Olham para o conta-RPM com frequência ??
- Thread starter paulinhuu
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MadDragon
New member
Gosto de ver o conta-rotações subir, mas não olho muito para ele.
Quando o K10 estiver arranjado, vou passar a não ter rpm e, diga-se de passagem, vai ser algo complicado porque aquele carro tem um som característico em que a baixas rpm já está a fazer algum barulho e a roncar forte pelo que a habituação vai ser muito importante.
Quando o K10 estiver arranjado, vou passar a não ter rpm e, diga-se de passagem, vai ser algo complicado porque aquele carro tem um som característico em que a baixas rpm já está a fazer algum barulho e a roncar forte pelo que a habituação vai ser muito importante.
Invisible Man
Banido
Senhores da Ferrari... temos aqui o novo Schumarolas, tal vidente estridente, que é bem nosso amigo, que para mudar de mudança, qual artolas, náo olha para as rotações, e mediante as várias situações vai lá pelo ouvido!citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Desculpem lá os condutores aqui do fórum , mas...
Que raio de condutores são vocês, que são quase dependentes do conta-RPM ???
Já conduzi um Yaris, um Fiat Uno e um C5 , todos com conta-RPM e nunca olho para lá... simplesmente, pelo barulho , consigo perceber quando o carro está próximo do regime de potência máxima / red-line.....
E só tenho 2 semanas de carta...
Não preciso de ponteiro das RPM para trocar de mudança ás 4000 RPM num HDI por ex...e sei quando o motor lá chega..
E sei perfeitamente quando o carro está sem o turbo ligado...
Que raio de condutores vocês são...
Agora come um kit kat e faz uma pausa!
Ricardo Meireles
Banido
...considero que o conta rotações ajuda-nos a conhecer o comportamento do motor... especialmente util para quem troca de carro com regularidade, para que se possa adoptar a condução às caracteristicas de cada propulsor...
paulinhuu
Banido
tu deves ser é parvo....[|)]citação:Originalmente colocada por Invisible Man
Senhores da Ferrari... temos aqui o novo Schumarolas, tal vidente estridente, que é bem nosso amigo, que para mudar de mudança, qual artolas, náo olha para as rotações, e mediante as várias situações vai lá pelo ouvido!citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Desculpem lá os condutores aqui do fórum , mas...
Que raio de condutores são vocês, que são quase dependentes do conta-RPM ???
Já conduzi um Yaris, um Fiat Uno e um C5 , todos com conta-RPM e nunca olho para lá... simplesmente, pelo barulho , consigo perceber quando o carro está próximo do regime de potência máxima / red-line.....
E só tenho 2 semanas de carta...
Não preciso de ponteiro das RPM para trocar de mudança ás 4000 RPM num HDI por ex...e sei quando o motor lá chega..
E sei perfeitamente quando o carro está sem o turbo ligado...
Que raio de condutores vocês são...
Agora come um kit kat e faz uma pausa!
paulinhuu
Banido
Eu disse que num diesel dá para conduzir normalmente sem conta-RPM.
Claro que com ele conduz-se melhor e etc, mas daí a ser indispensável, e ser impossível conduzir sem ele... calma lá....
É como num filme de legendas... se me tirares as legendas, eu não percebo nada, mas com o passar do tempo, começo-me a habituar e depois já percebo... basicamente é isso.
Agora conduzir um gasolina moderno sem conta-RPM é muito difícil....
Claro que com ele conduz-se melhor e etc, mas daí a ser indispensável, e ser impossível conduzir sem ele... calma lá....
É como num filme de legendas... se me tirares as legendas, eu não percebo nada, mas com o passar do tempo, começo-me a habituar e depois já percebo... basicamente é isso.
Agora conduzir um gasolina moderno sem conta-RPM é muito difícil....
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Pois mas também se conduz bem sem ele... pelo menos numa condução digamos normal....citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
Carro para se conduzir tem que ter conta-rotações. Se não fizesse assim tanta falta para guiar, os desportivos não o tinham!
Agora olhar para as RPM cada vez que se muda de mudança.. bah...
Mas quem sou eu para falar né.. afinal só tenho 2 semanas de carta, e sem conta-RPM ainda sou capaz de fazer alguns 15 l /100 num 1000 c.c...[|)]
Uma condução normal é trocar de mudança às 4000Rpm's num HDi como disseste lá atrás????
