JC
New member
Este fórum é amigo...[
]
Numa época de crise, afirmada reiteradamente em toda a parte - do vendedor de castanhas ao mais bem sucedido broker - não passa um dia em que não falemos de coisas raras e caras.
Mais estranho do que isso é uma clara tentativa de extrair status dos nossos vulgares automóveis, como se o sucesso da Ferrari na F1 se propagasse a qualquer modelo do grupo Fiat e daí para o domingueiro condutor do Fiat 127, se a prestação da Ford no Mundial de Ralis fosse geneticamente implantada nas mecânicas do Ford Cortina e passasse, numa improvável osmose com o volante, para as mãos do seu piloto ou se a longa e brilhante história da Mercedes se transmutasse deliberadamente em status ao volante do SsangYong...
O automóvel é uma espécie de gerador de auto-estima com rodas (e esse é um dos seus principais defeitos...)
Neste fórum já vi menções ao status que confere a condução de um Audi, um BMW, um VW. Até há quem fale no status da Honda. Pessoalmente, penso que os Tata também têm o seu charme... e, para mim que ando geralmente de Ford Focus, acho absoluta e resolutamente carregado de status até às mais cromadas barras do tejadilho, qualquer coisa que tenha na sua fronte uma oval azul...[
]
Mas, na infindável lista de modelos disponíveis no nosso mercado, alguns há que têm uma característica que lhes confere algum indesmentível status.
São os mais caros, os mais raros e - alguns - os mais desejados.
Baseando-me na lista de novos do portal AH aqui fica a lista dos 15 mais (e uma comparação imobiliária):
Moradia - Aldeia de Juzo . 7 ass., 200 m², viv: geminada c/3quartos todos c/ roupeiro e 2 c/ varanda,2 salas, 2 wc, cozinha, despensa, 2 sotãos, logradouro c/ telheiro, terraço c/barbecue e grande cave. 250.000 € (Fonte: Jornal Ocasião)
Ferrari 575M Maranello ........................... 251.192,00
Bentley Continental GTC ....................258.664,73
Mercedes Benz SL 65 AMG ......................275.912,27
Ferrari 599 GTB F1 ..................................279.319,00
Ferrari 612 Scaglietti F1 ..........................285.340,00
Mercedes Benz S 65 AMG ........................285.404,52
Ferrari Superamerica F1 ..........................305.668,00
Lamborghini Murciélago Coupé LP640 .....328.953,13
Aston Martin Vanquish .......................329.617,20
Bentley Arnage R ...................................332.597,37
Bentley Arnage T ............................348.956,57
Maybach 57 ...................................456.821,40
Maybach 57 S ................................512.886,80
Maybach 62 ...................................525.307,40
Maybach 62 S ..................................578.589,80
Bem sei que há outros ainda mais raros e exclusivos - como os supercarros - mas não fazem parte da lista "oficial" e, objectivamente, não podiam fazer parte da listagem, que se pretendia o mais realista possível [mesmo atendendo que estamos no campo do surreal para a maior parte dos cidadãos].
Já disse noutro tópico que considero que o tal-do-status não é uma doença infecto-contagiosa e que os condutores de qualquer carro não "herdam" do mesmo qualquer pedigree só porque nele se sentam durante um limitado período de tempo. Ainda assim julgo que a única forma objectiva de caracterizar uma-espécie-de-estatuto é através do preço, já que não é possível transformar em números o peso da história, o percurso no desporto automóvel, os modelos que ficaram nas nossas memórias, etc.
Apelando à nossa humana tendência para a estereotipagem consideram que a lista acima, ordenada por preços, demonstra bem aquilo que se poderia designar por "lista de carros com status"?
Ou dinheiro não tem nada a ver com status?
Nota do escrevinhador: Salvaguardo, desde já, que não tenho interesse em discutir a origem etimológica do termo "status". Sei bem que, aplicada ao mundo automóvel, quer dizer várias coisas e - este fórum tem-no demonstrado várias vezes - na maior parte delas não significa coisa nenhuma. A utilização do termo é propositada para tornar mais simples o entendimento do propósito do post.
