Gasoil
New member
Olha, aplica-se na perfeição a mim [
] E faz realmente sentido, pelo k já foi escrito acima.
Cliente tipo Honda - Toda a verdade!
- Thread starter FilipeDiass
- Start date
Olha, aplica-se na perfeição a mim [
] E faz realmente sentido, pelo k já foi escrito acima.
DeBeF
New member
Já experimentei sim sr! Mas apenas no pára-choques traseiro e nos puxadores das portas! Resulta bem...mas como o p choques está bastante mau tem que levar mais umas 2 aplicações!!!! Mas para por aquilo a sério tenho 1º que lavar o carro à mão e isso ainda não tive tempo! Talvez no próximo fds e depois ponho aqui umas fotos à maneira!!! Parace que o teu civic com o polish é que ficou à maneira....se calhar ainda lá compro isso!!!
Quanto ao 1z plastic para o interior o Filipe Dias experimentou e limpa mesmo em profundidade....mas segundo ele precisa de outro para dar acabamento...eu ainda não experimentei....
PS: sorry o off topic!
Gasoil
New member
Não é assim tão vago, pois no caso em questão, o user Bolide usa(va) e abusa(va) destas provocações incendiárias e devido às reincidências é k foi banido, logo, em perfeita consonância c/as regras do fórum.
Gasoil
New member
Desculpem, só + uma pergunta Off-Topic já agora, k eu não percebo muito destas coisas:
Estes polish conseguem resolver riscos e arranhadelas profundas (k removem a tinta até à base) ou é + só p/as superficiais?
rca33
New member
Pois, andava para te perguntar isso porque tenho de por isso no civic no plástico por baixo do vidro da frente, que já está esbranquiçado.
Em relação ao polish, fazes bem. Só não vale a pena fazeres o que eu fiz - fui atrás da conversa e comprei a embalagem maior...porque a diferença de preço é pequena.
Mas depois de aplicar, vi que foi um exagero, porque como não se anda sempre a polir o carro, tenho polish para 10 anos...se não se estragar antes !
Para dar o acabamento nos plásticos deve ser o tiefen que comprei.
É porreiro, não deixa muito brilho.
Desculpem o offtopic
rca33
New member
Não, só mesmo os superficiais.
Para os mais fundos, já vi no detalhe.net métodos até bastante eficazes, mas envolve pintar o risco, lixar a pintura e polir de seguida.
Apesar de ter riscos desses no civic, não me aventuro a tanto.
kpt
New member
txi, já há pessoal banido e tudo, é sempre a bombar [
][]
bem, em relação à questão do topico
em primeira mão é esse mesmo o tipo de cliente Honda, mas passados 5/10 anos eles estão desvalorizados pelos anos, mas a qualidade e fiabilidade continua lá, a capacidade dos Hondas fazerem vdgs em redline é real, e aí o tipo de cliente honda já é um jovem, a comprar um carro com o dinheiro que tem, que aguente valentes esfregas, que faça muito barulho, high-revs, vtec, grandes caixas, nem que seja um familiar .... que interessa é que tenha lá 160cvs imortais que os chefes de familia nem sonham o que é ao lado do seu 320d! [
]
cumps []
][]bem, em relação à questão do topico
em primeira mão é esse mesmo o tipo de cliente Honda, mas passados 5/10 anos eles estão desvalorizados pelos anos, mas a qualidade e fiabilidade continua lá, a capacidade dos Hondas fazerem vdgs em redline é real, e aí o tipo de cliente honda já é um jovem, a comprar um carro com o dinheiro que tem, que aguente valentes esfregas, que faça muito barulho, high-revs, vtec, grandes caixas, nem que seja um familiar .... que interessa é que tenha lá 160cvs imortais que os chefes de familia nem sonham o que é ao lado do seu 320d! [
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cumps [
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Gasoil
New member
rogerAjacto
Well-known member
txi, já há pessoal banido e tudo, é sempre a bombar [
bem, em relação à questão do topico
em primeira mão é esse mesmo o tipo de cliente Honda, mas passados 5/10 anos eles estão desvalorizados pelos anos, mas a qualidade e fiabilidade continua lá, a capacidade dos Hondas fazerem vdgs em redline é real, e aí o tipo de cliente honda já é um jovem, a comprar um carro com o dinheiro que tem, que aguente valentes esfregas, que faça muito barulho, high-revs, vtec, grandes caixas, nem que seja um familiar .... que interessa é que tenha lá 160cvs imortais que os chefes de familia nem sonham o que é ao lado do seu 320d! [
cumps [
A custa do aspecto normal do VTi já me diverti bastante. Sempre dá para deixar a pensar muita gente que não conhece o carro e o que tem debaixo do motor.
