Alfa Romeo 8C vs Audi R8

[LeonardoSinisgalli]

Ora aqui temos um bom exemplo do que eu disse.

Alfa Romeo - grande passado, marca muito antiga, grande sucesso no desporto, etc. hum hum é tudo verdade e actualmente ? bons familiares, como os 159 e enfim... os 147 e bons motores diesel.

Alguma dúvida ?

É que nem sequer se chega a perceber onde queres chegar (provavelmente, defeito meu).
Queres comparar motores a gasolina feitos pela Alfa Romeo actualmente?
A última vez que fiz isto neste forum, a dado momento, fiquei a falar sozinho. Foi contigo?

 

[manicospic]

Mais um tópico que descambou para debater pro-alfistas VS pro-germanistas...

 

[Nero]

Perguntas de retórica ? []

São carros bem conseguidos estéticamente, com um espaço razoavel para os segmentos em que se inserem, seguros e confortáveis, com bom comportamento (enfim no caso do 147 razoavel), etc. Quanto aos motores creio que os motoresdiesel da Fiat são bastante bonzinhos.

Mas porquê pensavas que eram desportivos ? ou algo assim ? explica lá qual é a tua visão desta questão. Diz lá o que te vai na alma.

Eu disse que eram desportivos??!! Claro que não são! Olha o preconceito! [] Daqui a pouco estás a dizer que eu disse que eram autenticos TVR,s. []

Só não percebo porque não incluiste o GT, já que tem a mesmas caracteristicas que apontas ao 159 e ao 147...

E o 2.0 TS? Não presta? E o 1.6 TS, não presta? Não falo nos JTS porque não conheço!

 

[v7]

É que nem sequer se chega a perceber onde queres chegar (provavelmente, defeito meu).
Queres comparar motores a gasolina feitos pela Alfa Romeo actualmente?
A última vez que fiz isto neste forum, a dado momento, fiquei a falar sozinho. Foi contigo?

Eu não quero chegar a lado nenhum. Já disse exactamente aquilo que queria dizer.

Gosto da Alfa Romeo actual e acho que no passado também teve belos carros. Felizmente teve a capacidade de mudar antes de se extinguir.

Entre estes dois carros acho o AR melhor estéticamente, mas antes de ler um teste em condições não me pronuncio em definitivo. Se o Alfa for tão bom como promete seria a minha escolha (mas como já disse aí para trás dificilmente me faria esquecer um 911 997 Carrera 4 S)

 

[homemdonorte]

v7, esse 911 custa menos 50% tem menos 100cv....é mais vulgar, menos emocionante, tens a certeza que o preferes???

 

[Im4real]

v7, esse 911 custa menos 50% tem menos 100cv....é mais vulgar, menos emocionante, tens a certeza que o preferes???

O facto de custar 50% menos é um ponto contra?
Sim para quem quer exclusividade o porsche não tem a mesma que o Alfa.
Quanto à diferença de cavalos ve-se porsches com cavalagens inferiores com melhores pretações que outros , exemplo do C2S e o M6.
Já neste caso tendo o Alfa mais 100cv e sendo mais leve terá performances superiores.

 

[MadDragon]

Parece-me que tu, assim como muita gente neste forum, confunde os carros com a marca.
Existem periodos na Alfa Romeo em que, se analisassemos os carros que vendia, se podia confundir a marca com uma Rolls-Royce (ou melhor), noutros periodos, pelos mesmos critérios, dificilmente ultrapassaria uma Renault (sem qualquer desprimor para esta marca).
Mas a marca, essa, independentemente dos carros que produzia em determinado momento, permaneceu sempre a mesma.
Se calhar é por isso que é dificil definir o espírito Alfa Romeo.
Mas é por isso que muita gente "ataca" a marca quando, se calhar, devia "atacar" os carros que produz em determinado momento.
Não sei se alguém confunde a Alfa Romeo com a TVR ou até se a primeira já alguma vez teve carros (ou, lá está, periodos) que a permitissem esse tipo de confusão.
O que sei é que a Alfa Romeo tem uma dimensão, uma história e um conjunto de carros e tecnologia (à venda ou já fora de produção) que dificilmente encontra rival em qualquer marca ao nível planetário (das alemãs, a única que vejo é a Mercedes).
E isso só pode ser negado por quem acha que os automóveis são um mero meio de transporte (o que é legítimo por parte destas pessoas mas eu não me identifico com elas...).