Não me parece!
Um HDi às 4000 já está perto do pior rendimento possivel, o binário já acabou há muito tempo, o desgaste torna-se acentuado e os consumos tb.
Aliás, já deves ter reparado que, às 3500/4000, se pisares a fundo o acelarador pouco ou nada acontece, comparando com aquilo que acontece se fizeres o mesmo às 2000. Pk será?
Num Type R é ao contrário, pk a essas rotações é que chega o binário, por isso às 5000 ainda se sente um Kick se pisar-mos a fundo.
Como é que se tira partido disto tudo???? olhando para o taquimetro...digi eu!
Para quê tocar de ouvido se podemos ter uma pauta??? Os grandes "musicos" do volante tocam de pauta...não tocam de ouvido!!!
Automobilista
New member
Se quiser aproveitar ao maximo o patamar optimo de binário tb deverá olhar até pk poderá escolher o programa de caixa mais adequado a cada situação.
Os carros automáticos variam o seu funcionamento com os movimentos do acelarador...se acelararmos a fundo repentinamente ele irá deixar o regime subir mais para trocar de marcha.
Em suma...olha quem quer, quem não quer não olha mas acho que todos os carros deveriam montar CRPm's de origem.
Invisible Man
Banido
Já leste o que tu escreveste?citação:Originalmente colocada por paulinhuu
tu deves ser é parvo....[|)]citação:Originalmente colocada por Invisible Man
Senhores da Ferrari... temos aqui o novo Schumarolas, tal vidente estridente, que é bem nosso amigo, que para mudar de mudança, qual artolas, náo olha para as rotações, e mediante as várias situações vai lá pelo ouvido!citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Desculpem lá os condutores aqui do fórum , mas...
Que raio de condutores são vocês, que são quase dependentes do conta-RPM ???
Já conduzi um Yaris, um Fiat Uno e um C5 , todos com conta-RPM e nunca olho para lá... simplesmente, pelo barulho , consigo perceber quando o carro está próximo do regime de potência máxima / red-line.....
E só tenho 2 semanas de carta...
Não preciso de ponteiro das RPM para trocar de mudança ás 4000 RPM num HDI por ex...e sei quando o motor lá chega..
E sei perfeitamente quando o carro está sem o turbo ligado...
Que raio de condutores vocês são...
Agora come um kit kat e faz uma pausa!
Deixa-me por assim: - tu no primeiro post chamaste parvo a todos os outros condutores aqui do fórum. Do alto das tuas duas semanas de carta!! Ah desculpa estavas a brincar... pois a brincar a brincar.. Acho que existem comentários que deveriam e bem poderiam ser mais pensados. Espero que tenha sido o teu. Porque se foi ao contrário..
MadDragon
New member
Txi...tanto alarido...
Vamos com calma.
A minha visão sobre este tema é que, é perfeitamente possível e nada incómodo conduzir um automóvel sem rpm, desde que, com o seu devido tempo, nos habituemos ao carro.
É tudo uma questão de prática, quer num diesel, quer num otto.
Se não fosse assim, há 15 ou 20 anos atrás estava tudo tramado.:X
Vamos com calma.
A minha visão sobre este tema é que, é perfeitamente possível e nada incómodo conduzir um automóvel sem rpm, desde que, com o seu devido tempo, nos habituemos ao carro.
É tudo uma questão de prática, quer num diesel, quer num otto.
Se não fosse assim, há 15 ou 20 anos atrás estava tudo tramado.:X
Invisible Man
Banido
Mas eu disse o contrário?
O meu 1º carro não tinha contador de rpm´s e não foi por isso que não deixei de aprender a conduzir. Só fico indignado por certos comentários colocados aqui no fórum. O comentário em questão visa todos os restantes users e não fui o único a mostrar a minha indignação. Mas não deveria ser eu a reflectir sobre o post em causa mas sim pessoas com mais responsabilidade por aqui..
paulinhuu
Banido
Sim sim, tens razão, mas eu expliquei-me talvez mal :citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Pois mas também se conduz bem sem ele... pelo menos numa condução digamos normal....citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
Carro para se conduzir tem que ter conta-rotações. Se não fizesse assim tanta falta para guiar, os desportivos não o tinham!
Agora olhar para as RPM cada vez que se muda de mudança.. bah...
