Porque é que o 207 THp 175 cv, não têm cx de 6??

Para meter mais confusão por aqui o GPunto 1.3 MJet 90cv de 6v gasta mais do que o GPunto 1.3 MJet 90cv 5v. Cá não se vende com caixa de 5v, mas lá fora sim.

Cada um conclua o que quiser.
 
Num motor a gasolina, só obtemos o binário a alta rotação, embora neste THP seja bem cedo, ou seja uma 6ª a uma rotação baixa não quer dizer necessariamente que tenha um bom consumo, porque muitas vezes a rotações baixas consome mais que as rotações altas, dependendo do binário, então para aproveitar a potencia do motor, em 6ª, teria-mos que ir a que velocidade? com uma 5ª mais longa é possivel aproveitar maior potencia do motor e, teoricamente claro, até é possivel que tenha consumos menores
 
Para meter mais confusão por aqui o GPunto 1.3 MJet 90cv de 6v gasta mais do que o GPunto 1.3 MJet 90cv 5v. Cá não se vende com caixa de 5v, mas lá fora sim.

Cada um conclua o que quiser.

Depende da utilização q é dada ao automóvel!

Se fizeres mta autoestrada, o de 6vel vai compensar!

A 130-150 decerteza que o de 5vel gasta mais que o de 6vel...e não é apenas uma décima de litro ou algo q o valha!

Cumps
 
Depende da utilização q é dada ao automóvel!

Se fizeres mta autoestrada, o de 6vel vai compensar!

A 130-150 decerteza que o de 5vel gasta mais que o de 6vel...e não é apenas uma décima de litro ou algo q o valha!

Cumps

Depende do escalonamento da caixa...[;)]
 
Depende do escalonamento da caixa...[;)]

Ora isso mesmo, já tinha dito isso num post anterior [;)]

Certos carros a gasolina gastam mais combustivel às 2000rpm do que às 3000rpm

Provavelmente, o 207 RC até tem uma quinta bem aproveitada aos 130/140, e o Mini ficar no meio termo entre a 5ª e a 6ª, aí, é possivel que o 207 até gaste menos (tudo isto teoricamente claro)
 
Ora isso mesmo, já tinha dito isso num post anterior [;)]

Certos carros a gasolina gastam mais combustivel às 2000rpm do que às 3000rpm

Era mesmo aí que eu queria chegar! [;)]

Há carros que acabam por andar em esforço se andarem a rpm demasiado baixas...[;)]
 
Por outro lado, os carros com caixas de 6 velocidade muito longas (caso do Astras de 6 velocidades) só vão obter melhores consumos (comparativamente a um de caixa de 5) a velocidades mais elevadas. Ou seja, só em velocidades em que os consumos são mais elevados é que eles conseguem fazer a diferença para menos. A andar em velocidades reduzidas, os de caixas de 5 velocidades conseguem melhores resultados. Ou então, tem que se andar sempre a passar de 6ª para 5ª e vice-versa.
Penso que é que se passa com o GP Mjet. Se tivesse uma caixa de 5 bem escalonada consumiria menos do que com a de 6. Basta olhar para o Lancia Y, que tem caixa de 5 no mesmo motor e além de ter melhores prestações, apresenta menores consumos.
 
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