Pura hiperbolização.
É este o exagero que tanto falo.

se podia confundir a marca com uma Rolls-Royce (ou melhor),

Quero exemplos pois conheço bem os modelos Alfa e não tenho conhecimento de nenhum com esse gabarito.

permaneceu sempre a mesma.

Será que oermaneceu?
Queres comparar os automóveis AF da época de 80 com os seus produtos anteriores?

O que sei é que a Alfa Romeo tem uma dimensão, uma história e um conjunto de carros e tecnologia (à venda ou já fora de produção) que dificilmente encontra rival em qualquer marca ao nível planetário

É o cúmulo.
Vá lá, dá-me exemplos.
Quando vir afirmações concretas, dou o braço a torcer.
Até lá...

 

[Im4real]

O que sei é que a Alfa Romeo tem uma dimensão, uma história e um conjunto de carros e tecnologia (à venda ou já fora de produção) que dificilmente encontra rival em qualquer marca ao nível planetário (das alemãs, a única que vejo é a Mercedes).

Ora explica lá isso []

 

[LeonardoSinisgalli]

Esta merece uma resposta isolada.
Citação:
se podia confundir a marca com uma Rolls-Royce (ou melhor),
Quero exemplos pois conheço bem os modelos Alfa e não tenho conhecimento de nenhum com esse gabarito.

Quando foi lançado, o 8c2900 custava mais ou menos o mesmo que dois Rolls-Royce.
Se servir...

 

[jts]

Ainda não li esse tópico.
Acho que nunca lá entrei mas não vai mudar a minha opinião certamente.

Então foi por magia que apareceram lá posts teus a desvalorizar o carro e a dizer que preferias um 350Z []

Puro trollismo, e depois fazem-se de ofendidos.

 

[MadDragon]

Ah, então algo para ser do gabarito da Rolls Royce tem que custar o mesmo.
Está bem, tem tudo a ver de facto.

 

[MadDragon]

Então foi por magia que apareceu lá posts teus a desvalorizar o carro e a dizer que preferias um 350Z []

Puro trollismo, e depois fazem-se de ofendidos.

És um cómico.[]
Olha, por acaso nem sabia ser esse tópico.:sh)
EU não desvalorizei o Alfa, apenas na altura preferia ter um a outro, independentemente do Alfa ser melhor a todos os níveis.
Após ter aprendido um pouco mais sobre o 8c mudei de opinião.
Nesse tópico também não gostei do menosprezo pelo Z.
Ah, espera lá, o teu nick é "jts".
Está tudo explicado.
De facto esse comentário só podia de vir de alguém de um dos lados.apr

 

[LeonardoSinisgalli]

Ora explica lá isso []

Para a história da Alfa Romeo, basta ires ao site respectivo.
No entanto, aqui fica uma pequena ajuda.
Le Mans

Vitorias absolutas:
1931
1932
1933
1934
Com o Alfa Romeo 8C 2300

Mais resultados:
1962 - 2ª na categoria 1300
1964 - 1º e 2º na categoria 1600
1968 - 4º ,5º e 6º na geral e 3º, 4º e 5º na categoria
1972 - 4º na geral

Gran prix e Formula 1
Vitorias:

1920 - Mugello Circuit (Mugello), 13-6: Giuseppe Campari, Alfa Romeo 40/60

1921 - Mugello Circuit (Mugello), 24-7: Giuseppe Campari, Alfa Romeo 40/60

1923 - Targa Florio (Medio Madonie), 15-4: Ugo Sivocci, Alfa Romeo RLTF
Cremona Circuit (Cremona), 6-5: Antonio Ascari, Alfa Romeo RL
Savio Circuit (Ravenna), 17-6: Enzo Ferrari, Alfa Romeo RL

1924 - Savio Circuit (Ravenna), 25-5: Enzo Ferrari, Alfa Romeo RL SS
Polesine Circuit (Polesine), 1-6: Enzo Ferrari, Alfa Romeo RL SS
Cremona Circuit (Cremona), 9-6: Antonio Ascari, Alfa Romeo P2
Coppa Acerbo (Pescara), 13-7: Enzo Ferrari, Alfa Romeo RL TF24
ACF/European GP (Lyon), 3-8: Giuseppe Campari, Alfa Romeo P2
Italian GP (Monza), 19-10: Antonio Ascari, Alfa Romeo P2