]Numa época de crise, afirmada reiteradamente em toda a parte - do vendedor de castanhas ao mais bem sucedido broker - não passa um dia em que não falemos de coisas raras e caras.
Mais estranho do que isso é uma clara tentativa de extrair status dos nossos vulgares automóveis, como se o sucesso da Ferrari na F1 se propagasse a qualquer modelo do grupo Fiat e daí para o domingueiro condutor do Fiat 127, se a prestação da Ford no Mundial de Ralis fosse geneticamente implantada nas mecânicas do Ford Cortina e passasse, numa improvável osmose com o volante, para as mãos do seu piloto ou se a longa e brilhante história da Mercedes se transmutasse deliberadamente em status ao volante do SsangYong...
O automóvel é uma espécie de gerador de auto-estima com rodas (e esse é um dos seus principais defeitos...)
Neste fórum já vi menções ao status que confere a condução de um Audi, um BMW, um VW. Até há quem fale no status da Honda. Pessoalmente, penso que os Tata também têm o seu charme... e, para mim que ando geralmente de Ford Focus, acho absoluta e resolutamente carregado de status até às mais cromadas barras do tejadilho, qualquer coisa que tenha na sua fronte uma oval azul...[
]Mas, na infindável lista de modelos disponíveis no nosso mercado, alguns há que têm uma característica que lhes confere algum indesmentível status.
São os mais caros, os mais raros e - alguns - os mais desejados.
Baseando-me na lista de novos do portal AH aqui fica a lista dos 15 mais (e uma comparação imobiliária):
Moradia - Aldeia de Juzo . 7 ass., 200 m², viv: geminada c/3quartos todos c/ roupeiro e 2 c/ varanda,2 salas, 2 wc, cozinha, despensa, 2 sotãos, logradouro c/ telheiro, terraço c/barbecue e grande cave. 250.000 € (Fonte: Jornal Ocasião)
Ferrari 575M Maranello ........................... 251.192,00
Bentley Continental GTC ....................258.664,73
Mercedes Benz SL 65 AMG ......................275.912,27
Ferrari 599 GTB F1 ..................................279.319,00
Ferrari 612 Scaglietti F1 ..........................285.340,00
Mercedes Benz S 65 AMG ........................285.404,52
Ferrari Superamerica F1 ..........................305.668,00
Lamborghini Murciélago Coupé LP640 .....328.953,13
Aston Martin Vanquish .......................329.617,20
Bentley Arnage R ...................................332.597,37
Bentley Arnage T ............................348.956,57
Maybach 57 ...................................456.821,40
Maybach 57 S ................................512.886,80
Maybach 62 ...................................525.307,40
Maybach 62 S ..................................578.589,80
Bem sei que há outros ainda mais raros e exclusivos - como os supercarros - mas não fazem parte da lista "oficial" e, objectivamente, não podiam fazer parte da listagem, que se pretendia o mais realista possível [mesmo atendendo que estamos no campo do surreal para a maior parte dos cidadãos].
Já disse noutro tópico que considero que o tal-do-status não é uma doença infecto-contagiosa e que os condutores de qualquer carro não "herdam" do mesmo qualquer pedigree só porque nele se sentam durante um limitado período de tempo. Ainda assim julgo que a única forma objectiva de caracterizar uma-espécie-de-estatuto é através do preço, já que não é possível transformar em números o peso da história, o percurso no desporto automóvel, os modelos que ficaram nas nossas memórias, etc.
Apelando à nossa humana tendência para a estereotipagem consideram que a lista acima, ordenada por preços, demonstra bem aquilo que se poderia designar por "lista de carros com status"?
Ou dinheiro não tem nada a ver com status?
Nota do escrevinhador: Salvaguardo, desde já, que não tenho interesse em discutir a origem etimológica do termo "status". Sei bem que, aplicada ao mundo automóvel, quer dizer várias coisas e - este fórum tem-no demonstrado várias vezes - na maior parte delas não significa coisa nenhuma. A utilização do termo é propositada para tornar mais simples o entendimento do propósito do post.
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