hazakis
New member
Já somos 3...a conta do aspecto "lobo em pele de cordeiro" já vi muitos donos de audis, bm´s mercedes alfas etc etc supreendidos com o andamento do meu bolinhas...é que a partir dos 220 é quando eles começam a ficar para trás...e até o ponteiro bater 250 e a 5a acabar é sempre a aviar rotação...se bem que se contam pelos dedos de uma mão as vezes que atingi estas velocidades.
Mas há uma razão para qual os jovens querem Hondas...hummm 1.6 mais fiavel do mundo...160cv diabolicos feitos para andar no red sem qualquer problema,e ainda por cima a um preço muito acessivel...queriam o que? Por 4000€ ja se compra um VTI que mm que tenha 200.000 no lombo ainda aguenta VDG e TD´s a fundo e quando acababa tá pronto pa 2 rodada...é normal que sejam bastante procurados.
Parabéns RPM...o teu Honda está um mimo! True JDM!
JeTBoy
New member
Aqui em casa, o cliente tipo Honda, é:
Senhora
40-50 anos
Professora 3º Ciclo
Casada
Residência Própria
(Accord 1.8 / minha mãe)
ou então:
Senhora
45-55 anos
Médica
Casada
Residência Própria
(Civic CRX / minha tia)
Mas uma coisa é certa, a minha mãe é mulher mas - passo a expressão - conduz como muitos homens gostariam de conduzir.
Nos 20 anos de carta nunca lhe conheci um acidente (com ou sem culpa), nunca raspou um espelho retrovisor ou pára-choques e trata o carro exactamente com os mesmo cuidados que eu.
Em termos de condução, anda depressa, embora sem os exageros do meu pai (típicos dos homens). Por regra, 140-160 em Auto-estrada e condução despachada q.b. nas restantes vias.
Mas não, não é do tuning. []
Senhora
40-50 anos
Professora 3º Ciclo
Casada
Residência Própria
(Accord 1.8 / minha mãe)
ou então:
Senhora
45-55 anos
Médica
Casada
Residência Própria
(Civic CRX / minha tia)
Mas uma coisa é certa, a minha mãe é mulher mas - passo a expressão - conduz como muitos homens gostariam de conduzir.
Nos 20 anos de carta nunca lhe conheci um acidente (com ou sem culpa), nunca raspou um espelho retrovisor ou pára-choques e trata o carro exactamente com os mesmo cuidados que eu.
Em termos de condução, anda depressa, embora sem os exageros do meu pai (típicos dos homens). Por regra, 140-160 em Auto-estrada e condução despachada q.b. nas restantes vias.
Mas não, não é do tuning. [
]
FilipeDiass
New member
Antes de mais tenho a realçar que de facto a maioria entendeu o conteúdo do tópico, este não é mais do que uma avaliação global do cliente Honda que comprou um Automóvel Honda em 2006, cliente particular, não de empresa.