1925 - Coppa Acerbo (Pescara), 21-6: Guido Ginaldi, Alfa Romeo RL
Belgian/European GP (Spa-Francorchamps), 28-6: Antonio Ascari, Alfa Romeo P2
Italian GP (Monza), 6-9: Gastone Brilli-Peri, Alfa Romeo P2

1927 - Coppa Acerbo (Pescara), 6-8: Giuseppe Campari, Alfa Romeo P2

1928 - Coppa Acerbo (Pescara), 4-8: Giuseppe Campari, Alfa Romeo P2

1929 - Alessandria Circuit (Alessandria), 21-4: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
GP des Frontières (Chimay), 19-5: Goffredo Zehender, Alfa Romeo
Rome Royal GP (Tre Fontane), 26-5: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
Montenero Circuit/Coppa Ciano (Montenero), 21-7: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
Monza GP (Monza), 15-9: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
Cremona Circuit (Cremona), 29-9: Gastone Brilli-Peri, Alfa Romeo P2
Tunis GP (Carthage), 17-11: Gastone Brilli-Peri, Alfa Romeo P2

1930 - Alessandria Circuit (Alessandria), 20-4: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
Targa Florio (Medio Madonie), 4-5: Achille Varzi, Alfa Romeo P2

1931 - Targa Florio (Grande Madonie), 10-5: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Italian GP (Monza),* 24-5: Giuseppe Campari/Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Dieppe GP (Dieppe), 26-7: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Coppa Ciano (Montenero), 2-8: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Dauphiné Circuit (Grenoble), 2-8: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Coppa Acerbo (Pescara), 16-8: Giuseppe Campari, Alfa Romeo A
Comminges GP (St Gaudens), 16-8: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza

1932 - Monaco GP (Monte Carlo), 17-4: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Targa Florio (Piccolo Madonie), 8-5: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Eifelrennen (Nürburgring), 29-5: Rudolf Caracciola, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Italian GP (Monza), 5-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Picardy GP (Péronne), 5-6: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Lemberg GP (Lwow), 19-6: Rudolf Caracciola, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Lorraine GP (Nancy), 25-6: Maurice Trintignant, Bugatti T35C (2000cc race), Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 8C- 2300 Monza (over 2000cc race)
ACF GP (Reims), 3-7: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
German GP (Nürburgring), 17-7: Rudolf Caracciola, Alfa Romeo B/P3
Coppa Ciano (Montenero), 31-7: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Coppa Acerbo (Pescara), 14-8: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Comminges GP (St Gaudens), 14-8: Stanislas Czaikowski, Bugatti T51C (2000cc race), Goffredo Zehender, Alfa Romeo 8C-2300 Monza (over 2000cc race)
Monza GP (Monza), 11-9: Rudolf Caracciola, Alfa Romeo B/P3
Marseille GP (Miramas), 25-9: Raymond Sommer, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Helsinki GP (Munknas), 25-9: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza

1933 - Swedish Winter GP (Lake Ramen), 23-2: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Isloppet (Hjalmaren), 5-3: Paul Pietsch, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Tunis GP (Carthage), 29-3: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Alessandria Circuit (Bordino), 30-4: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Picardy GP (Péronne), 21-5: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Eifelrennen (Nürburgring), 28-5: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Targo Florio (Piccolo Madonie), 28-5: Antonio Brivio, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Nîmes GP (Nîmes), 4-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Florence Circuit (Florence), 11-6: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo 8C-2.6 MM
Lemberg GP (Lwow), 11-6: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Penya Rhin GP (Montjuich), 25-6: Juan Zanelli, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Marne GP (Reims), 2-7: Philippe Étancelin, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Mannin Moar (Douglas), 14-7: Brian Lewis, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Swedish Summer GP (Vram), 8-8: Antonio Brivio, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Coppa Acerbo (Pescara), 13-8: Luigi Fagioli, Alfa Romeo B/P3
Comminges GP (St Gaudens), 20-8: Luigi Fagioli, Alfa Romeo B/P3
Marseille GP (Miramas), 27-8: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Italian GP (Monza), 10-9: Luigi Fagioli, Alfa Romeo B/P3
Masaryk Circuit (Brno), 17-9: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Spanish GP (Lasarte), 24-9: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3

