Tópico Audi - Vorsprung durch Technik

bah... se o máximi são 5 , 3.5 pode ser muuito subjectivo.... ou quem não se lembra das apreciações que os stores do EB faziam do 5º ao 9º ano ? [:D]
 
Não será bem assim. Na mais recente edição da evo vem lá um engenheiro da Audi a dizer o contrário.. Quando tiver tempo coloco aqui [;)]

Já tenho mais tempo:

Yet, to drive, the A5 - and the S5 specially- still has the nose-heavy, inert feel the new chassis was intended to erradicate.
So what happened? Dr. Horst Glaser, Audi's dynamic chief, is clearly annoyed. 'I agree with you', he says, 'but the marketing people insisted it was this way so the A5 would feel familiar to Audi buyers'. What about those buyers Audi seeks to steal from BMW, then? 'I hope we can change that gradually.' Dr. Glaser replies, ruefully.

A5 3.0TDI - 3,5 estrelas
S5 - 3,5 estrelas

Já agora aproveito outra citação para os que "gostam" dos tractores:

The engine sounds good too, obviously powered by compression ignition, but deep and cultured of its type.
 
Audi S1???

58859_450.jpg
 
Esse A5 tira-me do sério [br:)] [br:)]

Já me chegou aos ouvidos que eles já por cá andam ... a ver se amanhã ou depois os vou espreitar [:cool:]
 
Esse A5 tira-me do sério [br:)] [br:)]

Já me chegou aos ouvidos que eles já por cá andam ... a ver se amanhã ou depois os vou espreitar [:cool:]

Andam pois. Vi há cerca de 3horas um no Marques de Pombal.
Não consegui foi sacar do telele para a foto. Fica para a próxima.

Era prateado e aquilo que mais me chamou à atenção foi o tamanho. Parece "grande", mesmo grande.
 
Não será bem assim. Na mais recente edição da evo vem lá um engenheiro da Audi a dizer o contrário.. Quando tiver tempo coloco aqui [;)]

também já li isso.
acho que o problema é mesmo cultural. Têm uma plataforma que poderia elevar a Audi a um novo patamar dinâmico, mas decidiram emular o que se espera de um audi.
é uma questão de afinação.

Acho que vamos de ter de esperar pelas versões RS para ver o verdadeiro potencial dessa plataforma
 
OT: Ok, Tou curioso, crash seria indelicado saber a tua profissão?:sh) Ou és linguista ou designer.[:D] Há aqui um indicio qualquer no teu texto que não consigo descortinar a origem. Mera curiosidade atenção, se não quiseres não respondes.[;)]

já tinha espalhado por alguns tópicos que era e sou designer.
Ainda não perdi esperanças de conseguir chegar a designer auto, mas de momento faço web-design.
já fiz design gráfico e industrial.

A linguagem que utilizo tem a ver com o trabalho que faço
Não sou linguista...lol
 
Há uns tempos estive, meio por brincadeira, a configurar um S3.

E sem dúvida, neste carro teria a coragem de comprar em branco. Fica fantástico...


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1023.jpg
 
boas [s)]


Há boatos que a Audi vai suspender o RS4 sedan... espera-se por confirmações oficiais.
 
já agora...vi uma audi a4 de 2003 1.9tdi com sistema quattro! n sabia que isso existia...qual a vantagem em relação a uma 1.9 tdi normal? este motor é fiavel?
 
Hum? Explica lá isso melhor.

in Autoblog...

Say it ain't so. One of our favorite cars in recent memory might be going out of production. Autocar UK is saying that Audi has pulled the plug on the sweet RS4 supersedan. According to them, the convertible and wagon versions are still being produced, but they don't know for how long. With the new RS6 and RS5 on the horizon, it's possible Audi has decided to cut RS4 production to gear up for those new models, but the RS4 has been pretty successful for automaker by all accounts and it seems surprising it would be cancelled altogether. Besides being one of the best driving vehicles on the planet, the V8 RS4 is also one of the best sounding vehicles made. Right up there with the Vantage and F430. The RS4 offers performance figures that are nearly the equal of those two sports cars as well, all while providing a back seat and proper trunk. The 414-hp RS4 sedan went on sale in the UK in October of 2005, and showed up in the States around summer 2006. That's a pretty short run for such a great car. With its rumored turbo V10, the RS6 will undoubtedly be awesome as well, but the RS4 will be sorely missed if this news is true.

[;)]
 
Pelo que percebi com a entrada do RS5, mais leve, com mais potência ( fala-se nos 450cv) e com espaço suficiente na bagageira para um uso normal, para a maioria dos clientes será preferivel ao RS4 sedan.

Mas para quem quiser ainda mais espaço extra ao RS5 continua a poder optar pelo RS4 avant. A versão cabrio cuntinuará enquanto não sair substituto, o RS5 cabrio.

Até que faz sentido, assim reduzem os custos de produção dos RS4's, também os RS's avant sempre venderam mais que os normais.


EDIT- esqueci-me também de dizer: vaiam-se despedindo do RS4 B7 que a entrada do novo A4 está para muito breve é já este ano
[;)]
 
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