Karma
New member
Foste tu que andavas na Boavista ontem??
Tristeza... :sh)
Tópico do Nissan Qashqai
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Tristeza... :sh)
MadDragon
New member
Este tópico é só para demonstar o interesse que o Qashqai desperta....
Em menos de 2 dias já vai com 13 páginas.....
[
[
][][]E depois ainda dizem que não gostam
]
MadDragon
New member
Realmente o conceito do Qashqai é inédito. Só é pena ter chegado alguns anos atrasado...
Tudo a ver...
Ainda por cima mostra-lo a fazer um percurso TT...algo para que o QQ não foi concebido, nem sequer é um SUV.[
]
JRodrigues
Well-known member
Tudo a ver...
Ainda por cima mostra-lo a fazer um percurso TT...algo para que o QQ não foi concebido, nem sequer é um SUV.[
Grande percurso TT [
][] Isto até um Golf Cross consegue fazer...Ou será que o Cross Golf tb é um SUV??
CarlosAndrade
Well-known member
MadDragon
New member
Grande percurso TT [
Ou será que o Cross Golf tb é um SUV??
[
][][][]Boa justificação!
Mostras logo o "pseudo mini SUV FOX" quem nem o mais simples TT faz![
]Mais uma vez, ainda bem que o QQ não é um SUV nem se candidata a tal...:sh)
monicamelo
New member
Serve para algumas coisas boas e pode trazer alguns inconvenientes. [
] Agora quem compra sabe disso.
E se o compra, compra por opção própria. Sabe o que está a comprar. Sabe dessa situação. Está consciente disso.
O carro foi criado com esse espírito. O mal seria se fosse publicitado como sendo um carro com um comportamento desportivo, quando realmente não será. Mas não é isso que acontece.
Voces estão a partir de pressupostos errados. O carro foi criado propositadamente com esse centro de massas mais elevado. Foi assim que foi concebido.
Isso era o mesmo que ir compará-lo nesse aspecto, com outro carro qualquer com o centro de gravidade mais baixo, e depois dizer que esse era mau porque não podia ultrapassar obstáculos com tanta facilidade.
Era injusto. É o que estão a fazer ao QQ. [
]
jcdbs
New member
Serve para algumas coisas boas e pode trazer alguns inconvenientes. [
Agora quem compra sabe disso.
E se o compra, compra por opção própria. Sabe o que está a comprar. Sabe dessa situação. Está consciente disso.
O carro foi criado com esse espírito. O mal seria se fosse publicitado como sendo um carro com um comportamento desportivo, quando realmente não será. Mas não é isso que acontece.
Voces estão a partir de pressupostos errados. O carro foi criado propositadamente com esse centro de massas mais elevado. Foi assim que foi concebido.
Isso era o mesmo que ir compará-lo nesse aspecto, com outro carro qualquer com o centro de gravidade mais baixo, e depois dizer que esse era mau porque não podia ultrapassar obstáculos com tanta facilidade.
Era injusto. É o que estão a fazer ao QQ. [
Mónica, onde vais tirar essas ideias???
Então tu não sabes que todos os milhares de compradores do QQ foram ameaçados com uma pistola pelos vendedores da Nissan?
[
][][]
jcdbs
New member
Serve para algumas coisas boas e pode trazer alguns inconvenientes. [
Agora quem compra sabe disso.
E se o compra, compra por opção própria. Sabe o que está a comprar. Sabe dessa situação. Está consciente disso.
O carro foi criado com esse espírito. O mal seria se fosse publicitado como sendo um carro com um comportamento desportivo, quando realmente não será. Mas não é isso que acontece.
Voces estão a partir de pressupostos errados. O carro foi criado propositadamente com esse centro de massas mais elevado. Foi assim que foi concebido.
Isso era o mesmo que ir compará-lo nesse aspecto, com outro carro qualquer com o centro de gravidade mais baixo, e depois dizer que esse era mau porque não podia ultrapassar obstáculos com tanta facilidade.
Era injusto. É o que estão a fazer ao QQ. [
Agora a sério, acho que fizeste um resumo muito bom.... mas como já se viu há pessoas que continuam a achar que só as suas ideias é que contam e que os outros são todos burros e ignorantes e não fazem ideia daquilo que querem comprar...
CarlosAndrade
Well-known member
Serve para algumas coisas boas e pode trazer alguns inconvenientes. [
Agora quem compra sabe disso.
E se o compra, compra por opção própria. Sabe o que está a comprar. Sabe dessa situação. Está consciente disso.
O carro foi criado com esse espírito. O mal seria se fosse publicitado como sendo um carro com um comportamento desportivo, quando realmente não será. Mas não é isso que acontece.
Voces estão a partir de pressupostos errados. O carro foi criado propositadamente com esse centro de massas mais elevado. Foi assim que foi concebido.
Isso era o mesmo que ir compará-lo nesse aspecto, com outro carro qualquer com o centro de gravidade mais baixo, e depois dizer que esse era mau porque não podia ultrapassar obstáculos com tanta facilidade.
Era injusto. É o que estão a fazer ao QQ. [
da-me um exemplo de um desses obstaculos, se faz favor...
monicamelo
New member
Existe outra coisa que acho que ainda não foi analizada para se ver o espírito do QQ.
Já alguém comparou as actuais gamas da Nissan / Renault?
Acham que em algum produto existe uma verdadeira concorrência directa (produtos semelhantes) entre as duas marcas?
Micra = Clio?
Note = Modus?
Qashqai = Megane?
Não me parece!
Só o Primera é que até tem algumas equivalências com o Laguna. E apenas porque já é um modelo algo antigo. Penso que seja anterior à associação Renault / Nissan. A partir dai as gamas tornam-se perfeitamente distintas.
