Principais problemas dos vários motores Diesel da actualidade! [AHO]
- Iniciador de tópicos underground
- Data de início
JPMAZDASPEED
New member
APOIADO!!!!!! apr
apr apr bem esta historia de que os fumarolas é que são onda, parte-me todo!!![
] [] OTTO e WANKEL RULLES HEHEHEHEHEH [
] [
] [kiss]
underground
New member
Sempre o defendi!
RIDER
New member
Hoje,durante uma viagem e mais de 150 kms quase a fundo,e quando circulava a uns 190 km/h o carro começou a deixar de puxar e baixou para uns 120km/h,mantendo-se a essa velocidade durante 2 ou 3 minutos
Depois lá começou a aumentar outra vez a velocidade!
Será mais um problema dos actuais motores Diesel?[:vm)]
Os Otto que tive nunca se negaram[
]
Depois lá começou a aumentar outra vez a velocidade!
Será mais um problema dos actuais motores Diesel?[:vm)]
Os Otto que tive nunca se negaram[
]Vitor Dias
New member
Hoje,durante uma viagem e mais de 150 kms quase a fundo,e quando circulava a uns 190 km/h o carro começou a deixar de puxar e baixou para uns 120km/h,mantendo-se a essa velocidade durante 2 ou 3 minutos
Depois lá começou a aumentar outra vez a velocidade!
Será mais um problema dos actuais motores Diesel?[:vm)]
Os Otto que tive nunca se negaram[
Não acendeu nenhuma luz?
Vitor Dias
New member
De que ano é a Navara? o meu pai tem uma de Novembro de 2000 e não gasta "nada"...
Cump!
pedro_samuca
Banido
Boas...
desculpa, não percebi; dizes 1.3cdti em grande... falas dos problemas ou falta deles? é que o tópico é sobre os problemas dos actuais diesel; [
] Desculpa mesmo não ter percebido...
cumps
dacapata
New member
Boas...
desculpa, não percebi; dizes 1.3cdti em grande... falas dos problemas ou falta deles? é que o tópico é sobrEm e os problemas dos actuais diesel; [
Desculpa mesmo não ter percebido...
cumps
Em grande porque não lhe é atribuído nenhum problema.
Ou seja não pertence à lista do motores problemáticos.
ferrarino giallo
Banido
Ora aqui está um excelente teste :sh) gosto especialmente do motor 2.2 :sh) da Fiat ke parte tensores, não conhecia :sh) :sh) :sh)
underground
New member
Não tenho, mas pode ser que alguém arranje!
Vitor Dias
New member
Tmb não entendi! lolBoas...
desculpa, não percebi; dizes 1.3cdti em grande... falas dos problemas ou falta deles? é que o tópico é sobre os problemas dos actuais diesel; [
Desculpa mesmo não ter percebido...
cumps
Vitor Dias
New member
Ah!!
pedro_samuca
Banido
Além de se apontar os problemas que os principais motores diesel do mercado, porque não fazer também a seguinte pergunta (penso que o autor do tópico não se importa): porque é que eles são mais susceptíveis a dar problemas do que aqui há alguns anos? Será que o "projecto" diesel mudou de objectivo? Será que para se ter rapidez, agradibilidade de condução, consumos, se perde em fiabilidade?
Um exemplo: corsa 1.5td vs corsa 1.3cdti... será que o irmão mais novo consegue seguir as pisadas do seu "antepassado" em termos de história de fiabilidade sem perder outros atributos?
Será que o objectivo das marcas agora é que alguem compre novo (diesel) para trocar 4 anos depois? Se assim for, daqui a alguns anos, vão haver poucos carros (actuais agora) com mais de 300.000 km (que foi para isso que foram criados... para trabalhar []) porque, simplesmente, não aguentam...
Desculpem o testamento, só que quando olho para o mercado dos diesel agora, lembro me destas questões.
cumps a todos!
Um exemplo: corsa 1.5td vs corsa 1.3cdti... será que o irmão mais novo consegue seguir as pisadas do seu "antepassado" em termos de história de fiabilidade sem perder outros atributos?
Será que o objectivo das marcas agora é que alguem compre novo (diesel) para trocar 4 anos depois? Se assim for, daqui a alguns anos, vão haver poucos carros (actuais agora) com mais de 300.000 km (que foi para isso que foram criados... para trabalhar [
]) porque, simplesmente, não aguentam...Desculpem o testamento, só que quando olho para o mercado dos diesel agora, lembro me destas questões.
cumps a todos!
...
RIDER
New member
underground
New member
Além de se apontar os problemas que os principais motores diesel do mercado, porque não fazer também a seguinte pergunta (penso que o autor do tópico não se importa): porque é que eles são mais susceptíveis a dar problemas do que aqui há alguns anos? Será que o "projecto" diesel mudou de objectivo? Será que para se ter rapidez, agradibilidade de condução, consumos, se perde em fiabilidade?
Um exemplo: corsa 1.5td vs corsa 1.3cdti... será que o irmão mais novo consegue seguir as pisadas do seu "antepassado" em termos de história de fiabilidade sem perder outros atributos?
Será que o objectivo das marcas agora é que alguem compre novo (diesel) para trocar 4 anos depois? Se assim for, daqui a alguns anos, vão haver poucos carros (actuais agora) com mais de 300.000 km (que foi para isso que foram criados... para trabalhar [
Desculpem o testamento, só que quando olho para o mercado dos diesel agora, lembro me destas questões.
cumps a todos!
Concordo plenamente contigo, porém acho que estás a ser generalista em demasia!
Afinal, no passado os motores Diesel também deram problemas, e quem não se recorda dos 1.8td da ford e do 1.4 Turbo Diesel que equipou os citroen ax? Esses também deram alguns problemas
O corsa 1.5td foi (e ainda é) um ícone da fiabilidade automóvel, no entanto não se livrou de várias unidades com problemas no termostato e na cabeça do motor!