1934 - Valentunaloppet (Valentuna), 18-2: Paul Pietsch, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Norwegian GP (Mjösa), 25-2: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Monaco GP (Monte Carlo), 2-4: Guy Moll, Alfa Romeo B/P3
Alessandria Circuit (Bordino), 22-4: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
Tripoli GP (Mellaha), 6-5: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
Finnish GP (Eläintarharata), 13-5: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Casablanca GP (Anfa), 20-5: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Targa Florio (Piccolo Madonie), 20-5: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
AVUS-Rennen (AVUS), 27-5: Guy Moll, Alfa Romeo B/P3
Mannin Moar (Douglas), 1-6: Brian Lewis, Alfa Romeo B/P3
Montreux GP (Montreux), 3-6: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo B/P3
Penya Rhin GP (Montjuich), 17-6: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
ACF GP (Montlhéry), 1-7: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Marne GP (Reims), 8-7: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Vichy GP (Vichy), 15-7: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo B/P3
Coppa Ciano (Montenero), 22-7: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
Nice GP (Nice), 19-8: Achille Varzi, Alfa Romeo B/P3
Comminges GP (St Gaudens), 26-8: Gianfranco Comotti, Alfa Romeo B/P3
Biella Circuit (Biel), 2-9: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo B/P3



(...)

 

[Im4real]

Então foi por magia que apareceram lá posts teus a desvalorizar o carro e a dizer que preferias um 350Z []

Puro trollismo, e depois fazem-se de ofendidos.

E dizer que prefere o 350Z tem algum problema? Sabes o que são opiniões e gostos? Ah..
Prefiro o R8 ao 8C mas como tu não vens-me criticar né? O que queriam era que toda a gente ficasse fascinada pelo Alfa não? []

 

[LeonardoSinisgalli]

1935 - Bogstadvannetloppet (Bogstadvannet), 10-2: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Valentunaloppet (Valentuna), 17-2: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Pau GP (Pau), 24-2: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Targa Florio (Piccolo Madonie), 28-4: Antonio Brivio, Alfa Romeo B/P3
Bergamo Cup (Bergamo), 19-5: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
French GP (Montlhéry), 2-6: Raymond Sommer, Alfa Romeo B/P3
Biella Circuit (Biel), 9-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Lorraine GP (Nancy), 30-6: Louis Chiron, Alfa Romeo B/P3
Marne GP (Reims), 7-7: René Dreyfus, Alfa Romeo B/P3
Turin GP (Parco Valentino), 7-7: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Dieppe GP (Dieppe), 21-7: René Dreyfus, Alfa Romeo B/P3
Varese Circuit (Varese), 21-7: Vittorio Belmondo, Alfa Romeo
German GP (Nürburgring), 28-7: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Coppa Ciano (Montenero), 4-8: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Comminges GP (St Gaudens), 4-8: Raymond Sommer, Alfa Romeo B/P3
Nice GP (Nice), 18-8: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo B/P3
Modena GP (Modena), 15-9: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-35
Edda Ciano Cup (Lucca), 29-9: Mario Tadini, Alfa Romeo B/P3
Donington GP (Donington Park), 5-10: Richard Shuttleworth, Alfa Romeo B/P3
Coppa della Sila (Cosenza), 6-10: Antonio Brivio, Alfa Romeo B/P3
Mountain Championship (Brooklands), 19-10: Richard Shuttleworth, Alfa Romeo B/P3