Mas quem sou eu para falar né.. afinal só tenho 2 semanas de carta, e sem conta-RPM ainda sou capaz de fazer alguns 15 l /100 num 1000 c.c...[|)]
Uma condução normal é trocar de mudança às 4000Rpm's num HDi como disseste lá atrás????
Não me parece!
Um HDi às 4000 já está perto do pior rendimento possivel, o binário já acabou há muito tempo, o desgaste torna-se acentuado e os consumos tb.
Aliás, já deves ter reparado que, às 3500/4000, se pisares a fundo o acelarador pouco ou nada acontece, comparando com aquilo que acontece se fizeres o mesmo às 2000. Pk será?
Num Type R é ao contrário, pk a essas rotações é que chega o binário, por isso às 5000 ainda se sente um Kick se pisar-mos a fundo.
Como é que se tira partido disto tudo???? olhando para o taquimetro...digi eu!
Para quê tocar de ouvido se podemos ter uma pauta??? Os grandes "musicos" do volante tocam de pauta...não tocam de ouvido!!!
Dá para perceber +/- quando o carro chega lá perto dessas RPM num HDI por ex, mas também dá para fazer trocas de mudanças lá prás 2000 rpm por exemplo...
E até digo mesmo : No yaris da escola de condução, nunca olhava para o conta-RPM e fazia sempre as trocas de caixa como deve ser.
Agora com o C5 , já não é bem assim, pois ainda não estou habituado ao carro. A lógica seria olhar para as RPM, mas nos primeiros tempos de carta, a tendência é sempre para olhar o mais possível para a estrada...
Só que com o yaris, a 50 km/h já dava para meter a 4ª por ex, mas com o C5 não, pous a caixa é mais longa ou etc...
paulinhuu
Banido
Epá eu entrei tipo na boa, e nunca chamei parvos aos outros condutores por não conseguirem conduzir perfeitamente sem conta-RPM....pois também sei que quando me habituar a ele, já vai ser difícil largá.lo....citação:Originalmente colocada por Invisible Man
Já leste o que tu escreveste?citação:Originalmente colocada por paulinhuu
tu deves ser é parvo....[|)]citação:Originalmente colocada por Invisible Man
Senhores da Ferrari... temos aqui o novo Schumarolas, tal vidente estridente, que é bem nosso amigo, que para mudar de mudança, qual artolas, náo olha para as rotações, e mediante as várias situações vai lá pelo ouvido!citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Desculpem lá os condutores aqui do fórum , mas...
Que raio de condutores são vocês, que são quase dependentes do conta-RPM ???
Já conduzi um Yaris, um Fiat Uno e um C5 , todos com conta-RPM e nunca olho para lá... simplesmente, pelo barulho , consigo perceber quando o carro está próximo do regime de potência máxima / red-line.....
E só tenho 2 semanas de carta...
Não preciso de ponteiro das RPM para trocar de mudança ás 4000 RPM num HDI por ex...e sei quando o motor lá chega..
E sei perfeitamente quando o carro está sem o turbo ligado...
Que raio de condutores vocês são...
Agora come um kit kat e faz uma pausa!
Deixa-me por assim: - tu no primeiro post chamaste parvo a todos os outros condutores aqui do fórum. Do alto das tuas duas semanas de carta!! Ah desculpa estavas a brincar... pois a brincar a brincar.. Acho que existem comentários que deveriam e bem poderiam ser mais pensados. Espero que tenha sido o teu. Porque se foi ao contrário..
Mas a intenção não era chamar estúpido a ninguém por conduzir com isto ou aquilo....mas se assim o entenderam, talvez tenha sido eu que me expressei mal... mas eu não acho....de qq forma : Sorry.
paulinhuu
Banido
Bem fui agora ler o post da polémica, e talvez tenha dado ideia difrente daquilo que quis dizer....
Eu não quis dizer que os condutores eram maus condutores por não conduzirm perfeitamente sem conta-RPM...até pode parecer que só faltou eu chamar-lhes otários....
Mas não, não foi essa a intenção...mas também, sem smiles nem nada, é normal que o post pareça aquilo que pareçe....
Ok.. Sorry.
Eu não quis dizer que os condutores eram maus condutores por não conduzirm perfeitamente sem conta-RPM...até pode parecer que só faltou eu chamar-lhes otários....
Mas não, não foi essa a intenção...mas também, sem smiles nem nada, é normal que o post pareça aquilo que pareçe....
Ok.. Sorry.