Porsche mais perto de comprar Volkswagen - Afinal aconteceu o oposto!

Finalmente... a porcaria vai ser toda junta!!!

Retirem de lá o A8 e os Lambos... e podem mandar o resto do grupo para o espaço :D


[:)] [:)] [:)] [:)] [:)]

Ora aqui está uma opinião construtiva, bem fundamentada, e conhecedora, uma vez que certamente já conduziste carros tão diferentes como um Carrera GT, 911 Turbo ou mesmo um Veyron ou um singelo Golf R32 ou Audi S3...
 
Lamborghini na BMW???? Livra!!!

Por mim, a Lamborghini até pode apodrecer, LOL, vendam-na á Toyota ou á Honda...

BMW, tá bem como está, independente, só duas marcas: BMW e o Mini, que é o "Série 0", o pequenino FWD (logo não-BMW) muito divertido de conduzir...
 
Lamborghini na BMW???? Livra!!!

Por mim, a Lamborghini até pode apodrecer, LOL, vendam-na á Toyota ou á Honda...

BMW, tá bem como está, independente, só duas marcas: BMW e o Mini, que é o "Série 0", o pequenino FWD (logo não-BMW) muito divertido de conduzir...
E já agora a Rolls que são os Séries 8 e 9 [:D]
 
Lamborghini na BMW???? Livra!!!

Por mim, a Lamborghini até pode apodrecer, LOL, vendam-na á Toyota ou á Honda...

BMW, tá bem como está, independente, só duas marcas: BMW e o Mini, que é o "Série 0", o pequenino FWD (logo não-BMW) muito divertido de conduzir...

sim, defacto livra...de apodrecer "marcas" tem a BMW o dom mais vale se afundar sozinha e com dignidade...
 
Porsche sobe para 30,9% a sua participação na Volkswagen

Porsche sobe para 30,9% a sua participação na Volkswagen

O construtor alemão de carros de luxo Porsche exerceu hoje uma opção de compra sobre 3,6% do capital do construtor automóvel Volkswagen, o que lhe vai permitir possuir 30,9% do capital, anunciou num comunicado.

A transferência das acções será efectiva quarta-feira, precisou.

A Porsche, sedeada em Esturgada, pagou 109,20 euros por acção para esta posição de 3,6%, indicou o seu porta-voz Frank Gaube.

A Porsche anunciara sábado que queria subir acima dos 30% na VW, o que a obrigará segundo a legislação alemã a apresentar uma oferta a todos os accionistas.

Poucos deveriam no entanto responder uma vez que a Porsche entende propor o preço mínimo imposto pela lei, ou seja 100,92 euros por acção, inferior em 14% ao preço de fecho de sexta-feira (117,70 euros) do título VW.

O patrão da Porsche, Wendelin Wiedeking, quer travar um possível desmantelamento de Volkswagen após uma aquisição por um fundo especulativo (hedge fund).

"Se um hedge fundo desmantelar a VW e a colocar em bolsa, podemos perder o nosso parceiro mais importante", declarou Wiedeking no diário popular Bild de hoje: "Não podemos deixar fazer um tal desmantelamento, é por isso que agimos".

A Volkswagen encontra-se por enquanto protegida contra uma compra hostil por um dispositivo que proíbe a qualquer accionista exercer mais de 20% dos direitos de voto.

Mas esta lei, chamada a "Lei Volskwagen" está na mira da Comissão europeia e tem os dias contados.

Fonte: DiarioEconomico
 
Cá está uma notícia que, se me perguntassem há uns anitos, diria que é ficção cientifica. Nessa altura achava bem mais provável a Porsche ser comprada pela VW...
 
A Porsche neste momento é a marca de automoveis mais lucrativa do mundo, e como deve ter muita liquidez, prefere assim investir no seu proprio grupo e salvaguardar o seu futuro.
Alem disso, quando se assumir no comando do grupo VW, poderá transmitir a sua excelente gestão ao resto das marcas do grupo, tornando este mais rentavel e tirando dai as suas mais-valias.
 
já ouviram o que os gajos das porsche disseram
by president:
assim tivermos mais controlo sobre a marca iremos acabar com os ´´briquedos´´
o ramo automovel é suposto ser lucrativo
esses brinquedos com que a porsche quer acabar são a lamborghini e a bugatti
 
a compra da VW pela Porsche tem como objectivo maioritario impedir uma eventual compra da Porsche por parte da VW, algo que poderia ser possivel nos proximos 10 anos (mas impensavel nos dias que correm)

esses brinquedos com que a porsche quer acabar são a lamborghini e a bugatti
pura especulacao. ninguem na Porsche ou grupo VW fez qualquer referencia em relacao ao futuro dessas marcas.

apesar de actualmente o unico bugatti existente nao ser rentavel, evitando os erros cometidos no actual modelo, podem-se criar outros bem mais rentaveis! ninguem melhor que a Porsche para fazer carros "de nicho" bastante lucrativos, mais lucrativos ate que os "campeoes de vendas"!!!

no entanto, o futuro de uma das 4 "grandes", diga-se VW Audi Skoda e Seat, pode estar seriamente em risco. a posicao de alguns administradores da Porsche e conhecida, e nem toda a gente no grupo VW esta contente com a actual estrategia.
pessoalmente, e se tivesse que apostar nalguma coisa, apostava no fim da Seat e numa enorme revolucao nas gamas da VW e Skoda.
outro cenario em que tb punha uns tostoes...seria o fim da skoda e seat e a criacao de uma "nova" marca (recorrendo aos direitos de nome que a VW e Porsche deteem sobre centenas de marcas), com fins bastante diferentes da Skoda e Seat.

no fundo, muitas ideias e especulacoes, mas tb podemos estar a falar de uma forma "hostil" de comprar de volta as accoes que a VW tem na Porsche.
basta a porsche comprar a maioria das accoes da VW, vender as accoes da VW na Porsche, e no fim vender as accoes "extra" que detem na VW para proximo dos actuais 27%.

como ja disseram, e esperar pra ver:)
 
"(...)a operação de concentração no sector automóvel não irá afectar “de forma significativa o exercício da concorrência efectiva no espaço económico europeu”.

Porsche -> VW -> Audi -> Lamborghini...

Será que não?
Não cheira a esturro aqui?
 
VW cada vez mais perto da Porsche

VW cada vez mais perto da Porsche

http://www.autohoje.com/index.php?o...=view&id=74148&Itemid=54&limit=1&limitstart=1

Para quem não sabe, e devem ser poucos os que não sabem, foi Ferdinand Porsche que desenhou o Carocha... Resumindo esta história: Um bom filho a casa retorna...
Esta aquisição faz todo o sentido do ponto de vista estratégico e de negócios...
Se a VW já partilhava componentes e mesmo projectos com a Porsche, porque não comprar a VW?
Imaginem que alguém "anti-porsche" ou concorrente comprava a VW? Ou se um CEO que não gostasse daquela estratégia assumi-se o controlo da VW? O que acontecia ao Cayenne, ao Panamera, etc?
E como a Porsche tem planos de expansão da gama e sabe que não tem dimensão para os criar sozinha, compra a sua aliada de sempre. Porque, como expliquei, a história da VW e da Porsche andam de mãos dadas desde sempre, a começar no carocha, passando no 914 e terminando no Panamera.
 
Desde que não a Porsche mantenha a sua filosofia, tudo bem!

Agora se for para começarem a lançar um Boxter 2.0tdi 170cv a conversa já é outra
 
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