Engano no óleo

bizopt

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Boas. Fizeram uma viagem com o meu audi A4 2.0 tdi. Durante a viagem apareceu o luz do óleo e tiveram q repor óleo. Foram a uma oficina e o senhor velhinho meteu óleo 15W40.. Só soube disso agora.. Q faço?
 
ou nao fazes nada ou entao na minha opiniao era mudar o oleo , mas se nao foram misturados tipos de oleo ( sinteticos e semi sinteticos ) penso que nao ha problema .
 
O óleo que o carro já tinha é Longlife 2 0W30 ou 3 5W30?, se não fôr muita quantidade do 15W40 que tenham adicionado não é necessário mudares o óleo, até porque estes motores gastam um bocadito a mais que o normal, isto no caso do longlife, e vais adicionando mais óleo. [;)] Aconselho-te a comprares 1 litro e guarda-o na mala do carro para estares prevenido.

http://www.bp.com/managedlistingsection.do?categoryId=6142003&contentId=7008509

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014072&contentId=7027058

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive/alphabetical.html?parNum=0532

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive/alphabetical.html?parNum=0586

Já passei por uma situação idêntica no VW Golf e não houve problema, logo aos 8000 kms apitou no CB por falta de óleo e comprei oleo da Galp 5W40 numa bomba da AE para desenrascar.
 
Última edição:
Os óleos para motores Vw têm que correponder á norma Vw...

Como não sabes se levou esse óleo e como esse 15w40 não deve vir indicado para o motor, aconselho a trocares esse óleo.
 
Cada caso é um caso, mas na VW costumam meter o Visco 5000, visto que é muito dificil encontrar este óleo à venda nas superficies comerciais perguntei se haveria problema em repôr com o Visco 7000... disseram-me que não haveria problema algum, o problema seria colocar uma gama inferior de óleo e que fosse mineral. [;)]
 
LionKing disse:
O óleo que o carro já tinha é Longlife 2 0W30 ou 3 5W30?, se não fôr muita quantidade do 15W40 que tenham adicionado não é necessário mudares o óleo, até porque estes motores gastam um bocadito a mais que o normal, isto no caso do longlife, e vais adicionando mais óleo. [;)] Aconselho-te a comprares 1 litro e guarda-o na mala do carro para estares prevenido.

http://www.bp.com/managedlistingsection.do?categoryId=6142003&contentId=7008509

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014072&contentId=7027058

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive/alphabetical.html?parNum=0532

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive/alphabetical.html?parNum=0586

Já passei por uma situação idêntica no VW Golf e não houve problema, logo aos 8000 kms apitou no CB por falta de óleo e comprei oleo da Galp 5W40 numa bomba da AE para desenrascar.
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Tenho ouvido falar bem da marca Aral. Inclusivamente ouvi dizer que é esta a marca que usam nas fábricas VAG. Sabes onde é que eu posso comprá-la cá no País?
 
Diamondplus disse:
Cada caso é um caso, mas na VW costumam meter o Visco 5000, visto que é muito dificil encontrar este óleo à venda nas superficies comerciais perguntei se haveria problema em repôr com o Visco 7000... disseram-me que não haveria problema algum, o problema seria colocar uma gama inferior de óleo e que fosse mineral. [;)]
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Por estranho que parece o meu carro (Alfa romeo 156 1.9 jtd) quando meto visco 5000 10W40, bebe me 0,5 litros por 10 mil kms (mais ou menos) e quando meto visco 3000 10W40 tambem faz me os 10 mil kms e não gasta uma piga de óleo...
 
Para esse motor mete sempre sintético:

5w40 que tenha as especificações VW 505.01
0w30 (longlife) com norma VW 506.01

Quanto à marca isso já não é importante, arranja uma de preço razoável e depois mete sempre o mesmo...
E acrescentos, sempre com o mesmo óleo!
 
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