1936 - Langforssjonloppet (Langforssjon), 9-2: Per-Viktor Widengren, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Horkenloppet (Horken), 16-2: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Swedish Winter GP (Lake Ramen), 23-2: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Norwegian GP (Gjerstadjon), 8-3: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Finnish GP (Eläintarharata), 10-5: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Penya Rhin GP (Montjuich), 7-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 12C-36
Hungarian GP (Budapest), 21-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C-35
Milan GP (Milan), 28-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 12C-36
Saõ Paulo GP (Saõ Paulo), 12-7: Carlo Pintacuda, Alfa Romeo 8C-2900A
Coppa Ciano (Montenero), 2-8: Tazio Nuvolari/Carlo Pintacuda, Alfa Romeo 8C-35
Edda Ciano Cup (Lucca), 6-9: Mario Tadini, Alfa Romeo 8C-35
Modena GP (Modena), 20-9: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 12C-36
Donington GP (Donington Park), 3-10: Hans Rüesch/Dick Seaman, Alfa Romeo 8C-35
Vanderbilt Cup (Long Island), 12-10: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 12C-36
Mountain Championship (Brooklands), 17-10: Richard Shuttleworth, Alfa Romeo B/P3
Buenos Aires GP (Costanera), 18-10: Carlos Arzani, Alfa Romeo 8C-2900

1937 - Flatenloppet (Lake Flaten), 14-2: Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Fredenloppet (Västeräs), 21-2: Ian Connell, ERA, Eugen Björnstad, Alfa Romeo 8C-2300 Monza
Turin GP (Parco Valentino), 18-4: Antonio Brivio, Alfa Romeo 12C-36
Naples GP (Posillipo), 25-4: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 12C-36
Finnish GP (Eläintarharata), 9-5: Hans Rüesch, Alfa Romeo 8C-35
GP des Frontières (Chimay), 15-5: Hans Rüesch, Alfa Romeo 8C-35 (over 2000cc race), Eddie Hertzberger, MG K3 Magnette (2000cc race)
Genua GP (Superba), 30-5: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo 12C-36
Bucharest GP (Bucharest), 30-5: Hans Rüesch, Alfa Romeo 8C-35
Rio de Janeiro GP (Gávea), 6-6: Carlo Pintacuda, Alfa Romeo 8C-35
Milan GP (Milan), 20-6: Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 12C-36
Mountain Championship (Brooklands), 16-10: Hans Rüesch, Alfa Romeo 8C-35

1938 - Gávea Nacional Circuit (Gávea), 29-5: Arthur Nascimento Jr, Alfa Romeo
Rio de Janeiro GP (Gávea), 12-6: Carlo Pintacuda, Alfa Romeo 308

1939 - Finnish GP (Eläintarharata), 7-5: Adolf Westerblom, Alfa Romeo Monza 2.3

1941 - Rio de Janeiro GP (Gavea), 28-9: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Buenos Aires GP (Costanera), 23-11: José Canziani, Alfa Romeo 8C-35

1946 - Resistance Cup (Bois de Boulogne), 30-5: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 308
Roussillon GP (Perpignan), 30-6: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 308
Burgundy GP (Dijon), 7-7: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 308
GP des Nations (Geneva), 21-7: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Turin GP (Parco Valentino), 1-9: Achille Varzi, Alfa Romeo 158
Milan GP (Parco Sempione), 23-9: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo 158
Gávea GP (Gávea), 9-10: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Boavista GP (Rio), 15-12: Chico Landi, Alfa Romeo 308

1947 - Saõ Paulo GP (Interlagos), 5-1: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Copa Acción de San Lorenzo (Rosario), 2-3: Achille Varzi, Alfa Romeo 308
Rafaela GP (Rafaela), 20-3: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308
Interlagos GP (Interlagos), 30-3: Achille Varzi, Alfa Romeo 308
Rio de Janeiro GP (Gávea), 21-4: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Swiss GP (Bremgarten), 8-6: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 158
Belgian/European GP (Spa-Francorchamps), 29-6: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 158
Gransden Lodge Trophy (Cambridge), 12-7: Dennis Poore, Alfa Romeo 8C-35
Bari GP (Bari), 13-7: Achille Varzi, Alfa Romeo 158
Bell Ville Circuit Race (Bell Ville), 13-7: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308
Montevideo Circuit Race (Playa Ramirez), 17-8: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308
Italian GP (Parco Sempione), 7-9: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo 158
Mar del Plata GP (Playa Grande), 21-9: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308

1948 - Interlagos GP (Interlagos), 21-3: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Necochea 1000 miles (Playas de Necochea), 28-3: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308
Rio de Janeiro GP (Gávea), 25-4: Chico Landi, Alfa Romeo 308
Swiss/European GP (Bremgarten), 4-7: Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo 158
ACF GP (Reims), 18-7: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 158
Italian GP (Parco Valentino), 5-9: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 158
Autodrome GP (Monza), 17-10: Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo 158

