isso.
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Sim porque um carro "desportivo" não deveria ser:

[-]
Strangely uninvolving, dull styling.

(De condução pouco envolvente e de estilo duvidoso)
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mas sim ter:

Speed, grip, stability
 
citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por locomotiva

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

até fikei curioso sobre o ke irão dizer sobre este
http://www.mazdamotorshows.com/NR/r...2B3-801B-276648287CF9/0/mazda3MPS_01_1024.jpg
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Dizem isto:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/204243/mazda_3_mps.html
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E isto resume tudo:

"256bhp makes this the hottest front-drive hatch."
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O "hottest" vem da potência do motor, apenas isso.
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Sim porque um carro "desportivo" não deveria ser:

[-]
Strangely uninvolving, dull styling.

(De condução pouco envolvente e de estilo duvidoso)
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mas sim ter:

Speed, grip, stability
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Para mim melhor é o Megane apesar de nao andar tanto para a frente faz melhores tempos em pista com menos 35cv...
(e nao tem diferencial nenhum faria se viesse ja com o diferencial do R26 de origem....)
 
citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por locomotiva


Sim porque um carro "desportivo" não deveria ser:

[-]
Strangely uninvolving, dull styling.

(De condução pouco envolvente e de estilo duvidoso)
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mas sim ter:

Speed, grip, stability
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Pois é! MAs quando a Pizza tem um ingrediente que a gente não gosta, custa a comer não custa? Acho que me faço entender...;)
 
citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

citação:Originalmente colocada por c r a s h

citação:Originalmente colocada por Papi

Então vamos lá ver uma coisa! o MX-5 não é dos piores "handlings" do mundo, mas so porque foi desuilusão está entre eles? esses bifes as vezes misturam as coisas... deve ser o mesmo do CLK-GTR
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O que se passa com o MX-5, não é apenas desilusão.
O carro está cheio de "bugs" dinãmicos que estragam completamente a experi~encia de condução.
Ainda devo ter para aqui o ensaio do carro. A ver se amanha coloco
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mas eles não tinham dito isso nos primeiros ensaios. fogo [xx(] o carro parecia ser tao fixe a nivel de dinamica
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Então, o MX-5 que todos dizem que tem a melhor dinamica do segmento, está nesta lista? Alguém sabe o porque?
 
O Mx-5 não está nos 10 piores, mas a regressão é óbvia.
Acho que o problema, é que estavam á espera de algo tão envolvente e fun como o anterior, e apesar do Mx 5 ter melhorado nos mais variados aspectos práticos e qualitativos, parece que pelo caminho se esqueceram da "alma" e da dinâmica

Opiniões retiradas dum breve ensaio ao Mx-5 roadster coupe (o Mx5 CC)
"A direcção parece ter mais peso, no entanto, o volante não nos dá uma evid~encia tangivel do tipo de contacto que se passa entre as rodas e o asfalto.

nunca nos sentimos em posição ou estaveis durante uma curva

O motor de 2l e 160cv também não é nada de especial, emitindo um barulho semelhante a um diesel em altas rotações em AE

A caixa de velocidades é adorável, mas nestas estradas (algures nas montanhas austriacas), certamente temos de a utilizar muito, devido à falta de empuxo do motor. O 1.8, apesar de menos 33cv, é muito mais interessante.

Devido a ter chovido, o que fez baixar os niveis de grip, tornou a condução do Mx-5 mais interessante, já que as cargas laterais são menores, o que faz o Mx-5 entrar em slide antes do movimento bamboleante do chassis, como se verifica em seco.

O MX-5 é, definitivamente, um carro muito fustrante de conduzir. Devia ser brilhante...

3 estrelas...

Na mesma página está um teste ao Focus CC, que também leva 3 estrelas.
O que leva a esta conclusão:

Dado as suas specs que pouco prometiam (Focus CC), as 3 estrelas do Focus são tão impressionantes como as do Mx5 são desapontantes
 
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