Obviamente não inclui usados...:sh)
Não falei com nenhum vendedor, é uma pessoa da Santogal com acesso a estas questões[]
como já respondi antes, é que é mesmo bastante fácil, englobas numa única análise todos os clientes que em 2006 compraram Honda e fazes um pouco de estatística...se isto interessa a eles? penso que não, se me interessou a mim?
sim bastante, desmistificou até para mim um mito não só deste fórum, mais uma vez não é por se dizer uma mentira muitas vezes que passa a ser verdade
]
Obviamente não inclui usados...:sh)
Não falei com nenhum vendedor, é uma pessoa da Santogal com acesso a estas questões[
]como já respondi antes, é que é mesmo bastante fácil, englobas numa única análise todos os clientes que em 2006 compraram Honda e fazes um pouco de estatística...se isto interessa a eles? penso que não, se me interessou a mim?
sim bastante, desmistificou até para mim um mito não só deste fórum, mais uma vez não é por se dizer uma mentira muitas vezes que passa a ser verdade![
]
rca33
New member
como já respondi antes, é que é mesmo bastante fácil, englobas numa única análise todos os clientes que em 2006 compraram Honda e fazes um pouco de estatística...se isto interessa a eles? penso que não, se me interessou a mim?
sim bastante, desmistificou até para mim um mito não só deste fórum, mais uma vez não é por se dizer uma mentira muitas vezes que passa a ser verdade![
Discordo.
Qualquer marca precisa de saber qual o seu cliente alvo para poder desenvolver produtos em conformidade. [
] Por exemplo, a linha de civic's que estava em vigor em 1993 era para mim a mais bonita de todas. Carros baixinhos, com um visual muito desportivo e diferenciado.
Só que levantava um problema: para os utilizadores tipo daquele carro, a posição baixa dos bancos tornava desconfortável entrar e sair do carro. A ajudar, os 3 portas tinham uma mala ridícula...
A honda na geração seguinte subiu o carro e aumentou-lhe a mala.
Na geração seguinte, ainda subiu mais o carro e julgo que melhorou a mala, tendo inclusivamente criado os 4 portas de 2 volumes.
Isto é um indicador que eles estão atentos às necessidades dos clientes.[
]
FilipeDiass
New member
Discordo.
Qualquer marca precisa de saber qual o seu cliente alvo para poder desenvolver produtos em conformidade. [
Por exemplo, a linha de civic's que estava em vigor em 1993 era para mim a mais bonita de todas. Carros baixinhos, com um visual muito desportivo e diferenciado.
Só que levantava um problema: para os utilizadores tipo daquele carro, a posição baixa dos bancos tornava desconfortável entrar e sair do carro. A ajudar, os 3 portas tinham uma mala ridícula...
A honda na geração seguinte subiu o carro e aumentou-lhe a mala.
Na geração seguinte, ainda subiu mais o carro e julgo que melhorou a mala, tendo inclusivamente criado os 4 portas de 2 volumes.
Isto é um indicador que eles estão atentos às necessidades dos clientes.[
mas isso que referes é o cliente alvo por gama ou modelo!
isso obviamente interessa e muito! no entanto a estratégia de comunicação embora seja global e de acordo com a filosofia da marca, demarca-se com características especiais e concretas para cada modelo!
já que cada modelo tem um cliente próprio!
daí que o cliente tipo da marca, considerando todos os modelos tem interesse relativo![
]São coisas diferentes o utilizador tipo (inclui novos e usados) e o cliente tipo (só novos) e como se pode ver nesta como noutras marcas são bem diferentes uns dos outros, é o mesmo que dizer que o cliente tipo da mercedes é taxista [
]
rca33
New member
São coisas diferentes o utilizador tipo (inclui novos e usados) e o cliente tipo (só novos) e como se pode ver nesta como noutras marcas são bem diferentes uns dos outros, é o mesmo que dizer que o cliente tipo da mercedes é taxista [
A mercedes foi curioso. Primeiro eram os taxistas, depois os construtores civis, e agora parece-me muito vocacionado para engºs, arquitectos, etc.
O cliente tipo da mercedes parece ter mudado.