1949 - Eva Duarte Perón GP (Palermo), 6-2: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308
Bell Ville Circuit Race (Bell Ville), 20-3: Oscar Galvez, Alfa Romeo 308

1950 - San Remo GP (Ospedaletti), 16-4: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
British GP (Silverstone), 13-5: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Monaco GP (Monte Carlo), 21-5: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Swiss GP (Bremgarten), 4-6: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Belgian GP (Spa-Francorchamps), 18-6: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
ACF GP (Reims), 2-7: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Bari GP (Bari), 9-7: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
GP des Nations (Geneva), 30-7: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
Pescara GP (Pescara), 15-8: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158
International Trophy (Silverstone), 26-8: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
Italian GP (Monza), 3-9: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 159

1951 - Swiss GP (Bremgarten), 27-5: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159
Ulster Trophy (Dundrod), 2-6: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 159
Belgian GP (Spa-Francorchamps), 17-6: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 159
ACF GP (Reims), 1-7: Juan Manuel Fangio/Luigi Fagioli, Alfa Romeo 159
Bari GP (Bari), 2-9: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159
Goodwood Trophy (Goodwood), 29-9: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 159
Spanish GP (Pedralbes), 28-10: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159

1961 - Pat Fairfield Trophy (Roy Hesketh), 2-1: Bruce Johnstone, Cooper-Alfa Romeo T45
Rand Autumn Trophy (Kyalami), 18-3: Doug Serrurier, Cooper-Alfa Romeo T45
Coronation 100 (Roy Hesketh), 3-4: Bruce Johnstone, Cooper-Alfa Romeo T45
Rand Spring Trophy (Kyalami), 3-6: Syd van der Vyver, Lotus-Alfa Romeo 18
Border 100 (East London), 10-7: Syd van der Vyver, Lotus-Alfa Romeo 18
Governor General Cup (Lourenço Marques), 23-7: Bruce Johnstone, Cooper-Alfa Romeo T45
Rhodesian GP (Kumalo), 30-7: Ernest Pieterse, Heron-Alfa Romeo
Rand Winter Trophy (Kyalami), 12-8: Syd van der Vyver, Lotus-Alfa Romeo 18
Rand Spring Trophy (Kyalami), 4-11: Ernest Pieterse, Heron-Alfa Romeo

1962 - Westmead 120 (Westmead), 15-7: Doug Serrurier, LDS-Alfa Romeo 5

1964 - August 120 (Pietermaritzburg), 23-8: Trevor Blokdyk, Cooper-Alfa Romeo T53
Van Riebeeck Trophy (Killarney), 19-9: Trevor Blokdyk, Cooper-Alfa Romeo T56

1978 - Swedish GP (Anderstorp), 17-6: Niki Lauda, Brabham-Alfa Romeo BT46B
Italian GP (Monza), 10-9: Niki Lauda, Brabham-Alfa Romeo BT46

1979 - GP Dino Ferrari (Imola), 16-9: Niki Lauda, Brabham-Alfa Romeo BT48


Desde que a F1 tem os moldes actuais, a Alfa Romeo foi duas vezes campeã mundial de pilotos (com Fangio), e dois titulos mundias de construtores.(não oficiais)


Mille miglia:
Vitorias:
1928
1929
1930*
1932
1933*
1934*
1935*
1936*
1937**
1938*
1939*
1947

*tres priemeiros classificados
**dois priemeiros classificados


THE VICTORIES

The most important victories of the 33*

1967
Fleron, Zeccoli
Mugello, Vaccarella-Bianchi-Galli

1968
Daytona 24-hour race, Vaccarella-Schultze
Nürburgring 1000 km race, Galli Giunti
Mugello, Bianchi-Vaccarella
Imola 500 km race, Vaccarella-Zeccoli

(...)