Porque será?
Será que as marcas tinham a ganhar em terem produtos perfeita e directamente concorentes? Porque não considerar a Nissan como uma marca alternativa à gama mais comecial da Renault? Assim conseguem atingir todo o tipo de público alvo.
Esta é a minha opinião. []
Já alguém comparou as actuais gamas da Nissan / Renault?
Acham que em algum produto existe uma verdadeira concorrência directa (produtos semelhantes) entre as duas marcas?
Micra = Clio?
Note = Modus?
Qashqai = Megane?
Não me parece!
Só o Primera é que até tem algumas equivalências com o Laguna. E apenas porque já é um modelo algo antigo. Penso que seja anterior à associação Renault / Nissan. A partir dai as gamas tornam-se perfeitamente distintas.
Porque será?
Será que as marcas tinham a ganhar em terem produtos perfeita e directamente concorentes? Porque não considerar a Nissan como uma marca alternativa à gama mais comecial da Renault? Assim conseguem atingir todo o tipo de público alvo.
Esta é a minha opinião. [
]
JRodrigues
Well-known member
[
Boa justificação!
Mostras logo o "pseudo mini SUV FOX" quem nem o mais simples TT faz![
Mais uma vez, ainda bem que o QQ não é um SUV nem se candidata a tal...:sh)
TU é que concluíste que uma foto de um carro numa zona mais difícil faz do carro um SUV, e não eu.. Só te mostrei ao que a TUA conclusão deu resultado.. Só estava a mostrar aquilo que TU concluíste..
CarlosAndrade
Well-known member
Será que as marcas tinham a ganhar em terem produtos perfeita e directamente concorentes? Porque não considerar a Nissan como uma marca alternativa à gama mais comecial da Renault? Assim conseguem atingir todo o tipo de público alvo.
Esta é a minha opinião. [
é a tua opiniao e o que muito provavelmente se vive na Renault/Nissan...
Last edited:
Existe outra coisa que acho que ainda não foi analizada para se ver o espírito do QQ.
Já alguém comparou as actuais gamas da Nissan / Renault?
Acham que em algum produto existe uma verdadeira concorrência directa (produtos semelhantes) entre as duas marcas?
Micra = Clio?
Note = Modus?
Qashqai = Megane?
Não me parece!
Só o Primera é que até tem algumas equivalências com o Laguna. E apenas porque já é um modelo algo antigo. Penso que seja anterior à associação Renault / Nissan. A partir dai as gamas tornam-se perfeitamente distintas.
Porque será?
Será que as marcas tinham a ganhar em terem produtos perfeita e directamente concorentes? Porque não considerar a Nissan como uma marca alternativa à gama mais comecial da Renault? Assim conseguem atingir todo o tipo de público alvo.
Esta é a minha opinião. [
O Note e o Modus parece-me que são concorrentes... Micra e ClioIII não comento e Qq e Megane também não....
PS: Mais defeitos nos Qq arranjam-se ou virão mais 13 páginas cheias de nada?
monicamelo
New member
Quando eu refiro obstáculo tem que ser visto de uma forma genérica e tem que ser visto por outros sentidos.
Não quer dizer que o QQ passe e um outro não. Agora qual é que achas que ultrapassará melhor um passeio? Numa garagem qual raspará com mais facilidade no chão? A andar em estradas esburacadas de terra batida, qual andará melhor?
Não quer dizer que um outro qualquer não faça tudo isto na mesma... [
]
monicamelo
New member
Do Note e do Modus francamente não sei as medidas deles.
Quando disse o que disse foi mais porque o Note acabou por substituir o Almera. Foi mais isso que me fez dizer o que disse.
Pode realmente não estar correcto. É uma questão de se verem as medidas, os motores e o equipamento proposto. [
] Mas olha que o Modus vem com o motor 1.2 e o Note não, portanto penso que sejam realmente de segmentos de mercado diferentes. Nem que sejam só pelos motores. [
]Boas.Do Note e do Modus francamente não sei as medidas deles.
Quando disse o que disse foi mais porque o Note acabou por substituir o Almera. Foi mais isso que me fez dizer o que disse.
Pode realmente não estar correcto. É uma questão de se verem as medidas, os motores e o equipamento proposto. [
Mas olha que o Modus vem com o motor 1.2 e o Note não, portanto penso que sejam realmente de segmentos de mercado diferentes. Nem que sejam só pelos motores. [
Não postei no sentido de estar ou não em desacordo contigo, também não tenho um conhecimento muito aprofundado dos modelos visados, mas dado que partilham a mesma plataforma e se inserem no sub-segmento de pequenos monovolumes...
Quanto ao Clio-Micra e Megane-Qq acho que a comparação, a poder existir, será tão subjectiva que não vou comentar...
Fly-By-Wire
Banido
Pelo menos eu tenho aptidoes para andar lá agora tu acho q nem na pré-primaria tens requisitos minimos pra lá entrares [Estou contigo...
A conselho do Fly-By-Wire, vou voltar para a primária para aprender inglês, pois segundo ele, é lá que "isso" se aprende.
E de facto, acho que devo acatar as razões de quem lá anda... [
]. Queres q traduza em ingles ???
Last edited:
monicamelo
New member
Olha eu quando respondi, pensei que fosses o Carrega-lhe! [
] [] Esses avatares enganam
] Mas olha o Clio está quase no limite do segmento B.
O Micra é mais pequeno. A habitabilidade deste é acanhada, ao passo que o Clio tem um espaço interior muito bom.
Entre o QQ e o Megane é no fundo o que se tem discutido por aqui.
As diferenças podem não estar nas dimensões, mas estão na essência, no espírito de ambos os produtos. [
]