Renault Megane Renault Sport dCi
- Thread starter rogerAjacto
- Start date
rubenvalente
New member
já viste o que aprendemos![]
Lol..para mim é o melhor 2.0 litros sim senhor, se já o 1.5 dci de 105 é bom fará esse que foi em tempos o mais potente do segmento...
São opiniões.
De facto, se tirar a pedaleira de alumínio e o cruise control, o carro vem tão bem equipado como o meu 1.5dCi Dynamique [
]:sh)Cumprimentos
É a renault a gozar om quem comprou o seu "exclusivo" RS, pensavam que tinham um carro desportivo e exclusivo? Agora pumbas, dão-lhe com um a diesel igual.
ManymilesR
Banido
Não me parece que isto se vá vender com pães quentes!! [
] Quem me dera...até comprava se tivesse tempo!:sh)
Bem, este Renault azul está divinal!!! Absolutamente fantástico...
Ao contrário do que se disse, não o acho muito exagerado ao nivel de look, acho-o perfeito, o body do RS é excelente e combina muito bem. as jantes, lindas, lindas lindas...
O motor será certamente um grande missil, nem poderia deixar de ser com essa potencia.
A comprar um carro deste segmento agora, esta seria sem duvida uma das primeiras opcoes!
Ao contrário do que se disse, não o acho muito exagerado ao nivel de look, acho-o perfeito, o body do RS é excelente e combina muito bem. as jantes, lindas, lindas lindas...
O motor será certamente um grande missil, nem poderia deixar de ser com essa potencia.
A comprar um carro deste segmento agora, esta seria sem duvida uma das primeiras opcoes!
Sotor
New member
De facto, se tirar a pedaleira de alumínio e o cruise control, o carro vem tão bem equipado como o meu 1.5dCi Dynamique [
Cumprimentos
Talvez porque é fotoshop? :sh)
E mal feito... basta olhar para o painel de instrumentos e para o volante :sh)
LuisCapelo
New member
por acaso é fotoshop sim senhor... feito a partir de outra foto do megane rs normal. mas é um fotoshop oficial.
carregalhe
New member
Realmente...epah, ainda não vou com esta do desportivo a diesel...faz-me imensa confusão 
Cadê a inebriante subida de rotações acompanhada de um barulho excelente [br]...?
Bom, é apenas a minha opinião []
Cadê a inebriante subida de rotações acompanhada de um barulho excelente [br]...? Bom, é apenas a minha opinião [
]
Eagle88
Well-known member
se calhar diz isso porque este interior não é propriamente dos mais equipados...
TURBO
Suspenso
Não[
] porque simplesmente não gosto do interior (Com ou sem Equipamento), mas nível exterior neste modelo/versão gosto bastante[
]
Cagi
New member
O melhor motor 2 litros tem que ser o mais evoluido tecnicamente, mais silencioso, o mais suave, o que menos vibraçoes passa, o que melhor acelera, o que melhor recupera e o que dura mais quilometros e o 2.0 da BMW nao reune isto perante a concorrencia logo conclui-se que nao é.
A potencia é para ingles ver e a qualidade de um motor é muito mais que isso ate porque digam-me as diferenças mecanicas do 2.0 de 163 para esse tal de 177cv? reprogramaçao e basta, logo so nao ha mais com essa potencia por uma questao que nem todos andam numa guerra a meu ver infantil.
Assim como este nao sera o melhor motor do seu segmento ate porque vai haver algum dos parametros que nao sera tao bom como outro qualquer ate mesmo com muito menos potencia.
Se isso fosse verdade que so por ter mais potencia especifica é logo melhor duvido que os construtores todos nao tivessem nesta altura um motor 2litros com 170cv pelo menos. O publico quer é ver cavalagem e algumas marcas estao a dar a facada a esse mesmo publico.
Duvido que este carro seja mais barato que a versao a gasolina. Basta ver os preços em frança das versoes a gasoleo ate as vezes a pagar menos imposto e que no fim sao mais caras e ca acontece o mesmo mas n é tao claro.
A potencia é para ingles ver e a qualidade de um motor é muito mais que isso ate porque digam-me as diferenças mecanicas do 2.0 de 163 para esse tal de 177cv? reprogramaçao e basta, logo so nao ha mais com essa potencia por uma questao que nem todos andam numa guerra a meu ver infantil.
Assim como este nao sera o melhor motor do seu segmento ate porque vai haver algum dos parametros que nao sera tao bom como outro qualquer ate mesmo com muito menos potencia.
Se isso fosse verdade que so por ter mais potencia especifica é logo melhor duvido que os construtores todos nao tivessem nesta altura um motor 2litros com 170cv pelo menos. O publico quer é ver cavalagem e algumas marcas estao a dar a facada a esse mesmo publico.
Duvido que este carro seja mais barato que a versao a gasolina. Basta ver os preços em frança das versoes a gasoleo ate as vezes a pagar menos imposto e que no fim sao mais caras e ca acontece o mesmo mas n é tao claro.
3com
New member
Dois veios de equilibrio, bomba injectora da ultima geração (1800bar) + injectores piezoelectronicos, 5 injecções por ciclo, taxa de compressão 16:1, turbo refrigerado, FAP sem manutenção e admissão trabalhada para facilitar o swirl na camara de combustão.