 

[LeonardoSinisgalli]

1968
Daytona 24-hour race, Vaccarella-Schultze
Nürburgring 1000 km race, Galli Giunti
Mugello, Bianchi-Vaccarella
Imola 500 km race, Vaccarella-Zeccoli

1969
Enna, Vaccarella
Ronde Cevenole, Giunti
Riverside, Scooter
Bahia 500 km race, Fernandez-Pace
Rio 3-hour race, Pace
Zeltweg, De Adamich

1970
Temporada, De Adamich-Courage

1971
Brands Hatch 1000 km race, De Adamich
Watkins Glen 6-hour race, De Adamich-Peterson
Targa Florio, Vaccarella-Henzemans

1974
Monza 1000 km race, Merzario-Andretti

1975
Monza 1000 km race, Merzario-Lafitte
Dijon 1000 km race, Merzario-Lafitte
Coppa Florio, Merzario-Mass
Spa 1000 km race, Pescarolo-Bell
Nürburgring 1000 km race, Merzario-Lafitte
Zeltweg 1000 km race, Pescarolo-Bell
Watkins Glen 6-hour race, Pescarolo-Bell
Targa Florio, Merzario-Vaccarella

1977
Dijon 500 km race, Merzario-Lafitte
Monza 500 km race, Brambilla
Vallelunga 400 km race, Brambilla
Coppa Florio, Merzario
Estoril GP, Merzario
Paul Ricard 500 km race, Merzarioo-Janer
Imola 250 km race, Brambilla
Salzburg 300 km race, Brambilla


The main victories of the TZ1 and TZ2

1963
Coppa Fisa Monza, Bandini.

1964
Sebring 12-hour race, Stoddard-Kaser
Targa Florio, Bussinello-Todaro
Nürburgring 1000 km race, Biscaldi-Furtmayr
Le Mans 24-hour race, Bussinello-Deserti
Coupe des Alpes, Rolland-Augias
Tour de France, Rolland-Augias

1965
Sebring 12-hour race, Rolland-Consten
Targa Florio, Bianchi-Rolland
Nürburgring 1000 km race, De Adamich-"Geki"
Melbourne 6-hour race, Bussinello
Mugello Circuit, Zuccoli
Giro d'Italia, De Adamich-Lini
Criterium delle Cevennes, Rolland-Augias
Geneva Rally, Rolland-Augias
Coupe des Alpes, Consten-Hebert
Palermo Montepellegrino, Nino Vaccarella
Micangeli Trophy, Ildefonso-Torriani
Cronoscalata Popoli, Torriani
Aguzzoli Trophy, Capra
Lumezzane Trophy, Sala
Coppa Fagioli, "Sangrilà"

1966
Monza 1000 km race, De Adamich-Zeccoli
Sebring 12-hour race, Andrey-"Geki"
Targa Florio, Pinto-Todaro
Nürburgring 1000 km race, Bianchi-Schultze


GTA’s main European titles

1966
Mugello, Pinto-Parmigiani
Sebring, Rinat
Sebring, De Adamich-Zeccoli
Aspern, De Adamich
Aspern, Bussinello
Zolder, Rinat
Nürburgring, De Adamich-Zeccoli
Spa-Francorchamps, Pinto-Demoullin
Zandvoort, De Adamich
Zandvoort, Galli

1967
Aspern, Galli
Tourist Trophy, De Adamich
Budapest, De Adamich
Budapest, Galli
Nürburgring, Bianchi-Rolland
Nürburgring, Schultze-Schuller
Spa-Francorchamps, Pinto-Cavallari
Hockenheim, Dau
Monthlery, Pilette
Monthlery, Trosch

1968
Vienna, Weber
Zolder, Demoulin
Spa-Francorchamps, Demoulin

1969
Monza, Dini-Riccardone
Nürburgring, Dini-De Adamich

1970
Monza, Hezemans
Monza, De Leonibus-Cabella
Salzburg, Hezemans
Salzburg, Dini
Budapest, Hezemans
Budapest, Dini
Brno, Hezemans
Brno, Kremer-Finanza
Silverstone, Hezemans
Nürburgring, De Adamich-Picchi
Nürburgring, Hessel-Schuler
Nürburgring, Zeccoli-Beckers
Spa-Francorchamps, Pinto-Berger
Spa-Francorchamps, Zeccoli-Facetti
Zandvoort, Picchi
Zandvoort, Facetti
Jarama, Hezemans
Jarama, Picchi

1971
Monza, Hezemans
Monza, Ertl
Nürburgring, Hezemans-Van Lennep
Spa-Francorchamps, Hezemans-Facetti
Zandvoort, Hezemans
Paul Ricard, Hezemans-Van Lennep


in www.alfa.co.nz/technology/racing.htm


Trans American Championship, Alfa Romeo won the Manufacturer's Championship and the under two liter (U-2) title twice, in 1966 and 1970, and Alfa drivers claimed national titles in SCCA sedan racing classes in 1966, 1967, 1969, 1970, and 1971.


Alfa Romeo's factory racing team campaigned the Giulia coupes aggressively in the European Touring Car Challenge from 1966 to 1972. The Alfas indisputably dominated the sport during those years, winning first place titles in six of seven years: 1966, 1967, 1969, 1970, 1971 and 1972.

Private teams also entered many GTAs, GTA Juniors and GTVs in national and regional races from the mid 1960s through the late '70s. Alfas were so popular that period photos often show fields crowded with GTAs. Adding to their spectacular success in Touring Car competition in Europe, the Alfa coupes appeared in circuit races in such venues as South Africa, Australia, South America, and the United States, and could also be found in rallies, hill climbs, and the equivalent of showroom stock races.


Tran Am Championship
Quote:



1966 Manufacturers' Championship
U-2 Championship
B-Sedan: Horst Kwech/GTA

1967 U-2, 2nd place B-Sedan: Vic Provenzano/GTA

1968 U-2, 2nd place

1969 U-2, 2nd place C-Sedan: Harry Theodoracopolous/GTA Jr

1970 Manufacturers' Championship
U-2 Championship
B-Sedan: Provenzano/GTA

1971 U-2, 2nd place C-Sedan: Dick Davenport/GTA Jr

1972 U-2, 2nd place

Só quanto ao desporto automóvel e só até 1972.
O resto, imagina[]
(o mérito desta com****ção não é meu, é de um user do forum que já não me lembro quem é).

 

[Im4real]

Para a história da Alfa Romeo, basta ires ao site respectivo.
No entanto, aqui fica uma pequena ajuda.
Le Mans

Vitorias absolutas:
1931
1932
1933
1934
Com o Alfa Romeo 8C 2300

Mais resultados:
1962 - 2ª na categoria 1300
1964 - 1º e 2º na categoria 1600
1968 - 4º ,5º e 6º na geral e 3º, 4º e 5º na categoria
1972 - 4º na geral


(...)

Não pus o resto senao ficava umquote gigante.
Muita informação mas de visualização "dificil" , não tens isso digamos que por tópicos? Assim já fico a saber mais alguma coisa da história da alfa.

 

[jts]

Ah, então algo para ser do gabarito da Rolls Royce tem que custar o mesmo.
Está bem, tem tudo a ver de facto.

Ele não disse que custava o mesmo, disse que custava o DOBRO.

Se não ligas ao preço, por acaso conheces o carro e os carros da época para analisar e comparar se estão ou não ao mesmo nível ou pensa bem e reflecte se isso não são tipicas palavras de troll amuado que já só está a dizer mal por dizer?

 

[jts]

És um cómico.[]
Olha, por acaso nem sabia ser esse tópico.:sh)
EU não desvalorizei o Alfa, apenas na altura preferia ter um a outro, independentemente do Alfa ser melhor a todos os níveis.
Após ter aprendido um pouco mais sobre o 8c mudei de opinião.
Nesse tópico também não gostei do menosprezo pelo Z.
Ah, espera lá, o teu nick é "jts".
Está tudo explicado.
De facto esse comentário só podia de vir de alguém de um dos lados.apr

Pois, foi "por acaso". E claro que aprendeste mais um pouco, aliás aprendizagem pela frente não te falta, pena que até lá faças birra para que o mundo seja como pensas que ele é.

Ah, e o meu nick é o meu nome, João Tiago Sousa. Capisce?

E dizer que prefere o 350Z tem algum problema? Sabes o que são opiniões e gostos? Ah..
Prefiro o R8 ao 8C mas como tu não vens-me criticar né? O que queriam era que toda a gente ficasse fascinada pelo Alfa não? []

Outro com vontade de trollar... por acaso leste a razão para eu ter falado nisso, bem realçada no quote que faço?

Quanto às preferências eu também posso preferir um Kia Shuma ao R8 ou um carrinho de compras ao 350Z mas não vou entrar no tópico desses carros para dizer isso.

 

[Taveirada]

Meninos... e voltar ao tópico, não?